Быстрый просмотр
235 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 03828
Описание: ER8(P007RU):
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
| Код | 03828 |
Характеристики
2 625 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58412
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ - это специальная присадка, которая улучшает качество дизельного топлива и повышает его цетановое число. Это позволяет улучшить работу двигателя, уменьшить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Применение присадки очень простое - ее нужно добавить в бак с топливом в соответствии с инструкцией на упаковке. Рекомендуется использовать присадку при каждой заправке для достижения максимального эффекта.
| Код | 58412 |
Характеристики
245 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 157057
Присадка для моторного масла RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ
Присадка для моторного масла RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ - это высококачественный продукт, который предназначен для улучшения характеристик моторного масла.
Присадка RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ разработана для использования с любым типом моторного масла и подходит для всех типов двигателей (бензиновых, дизельных, турбированных и натурально-впрыскиваемых).
Она обеспечивает эффективную защиту двигателя от износа и увеличивает его ресурс, а также улучшает эксплуатационные характеристики моторного масла.
Применение присадки RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ помогает уменьшить расход топлива, увеличить мощность двигателя, снизить уровень шума и вибрации, а также снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
| Код | 157057 |
Характеристики
985 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58376
Описание:
Суперантигель последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3427 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Суперантигель Hi-Gear HG3427 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 470 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия.
Суперантигель последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3427 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Суперантигель Hi-Gear HG3427 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 470 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия.
| Код | 58376 |
Характеристики
1 650 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58349
Описание: SMT2507
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
| Код | 58349 |
Характеристики
1 980 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58381
Описание:
Экстренная помощь дизелю, когда топливо замерзло и антигели уже не эффективны!
Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В этом случае незаменим размораживатель дизтоплива, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива. Препарат совместим со всеми видами дизельных топлив.
Назначение:
Для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизельном топливе.
Действие:
Размораживатель дизельного топлива позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1, а также способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200. Облегчает холодный пуск двигателя и увеличивает эффективность сгорания топлива.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
При введении в фильтр в смеси с топливом 1:1 позволяет расплавить кристаллы парафина, образовавшиеся при замерзании находящегося в баке топлива.
При добавлении в бак в соотношении с топливом 1:200 способствует улучшению его низкотемпературных свойств.
Экстренная помощь дизелю, когда топливо замерзло и антигели уже не эффективны!
Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В этом случае незаменим размораживатель дизтоплива, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива. Препарат совместим со всеми видами дизельных топлив.
Назначение:
Для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизельном топливе.
Действие:
Размораживатель дизельного топлива позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1, а также способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200. Облегчает холодный пуск двигателя и увеличивает эффективность сгорания топлива.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
При введении в фильтр в смеси с топливом 1:1 позволяет расплавить кристаллы парафина, образовавшиеся при замерзании находящегося в баке топлива.
При добавлении в бак в соотношении с топливом 1:200 способствует улучшению его низкотемпературных свойств.
| Код | 58381 |
Характеристики
от 1 320 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58339
Средство LIQUI MOLY 1996 – это современная узкофункциональная высококачественная присадка для стабилизации вязкости моторного масла. Препарат обеспечивает прекрасную стойкость масла к механическому, т.е. постоянно происходящему, срезу в тяжелых условиях эксплуатации и противодействует разжижению моторного масла при частых пусках холодного двигателя.
Свойства
основана на узкофункциональном полимере, улучшающем индекс вязкости и изготовленном с помощью новейших технологий. Улучшает вязкостно-температурные свойства моторных масел путем предотвращения потери вязкости с повышением температуры. Не снижает температуру застывания масла и не ухудшает его текучесть.
полностью совместима с современными минеральными и синтетическими моторными маслами для бензиновых и дизельных двигателей.
технология улучшения индекса вязкости удовлетворяет строжайшим требованиям, предъявляемым к современным многоцелевым моторным маслам.
незначительно повышает вязкость масла в холодном двигателе и, таким образом, улучшает защитные свойства масла при пуске двигателя и антифрикционные свойства современных маловязких многоцелевых моторных масел при низких температурах. В экстремальных условиях эксплуатации, т.е. при высоких температурах масла и скоростях среза, Visco-Stabil обеспечивает необходимую надежность смазки.
стабилизирует и корректирует снижение вязкости моторного масла вследствии высоких нагрузок сдвига, которые наблюдаются, например, между поршнем и стенкой цилиндра. Сохраняет смазочные свойства моторного масла на протяжении всего интервала между заменами.
повышение вязкости моторного масла при высоких температурах примерно на один класс SAE обеспечивает смазку, способную выдерживать более высокую нагрузку – тем самым снижается износ в двигателе и достигается лучшее уплотнение движущихся компонентов.
Применение Liqui Moly 1996
Для всех двигателей легковых автомобилей и прочих транспортных средств, в новых и подержанных автомобилях.
Содержимое банки (300 мл) рассчитано на 5 литров моторного масла. Присадку залить в моторное масло и прогреть двигатель до рабочей температуры. Можно добавлять в масло в любое время.
Внимание: Не применять в мотоциклах со сцеплением в масляной ванне!
Свойства
основана на узкофункциональном полимере, улучшающем индекс вязкости и изготовленном с помощью новейших технологий. Улучшает вязкостно-температурные свойства моторных масел путем предотвращения потери вязкости с повышением температуры. Не снижает температуру застывания масла и не ухудшает его текучесть.
полностью совместима с современными минеральными и синтетическими моторными маслами для бензиновых и дизельных двигателей.
технология улучшения индекса вязкости удовлетворяет строжайшим требованиям, предъявляемым к современным многоцелевым моторным маслам.
незначительно повышает вязкость масла в холодном двигателе и, таким образом, улучшает защитные свойства масла при пуске двигателя и антифрикционные свойства современных маловязких многоцелевых моторных масел при низких температурах. В экстремальных условиях эксплуатации, т.е. при высоких температурах масла и скоростях среза, Visco-Stabil обеспечивает необходимую надежность смазки.
стабилизирует и корректирует снижение вязкости моторного масла вследствии высоких нагрузок сдвига, которые наблюдаются, например, между поршнем и стенкой цилиндра. Сохраняет смазочные свойства моторного масла на протяжении всего интервала между заменами.
повышение вязкости моторного масла при высоких температурах примерно на один класс SAE обеспечивает смазку, способную выдерживать более высокую нагрузку – тем самым снижается износ в двигателе и достигается лучшее уплотнение движущихся компонентов.
Применение Liqui Moly 1996
Для всех двигателей легковых автомобилей и прочих транспортных средств, в новых и подержанных автомобилях.
Содержимое банки (300 мл) рассчитано на 5 литров моторного масла. Присадку залить в моторное масло и прогреть двигатель до рабочей температуры. Можно добавлять в масло в любое время.
Внимание: Не применять в мотоциклах со сцеплением в масляной ванне!
| Код | 58339 |
Характеристики
1 310 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58365
Описание:
Цетан-корректор Hi-Gear HG3411 предназначен для обработки дизельного топлива с целью повышения цетанового числа и полноты сгорания дизельного топлива
Преимущества:
Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов
В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления
Безопасен для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
HG3411 совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя
Применение:
Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости.
Нажимая на флакон, выдавите нужное количество топливной присадки Hi-Gear HG3411 в дозатор, соответственно меткам на дозаторе - 40, 60 или 80 литров, в зависимости от объема вашего топливного бака.
Влейте отмеренную дозу в бак перед и заправьте топливом.
Рекомендуется применять каждый раз, когда возникают сомнения в качестве топлива
Цетан-корректор Hi-Gear HG3411 предназначен для обработки дизельного топлива с целью повышения цетанового числа и полноты сгорания дизельного топлива
Преимущества:
Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов
В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления
Безопасен для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
HG3411 совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя
Применение:
Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости.
Нажимая на флакон, выдавите нужное количество топливной присадки Hi-Gear HG3411 в дозатор, соответственно меткам на дозаторе - 40, 60 или 80 литров, в зависимости от объема вашего топливного бака.
Влейте отмеренную дозу в бак перед и заправьте топливом.
Рекомендуется применять каждый раз, когда возникают сомнения в качестве топлива
| Код | 58365 |
Характеристики
1 395 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 07273
Описание:
Размораживатель застывшего дизельного топлива Hi-Gear HG4114 предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизтоплива и растворения образовавшихся кристаллов парафина и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве присутствуют парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива кристализуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристализации проявляется в виде помутнения топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и, при определенных размерах и концентрации, образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через фильтры, что нарушает нормальную работу дизельного двигателя, вплоть до полной его остановки
Преимущества:
Размораживатель Hi-Gear HG4114 совместим со всеми видами дизельного топлива
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах
В случае замерзания дизельного топлива, антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим
Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива в фильтре и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива в баке
Применение:
Отсоедините и разберите фильтры тонкой и грубой очистки; удалите из них застывшее топливо.
Добавьте в фильтр смесь содержимого упаковки с дизельным топливом в соотношении 1:1.
Установите фильтр обратно.
Затем добавьте розмораживатель в топливный бак в соотношении 1 часть размораживателя на 200 частей дизельного топлива.
Подождите 15-20 мин. до расстворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.
Размораживатель застывшего дизельного топлива Hi-Gear HG4114 предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизтоплива и растворения образовавшихся кристаллов парафина и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве присутствуют парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива кристализуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристализации проявляется в виде помутнения топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и, при определенных размерах и концентрации, образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через фильтры, что нарушает нормальную работу дизельного двигателя, вплоть до полной его остановки
Преимущества:
Размораживатель Hi-Gear HG4114 совместим со всеми видами дизельного топлива
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах
В случае замерзания дизельного топлива, антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим
Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива в фильтре и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива в баке
Применение:
Отсоедините и разберите фильтры тонкой и грубой очистки; удалите из них застывшее топливо.
Добавьте в фильтр смесь содержимого упаковки с дизельным топливом в соотношении 1:1.
Установите фильтр обратно.
Затем добавьте розмораживатель в топливный бак в соотношении 1 часть размораживателя на 200 частей дизельного топлива.
Подождите 15-20 мин. до расстворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.
| Код | 07273 |
Характеристики
от 2 410 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 98004
Присадка в топливо (бензин) с насадкой на 40-60л, 310мл LN2123 LAVR РОССИЯ
Присадка в топливо LN2123 LAVR РОССИЯ с насадкой на 40-60 литров предназначена для повышения качества бензина и улучшения эксплуатационных характеристик двигателя.
Описание: присадка содержит компоненты, которые удаляют накипь и загрязнения из системы питания двигателя, уменьшают трение между деталями, снижают износ и повышают эффективность сгорания топлива.
Применение: перед использованием необходимо встряхнуть баллон с присадкой, затем насадку установить на горловину бензобака и ввести присадку в бак. Для наилучшего эффекта рекомендуется использовать присадку на каждой заправке.
| Код | 98004 |
Характеристики
660 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58382
Суперантигель с уникальным составом (артикул HG3422) разработан для дизелей и в настоящее время не имеет аналогов по эффективности для работы в низких температурах до -47°С.
Модифицированный продукт обеспечит:
- предельную на данное время морозоустойчивость дизель-горючего;
- безостановочную работу топливной системы в экстрим-условиях;
- и защиту, и смазку инжекторов благодаря компоненту, введенному в структуру субстанции.
Прочно связывая конденсат в емкости, суперантигель гарантирует безотходное сгорание дизельного продукта. Эксперты США и РФ дали заключение о супер-эффективности средства.
Модифицированный продукт обеспечит:
- предельную на данное время морозоустойчивость дизель-горючего;
- безостановочную работу топливной системы в экстрим-условиях;
- и защиту, и смазку инжекторов благодаря компоненту, введенному в структуру субстанции.
Прочно связывая конденсат в емкости, суперантигель гарантирует безотходное сгорание дизельного продукта. Эксперты США и РФ дали заключение о супер-эффективности средства.
| Код | 58382 |
Характеристики
935 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58350
Описание: SMT2507
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
| Код | 58350 |
Характеристики
3 030 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58331
Средство для уменьшения дымности дизельных двигателей LIQUI MOLY 5180 – это современная высокоэффективная присадка для дизельного топлива. Присадка существенно снижает количество сажи, за счёт её усиленного сгорания, в выхлопных газах дизельных двигателей. LIQUI MOLY 5180 решающим образом улучшает экологичность дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, снижает загазованность воздуха, улучшает видимость. Присадка для уменьшения дымности обеспечивает чистоту двигателя и форсунок, предотвращает пригорание форсуночных игл, сохраняет мощность двигателя.
Свойства
снижает значительно выброс сажи и уровень загазованности
вдвое снижает коэффициент оптической плотности (число Боша)
предотвращает загрязнение окружающей среды и ухудшение видимости при работе дымящих дизельных моторов
обеспечивает чистоту двигателя
содержит в чистоте форсунки
предотвращает пригорание
уменьшает шум работы форсунок
защищает от коррозии
не содержит тяжёлых металлов
смешивание с дизельным топливом происходит самостоятельно
Применение LIQUI MOLY 5180
Предназначено для применения во всех дизельных моторах легковых, грузовых автомобилей, автобусов, строительной и прочей техники, а также в стационарных дизельных двигателях.
150 мл присадки достаточно для 50 литров дизельного топлива.
Дозировка 1:333. Содержание баночки добавить в топливный бак до его заправки.
Свойства
снижает значительно выброс сажи и уровень загазованности
вдвое снижает коэффициент оптической плотности (число Боша)
предотвращает загрязнение окружающей среды и ухудшение видимости при работе дымящих дизельных моторов
обеспечивает чистоту двигателя
содержит в чистоте форсунки
предотвращает пригорание
уменьшает шум работы форсунок
защищает от коррозии
не содержит тяжёлых металлов
смешивание с дизельным топливом происходит самостоятельно
Применение LIQUI MOLY 5180
Предназначено для применения во всех дизельных моторах легковых, грузовых автомобилей, автобусов, строительной и прочей техники, а также в стационарных дизельных двигателях.
150 мл присадки достаточно для 50 литров дизельного топлива.
Дозировка 1:333. Содержание баночки добавить в топливный бак до его заправки.
| Код | 58331 |
Характеристики
770 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 53142
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Предназначен для использования во всех дизельных двигателях, в том числе современных, рассчитанных под дизтопливо с низким содержанием серы
- Катализатор дизельного топлива и 85 Plus изготовлены на одной основе
- Улучшает сгорание топлива и смазывает топливную систему
- Обеспечивает более быстрое зажигание, снижает детонацию и дымность, повышает эффективность
- Содержит мощные высокотемпературные моющие реагенты для очистки форсунок
- Смазывает резиновые колечки и сальники, что продлевает жизнь топливного насоса
- Содержит бустер цетанового числа
- Доступнен в зимнем варианте, значительно снижает температуру замерзания обычного дизтоплива
- Одной бутылки 350 мл хватает хватает на обработку до 380 литров топлива
- Все присадки Red Line для дизелей соответствуют федеральным и местным требованиям к содержанию серы
- Вместо того, чтобы создавать новые продукты для дизелей, компания Red Line часто модифицирует уже существующие решения, дабы они соответствовали постоянно меняющимся требованиям дизельного топлива последних поколений
- Зиминие составы используют реагенты, понижающие точку замерзания, чтобы уменьшить количество кристаллов проходящих черех фильтры и форсунки
| Код | 53142 |
Характеристики
1 418 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 210395
| Код | 210395 |
Характеристики
750 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 91207
Присадка в бензин "Формула скорости" Speed Tec Benzin (0,25л) 3940 LIQUI MOLY Германия
| Код | 91207 |
Характеристики
1 175 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 250462
Описание
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах. Размораживатель застывшего дизельного топлива предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизельного топлива и растворения образовавшихся кристаллов парафинов и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива частично кристаллизуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает работу дизельного двигателя вплоть до полной его остановки.
В случае застывания дизельного топлива антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим. Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1. Способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200, облегчая холодный пуск двигателя и улучшая эффективность сгорания топлива.
Совместим со всеми видами дизельного топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1. Снимите топливные фильтры тонкой и грубой очистки и, если они разборные, разберите их.
2. Удалите из них застывшее дизтопливо.
3. Залейте в фильтры смесь размораживателя с дизельным топливом в соотношении 1:1.
4. Установите фильтры обратно.
5. Добавьте размораживатель в топливный бак в соотношении: 1 часть размораживателя на 200 частей топлива.
Подождите 15–20 минут до растворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 90 литров дизтоплива.
В дальнейшем, во избежание застывания топлива, рекомендуется при каждой заправке использовать антигели HG3426, HG3427, HG3429, HG3431. В зависимости от вида топлива и температуры окружающей среды эффективность препарата может меняться.
Состав: Изопропанол, алифатическая нафта, н-пропанол, сополимеры, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: пропан-2-ол.
Срок годности: 5 лет. Дата изготовления и номер партии указаны на упаковке.
При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.
В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» HG4117R, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах. Размораживатель застывшего дизельного топлива предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизельного топлива и растворения образовавшихся кристаллов парафинов и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве содержатся парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива частично кристаллизуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает работу дизельного двигателя вплоть до полной его остановки.
В случае застывания дизельного топлива антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим. Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1. Способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200, облегчая холодный пуск двигателя и улучшая эффективность сгорания топлива.
Совместим со всеми видами дизельного топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1. Снимите топливные фильтры тонкой и грубой очистки и, если они разборные, разберите их.
2. Удалите из них застывшее дизтопливо.
3. Залейте в фильтры смесь размораживателя с дизельным топливом в соотношении 1:1.
4. Установите фильтры обратно.
5. Добавьте размораживатель в топливный бак в соотношении: 1 часть размораживателя на 200 частей топлива.
Подождите 15–20 минут до растворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 90 литров дизтоплива.
В дальнейшем, во избежание застывания топлива, рекомендуется при каждой заправке использовать антигели HG3426, HG3427, HG3429, HG3431. В зависимости от вида топлива и температуры окружающей среды эффективность препарата может меняться.
Состав: Изопропанол, алифатическая нафта, н-пропанол, сополимеры, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: пропан-2-ол.
Срок годности: 5 лет. Дата изготовления и номер партии указаны на упаковке.
При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.
В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» HG4117R, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.
| Код | 250462 |
Характеристики
1 005 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 91209
Присадка Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz (1л) 3903 LIQUI MOLY Германия
Присадка Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz (1л) 3903 LIQUI MOLY Германия – это высококачественный продукт, который предназначен для улучшения качества бензина и повышения эффективности работы двигателя.
Описание:
- Производитель: LIQUI MOLY
- Артикул: 3903
- Страна производства: Германия
- Объем: 1 литр
- Предназначение: для бензиновых двигателей
- Улучшает качество бензина
- Повышает эффективность работы двигателя
Применение:
- Добавить присадку в бензобак перед заправкой топлива
- Рекомендуется использовать в каждом баке с топливом
- Для достижения наилучшего эффекта рекомендуется использовать регулярно
| Код | 91209 |
Характеристики
1 940 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
360 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик