Код
—
53262
Каталожный номер
—
12504
Наличие
Описание
Информация на сайте считается ознакомительной и не является исчерпывающим руководством к использованию товара или услуги.
Ключевые особенности продукта
- Популярный продукт для турбированных двигателей;
- Для двигателей с увеличенными зазорами и спортивных двигателей;
- На 25% больше вязкости, чем у обычного синтетического 20W-50;
- Не рекомендуется для использования в холодном климате (-15°C для 20W50);
- Рекомендовано для API SM/SL/SJ/SH/SG/CF и ACEA A3;
- Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров;
- Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне;
- Хорошие моющие свойства позволяют увеличить межсервисный интервал;
- Улучшение экономии топлива и работы поршневых колец для увеличения мощности;
- Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металлических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами;
- Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и шестернях;
- Снижение расхода масла за счет улучшения эффективности работы поршневых колец;
- Вся продукция полностью совместима с обычными и синтетическими моторными маслами;
Спецификация
| Класс по API | SM/SL/SG/CF |
| Класс вязкости | SAE 20W50 |
| Вязкость (кинематическая) при 100°C, сСт | 19.8 |
| Вязкость (кинематическая) при 40°C, сСт | 148 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Низкотемпературная вязкость (CCS), пз, @*C | 50@-15 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Температура застывания, °F | -49 |
| Температура вспышки, °C | 255 |
| Температура вспышки, °F | 491 |
| Потери на испарение (NOACK), 1 час @ 482°F (250°C), % | 6 |
| Высокотемпературный сдвиг (HTHS), cP @150°C, ASTM D4741 | 6.1 |
Информационный лист продукта
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
