Быстрый просмотр
Код: 03828
Описание: ER8(P007RU):
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
Антифрикционный кондиционер металла ER не является ни маслом, ни присадкой. Это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения. ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей. ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла).
Область применения ER8(P007RU):
автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы;
бензопилы, газонокосилки;
сельскохозяйственные машины;
электрооборудование, электроинструменты, компрессоры;
огнестроительное оружие;
гидравлические системы, промышленное оборудование;
технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.
Особенности и преимущества ER8(P007RU):
значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах;
увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибрации;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10%;
облегчение «холодного» пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок;
применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.
Применение ER8(P007RU):
ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление - время»
ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат.
Поділитися…
| Код | 03828 |
Характеристики
2 625 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58412
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ
Присадка в топливо (дизель) Цетан-корректор, 355мл KR-350 KERRY РОССИЯ - это специальная присадка, которая улучшает качество дизельного топлива и повышает его цетановое число. Это позволяет улучшить работу двигателя, уменьшить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Применение присадки очень простое - ее нужно добавить в бак с топливом в соответствии с инструкцией на упаковке. Рекомендуется использовать присадку при каждой заправке для достижения максимального эффекта.
| Код | 58412 |
Характеристики
245 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 246662
Разработано для использования во всех дизельных двигателях — компенсирует использование новейших видов топлива с низким содержанием серы.
Diesel Fuel Catalyst и 85 Plus — это продукты с одинаковым химическим составом.
Способствует лучшему сгоранию топлива и смазке топливной системы
Обеспечивает более быстрое зажигание, повышенную эффективность, снижение детонации и дымности.
Мощные высокотемпературные моющие средства для очистки топливных инжекторов
Смазывает уплотнительные кольца и уплотнения, увеличивая срок службы инжекторного насоса, снижает трение колец
Содержит присадку для повышения цетанового числа, обеспечивающую дополнительную мощность
Используйте одну бутылку на объем — хватит на 100 галлонов.
Доступно в зимней формуле, снижает температуру застывания обычного топлива на 25°F
Diesel Fuel Catalyst и 85 Plus — это продукты с одинаковым химическим составом.
Способствует лучшему сгоранию топлива и смазке топливной системы
Обеспечивает более быстрое зажигание, повышенную эффективность, снижение детонации и дымности.
Мощные высокотемпературные моющие средства для очистки топливных инжекторов
Смазывает уплотнительные кольца и уплотнения, увеличивая срок службы инжекторного насоса, снижает трение колец
Содержит присадку для повышения цетанового числа, обеспечивающую дополнительную мощность
Используйте одну бутылку на объем — хватит на 100 галлонов.
Доступно в зимней формуле, снижает температуру застывания обычного топлива на 25°F
| Код | 246662 |
Характеристики
2 250 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58376
Описание:
Суперантигель последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3427 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Суперантигель Hi-Gear HG3427 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 470 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия.
Суперантигель последнего поколения автохимии США
Применение:
Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива согласно таблице, приведенной на упаковке
Преимущества:
Hi-Gear HG3427 значительно улучшает низкотемпературные характеристики дизельного топлива
При концентрации 1:500 обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя при температуре до - 47 градусов Цельсия
Суперантигель Hi-Gear HG3427 значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах
Эффективно защищает и смазывает форсунки и топливный насос за счет специальной смазки
Пригодность дизельного топлива к использованию при низких температурах определяют: Тг - температура гелеобразования (застывания); Тф - предельная температура фильтруимости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг. - 17 градусов Цельсия, и Тф. - 5 градусов Цельсия. Для зимних сортов Тг. - 26 градусов Цельсия, и Тф. - 21 градусов Цельсия. Для понижения Тг и Тф используют суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива
Данный объем препарата расчитан на обработку 470 литров дизтоплива с обеспечением предельно низкой температуры работоспособности двигателя в - 47 градусов Цельсия.
| Код | 58376 |
Характеристики
2 175 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58746
Триботехнический состав "АКТИВ ДВС" предназначен для восстановления и поддержания рабочих характеристик:
- автомобильных двигателей любого типа и конструкции (в том числе с турбонаддувом) с рабочим объемом до 2,5 литров и масляной системой до 7 литров;
- 4-тактных двигателей мототехники: мотоциклов, двигателей водного транспорта, мотоблоков, генераторов, квадроциклов и так далее.
Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров. Две важнейших особенности слоя:
защитный слой прочнее оригинальной поверхности;
удерживает пленку масла даже при долгом простое.
Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.
Это помогает:
- восстановить и выровнять компрессию;
- сократить расход масла «на угар»
- устранить «цокот» гидрокомпенсаторов;
- снизить шумы и вибрации;
- сократить расход топлива;
- повысить мощность и приемистость;
- снизить токсичность выхлопа;
- снизить износ при запуске;
- снизить износ при повышенных нагрузках и перегреве;
- снизить риск появления задиров при аварийной потере масла;
- автомобильных двигателей любого типа и конструкции (в том числе с турбонаддувом) с рабочим объемом до 2,5 литров и масляной системой до 7 литров;
- 4-тактных двигателей мототехники: мотоциклов, двигателей водного транспорта, мотоблоков, генераторов, квадроциклов и так далее.
Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров. Две важнейших особенности слоя:
защитный слой прочнее оригинальной поверхности;
удерживает пленку масла даже при долгом простое.
Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.
Это помогает:
- восстановить и выровнять компрессию;
- сократить расход масла «на угар»
- устранить «цокот» гидрокомпенсаторов;
- снизить шумы и вибрации;
- сократить расход топлива;
- повысить мощность и приемистость;
- снизить токсичность выхлопа;
- снизить износ при запуске;
- снизить износ при повышенных нагрузках и перегреве;
- снизить риск появления задиров при аварийной потере масла;
| Код | 58746 |
Характеристики
2 045 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 265666
Многофункциональная присадка в топливо «СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA 122875» в упаковке double - 2 флакона по 50 мл. Достаточно для применения при двух заправках.
Присадка SGA мягко очищает топливную аппаратуру, смазывает ее, защищает от коррозии, предотвращает образование отложений.
Это восстанавливает рабочие характеристики топливных насосов, инжекторов или форсунок, защищает их от износа, продлевает срок службы. Комплексное восстановление топливной аппаратуры улучшает впрыск, что приводит улучшению ряда характеристик автомобиля:
снижается расход топлива;
повышается мощность и приемистость двигателя;
двигатель работает тише и «мягче»;
увеличивается ресурс форсунок и насосов;
увеличивается срок службы турбокомпрессоров и дожигателей топлива;
снижается токсичность и дымность выхлопных газов.
Присадкe «SGA» необходимо добавлять в бак при каждой заправке.
Присадка SGA эффективно и безопасно работает в любыхтопливных системах: карбюраторных, инжекторных и системах непосредственного впрыска.
Принцип действия:
постепенно растворяют отложения и загрязнения в топливных насосах и форсунках и предотвращает образование новых
смягчают топливо, увеличивая его смазывающие свойства, что снижает износ движущихся частей топливной аппаратуры
блокируют коррозию элементов топливной аппаратуры, не давая воде взаимодействовать с металлическими поверхностями
восстанавливают износ нагруженных поверхностей трения, улучшая прилегание плунжеров насосов, запорных игл форсунок
Присадка SGA мягко очищает топливную аппаратуру, смазывает ее, защищает от коррозии, предотвращает образование отложений.
Это восстанавливает рабочие характеристики топливных насосов, инжекторов или форсунок, защищает их от износа, продлевает срок службы. Комплексное восстановление топливной аппаратуры улучшает впрыск, что приводит улучшению ряда характеристик автомобиля:
снижается расход топлива;
повышается мощность и приемистость двигателя;
двигатель работает тише и «мягче»;
увеличивается ресурс форсунок и насосов;
увеличивается срок службы турбокомпрессоров и дожигателей топлива;
снижается токсичность и дымность выхлопных газов.
Присадкe «SGA» необходимо добавлять в бак при каждой заправке.
Присадка SGA эффективно и безопасно работает в любыхтопливных системах: карбюраторных, инжекторных и системах непосредственного впрыска.
Принцип действия:
постепенно растворяют отложения и загрязнения в топливных насосах и форсунках и предотвращает образование новых
смягчают топливо, увеличивая его смазывающие свойства, что снижает износ движущихся частей топливной аппаратуры
блокируют коррозию элементов топливной аппаратуры, не давая воде взаимодействовать с металлическими поверхностями
восстанавливают износ нагруженных поверхностей трения, улучшая прилегание плунжеров насосов, запорных игл форсунок
| Код | 265666 |
Характеристики
570 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58349
Описание: SMT2507
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
| Код | 58349 |
Характеристики
1 980 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 157057
Присадка для моторного масла RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ
Присадка для моторного масла RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ - это высококачественный продукт, который предназначен для улучшения характеристик моторного масла.
Присадка RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ разработана для использования с любым типом моторного масла и подходит для всех типов двигателей (бензиновых, дизельных, турбированных и натурально-впрыскиваемых).
Она обеспечивает эффективную защиту двигателя от износа и увеличивает его ресурс, а также улучшает эксплуатационные характеристики моторного масла.
Применение присадки RESURS Universal 100г 4301 VMPAUTO РОССИЯ помогает уменьшить расход топлива, увеличить мощность двигателя, снизить уровень шума и вибрации, а также снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.
| Код | 157057 |
Характеристики
1 080 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58381
Описание:
Экстренная помощь дизелю, когда топливо замерзло и антигели уже не эффективны!
Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В этом случае незаменим размораживатель дизтоплива, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива. Препарат совместим со всеми видами дизельных топлив.
Назначение:
Для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизельном топливе.
Действие:
Размораживатель дизельного топлива позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1, а также способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200. Облегчает холодный пуск двигателя и увеличивает эффективность сгорания топлива.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
При введении в фильтр в смеси с топливом 1:1 позволяет расплавить кристаллы парафина, образовавшиеся при замерзании находящегося в баке топлива.
При добавлении в бак в соотношении с топливом 1:200 способствует улучшению его низкотемпературных свойств.
Экстренная помощь дизелю, когда топливо замерзло и антигели уже не эффективны!
Замерзшее, потерявшее подвижность топливо плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки. В этом случае незаменим размораживатель дизтоплива, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива. Препарат совместим со всеми видами дизельных топлив.
Назначение:
Для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизельном топливе.
Действие:
Размораживатель дизельного топлива позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр в смеси с топливом 1:1, а также способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива при добавлении в бак в соотношении 1:200. Облегчает холодный пуск двигателя и увеличивает эффективность сгорания топлива.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей - достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
При введении в фильтр в смеси с топливом 1:1 позволяет расплавить кристаллы парафина, образовавшиеся при замерзании находящегося в баке топлива.
При добавлении в бак в соотношении с топливом 1:200 способствует улучшению его низкотемпературных свойств.
| Код | 58381 |
Характеристики
от 1 320 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 210392
| Код | 210392 |
Характеристики
1 720 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 265638
Присадка в масло двигателя Suprotec Актив Премиум для внедорожников и а/м с прицепами предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик двигателей автомобилей, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок: перевозка грузов, движение по пересеченной местности и т.д.
Состав имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав Актив Плюс, однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом Актив Премиум рассчитан на применение в ДВС любой конструкции с рабочим объемом более 2,5л и с объемом маслосистемы более 7л.
Так же состав может быть рекомендован для обработки ДВС с рабочим объемом до 2,5л и объемом масла до 7л, если:
двигатель является высокофорсированным
а/м является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности
а/м часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния
а/м используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами
Эффекты:
Восстановление компрессии
Сокращение расхода масла на угар
Устранение шума при работе гидрокомпенсаторов
Снижение вибрации и шумов при работе ДВС
Восстановление давления масла
Снижение расхода топлива
Повышение приемистости двигателя
Защита от износа при повышенных нагрузках и холодном пуске
Защита ДВС в случае аварийной потери масла
Состав имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав Актив Плюс, однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом Актив Премиум рассчитан на применение в ДВС любой конструкции с рабочим объемом более 2,5л и с объемом маслосистемы более 7л.
Так же состав может быть рекомендован для обработки ДВС с рабочим объемом до 2,5л и объемом масла до 7л, если:
двигатель является высокофорсированным
а/м является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности
а/м часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния
а/м используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами
Эффекты:
Восстановление компрессии
Сокращение расхода масла на угар
Устранение шума при работе гидрокомпенсаторов
Снижение вибрации и шумов при работе ДВС
Восстановление давления масла
Снижение расхода топлива
Повышение приемистости двигателя
Защита от износа при повышенных нагрузках и холодном пуске
Защита ДВС в случае аварийной потери масла
| Код | 265638 |
Характеристики
3 460 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58365
Описание:
Цетан-корректор Hi-Gear HG3411 предназначен для обработки дизельного топлива с целью повышения цетанового числа и полноты сгорания дизельного топлива
Преимущества:
Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов
В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления
Безопасен для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
HG3411 совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя
Применение:
Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости.
Нажимая на флакон, выдавите нужное количество топливной присадки Hi-Gear HG3411 в дозатор, соответственно меткам на дозаторе - 40, 60 или 80 литров, в зависимости от объема вашего топливного бака.
Влейте отмеренную дозу в бак перед и заправьте топливом.
Рекомендуется применять каждый раз, когда возникают сомнения в качестве топлива
Цетан-корректор Hi-Gear HG3411 предназначен для обработки дизельного топлива с целью повышения цетанового числа и полноты сгорания дизельного топлива
Преимущества:
Способствует сокращению периода задержки самовоспламенения, снижает дымность и токсичность отработавших газов
В состав входит синтетический кондиционер металла SMT2, продлевающий срок службы форсунок и деталей топливного насоса высокого давления
Безопасен для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
HG3411 совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя
Применение:
Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости.
Нажимая на флакон, выдавите нужное количество топливной присадки Hi-Gear HG3411 в дозатор, соответственно меткам на дозаторе - 40, 60 или 80 литров, в зависимости от объема вашего топливного бака.
Влейте отмеренную дозу в бак перед и заправьте топливом.
Рекомендуется применять каждый раз, когда возникают сомнения в качестве топлива
| Код | 58365 |
Характеристики
1 395 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 07273
Описание:
Размораживатель застывшего дизельного топлива Hi-Gear HG4114 предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизтоплива и растворения образовавшихся кристаллов парафина и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве присутствуют парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива кристализуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристализации проявляется в виде помутнения топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и, при определенных размерах и концентрации, образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через фильтры, что нарушает нормальную работу дизельного двигателя, вплоть до полной его остановки
Преимущества:
Размораживатель Hi-Gear HG4114 совместим со всеми видами дизельного топлива
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах
В случае замерзания дизельного топлива, антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим
Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива в фильтре и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива в баке
Применение:
Отсоедините и разберите фильтры тонкой и грубой очистки; удалите из них застывшее топливо.
Добавьте в фильтр смесь содержимого упаковки с дизельным топливом в соотношении 1:1.
Установите фильтр обратно.
Затем добавьте розмораживатель в топливный бак в соотношении 1 часть размораживателя на 200 частей дизельного топлива.
Подождите 15-20 мин. до расстворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.
Размораживатель застывшего дизельного топлива Hi-Gear HG4114 предназначен для усиления низкотемпературных характеристик дизтоплива и растворения образовавшихся кристаллов парафина и льда в топливной системе. В дизельном топливе в значительном количестве присутствуют парафиновые углеводороды, которые при охлаждении топлива кристализуются и выпадают в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным взглядом. Начало кристализации проявляется в виде помутнения топлива, которое разделяется на две фазы: верхнюю (светлую) и нижнюю (мутную), обогащенную парафинами. Затем кристаллы растут и, при определенных размерах и концентрации, образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через фильтры, что нарушает нормальную работу дизельного двигателя, вплоть до полной его остановки
Преимущества:
Размораживатель Hi-Gear HG4114 совместим со всеми видами дизельного топлива
Экстренная помощь для застывшего дизтоплива при низких температурах
В случае замерзания дизельного топлива, антигели неэффективны, поэтому Размораживатель дизельного топлива незаменим
Размораживатель позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива в фильтре и способствует улучшению низкотемпературных свойств топлива в баке
Применение:
Отсоедините и разберите фильтры тонкой и грубой очистки; удалите из них застывшее топливо.
Добавьте в фильтр смесь содержимого упаковки с дизельным топливом в соотношении 1:1.
Установите фильтр обратно.
Затем добавьте розмораживатель в топливный бак в соотношении 1 часть размораживателя на 200 частей дизельного топлива.
Подождите 15-20 мин. до расстворения застывшего дизельного топлива и запустите двигатель.
Данная упаковка рассчитана на 200 литров дизтоплива.
| Код | 07273 |
Характеристики
от 2 885 ₽
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 98004
Присадка в топливо (бензин) с насадкой на 40-60л, 310мл LN2123 LAVR РОССИЯ
Присадка в топливо LN2123 LAVR РОССИЯ с насадкой на 40-60 литров предназначена для повышения качества бензина и улучшения эксплуатационных характеристик двигателя.
Описание: присадка содержит компоненты, которые удаляют накипь и загрязнения из системы питания двигателя, уменьшают трение между деталями, снижают износ и повышают эффективность сгорания топлива.
Применение: перед использованием необходимо встряхнуть баллон с присадкой, затем насадку установить на горловину бензобака и ввести присадку в бак. Для наилучшего эффекта рекомендуется использовать присадку на каждой заправке.
| Код | 98004 |
Характеристики
660 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58350
Описание: SMT2507
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает его холодный пуск, увеличивает срок службы. Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает эффектом последействия. Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно реализует свои свойства в системах смазки форсированных, теплонапряженных ДВС. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Область применения SMT2:
Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт;
Оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности;
Компрессоры и насосы;
Системы кондиционирования и вентиляции;
Промышленное и сельскохозяйственное оборудование;
Огнестрельное оружие;
Адаптировано для масел типа SAE 0W20;
Предсборочная обработка и консервация механизмов.
| Код | 58350 |
Характеристики
3 030 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 210395
| Код | 210395 |
Характеристики
815 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 58382
Суперантигель с уникальным составом (артикул HG3422) разработан для дизелей и в настоящее время не имеет аналогов по эффективности для работы в низких температурах до -47°С.
Модифицированный продукт обеспечит:
- предельную на данное время морозоустойчивость дизель-горючего;
- безостановочную работу топливной системы в экстрим-условиях;
- и защиту, и смазку инжекторов благодаря компоненту, введенному в структуру субстанции.
Прочно связывая конденсат в емкости, суперантигель гарантирует безотходное сгорание дизельного продукта. Эксперты США и РФ дали заключение о супер-эффективности средства.
Модифицированный продукт обеспечит:
- предельную на данное время морозоустойчивость дизель-горючего;
- безостановочную работу топливной системы в экстрим-условиях;
- и защиту, и смазку инжекторов благодаря компоненту, введенному в структуру субстанции.
Прочно связывая конденсат в емкости, суперантигель гарантирует безотходное сгорание дизельного продукта. Эксперты США и РФ дали заключение о супер-эффективности средства.
| Код | 58382 |
Характеристики
935 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 263535
КОРОЛЬ ДОРОГИ – это универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам, применяемым преимущественно на автотранспорте:
моторным маслам
трансмиссионным маслам
трансмиссионным жидкостям
гидравлическим жидкостям
топливно-масляным смесям
КОРОЛЬ ДОРОГИ значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей содержит железо (сталь, чугун, сплавы и т. п.).
Механизм действия добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Для того чтобы КОРОЛЬ ДОРОГИ раскрыл свой потенциал, ему нужен носитель (любое моторное или трансмиссионное масло, гидравлическая жидкость и т. п.), который доставит его в зону трения.
КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку.
Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение.
При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.
Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.
Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва».
Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.
Сферы применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Препарат эффективен везде, где необходимо снизить трение и износ:
легковые и грузовые автомобили, автобусы
мототехника и средства малой механизации
судовые двигатели, моторы катеров и лодок
станки и механизмы
металлообработка (препарат добавляют в смазочно-охлаждающую жидкость)
Обработанная поверхность приобретает исключительные противоизносные, антифрикционные и антизадирные свойства.
Эффективность использования добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
1. Продление срока службы узлов и агрегатов в 1,5–5,5 раз в зависимости от условий эксплуатации, качества применяемых конструкционных и смазочных материалов.
2. Значительное (на 5–7 %) снижение расхода топлива при комплексном применении (двигатель, коробка передач, главная передача).
3. Облегчение холодного пуска двигателя.
4. Защита агрегатов от выхода из строя в случае аварийной потери масла.
5. Снижение расхода масла на угар в двигателе (благодаря повышению подвижности поршневых колец).
6. Обеспечение плавности работы двигателя благодаря выравниванию компрессии по цилиндрам.
7. Предотвращение большого расхода топлива и масла на угар (благодаря повышению защиты от износа цилиндро-поршневой группы двигателя).
8. Снижение токсичности отработавших газов на 30–40 %.
ПРИМЕЧАНИЕ: экспериментально установлено, что после применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ полностью исправный автомобиль может проехать более 10 км по шоссе со скоростью 90 км/час без масла в двигателе, не имея после этого никаких негативных последствий.
Безопасность добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Полностью растворим в любых маслах.
Не содержит твердых частиц, а значит, не может засорить масляный фильтр.
Безопасен для турбокомпрессора и систем нейтрализации отработавших газов.
Последействие добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Если при очередной смене масла не добавлять КОРОЛЬ ДОРОГИ, то ранее обработанный им агрегат будет оставаться под защитой до 7000 км пробега.
Состав не вызывает «привыкания», прекратить его использование можно в любой момент.
Эксплуатационные испытания добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
КОРОЛЬ ДОРОГИ успешно прошел эксплуатационные испытания на группе новых коммерческих микроавтобусов.
В качестве объекта сравнения использовалась аналогичная группа микроавтобусов, которая эксплуатировалась исключительно на штатных маслах (без добавок).
В итоге испытаний получены следующие результаты:
1. КОРОЛЬ ДОРОГИ обеспечил снижение износа двигателей до 35 % по сравнению с контрольной группой.
2. После пробега 160 тыс. км давление в системе смазки двигателей, обработанных добавкой КОРОЛЬ ДОРОГИ, было в 2 раза больше, а компрессия – в 1,4 раза больше, чем у двигателей, где КОРОЛЬ ДОРОГИ не применялся.
3. После прекращения применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ показатели двигателей не менялись еще 8 тыс. км пробега.
4. Снижение износа КПП составило до 5 раз по сравнению с контрольной группой.
5. Износ главных передач, где применялся КОРОЛЬ ДОРОГИ, снизился до 4 раз относительно главных передач, эксплуатируемых на чистом масле.
Подробный отчет об эксплуатационных испытаниях добавки в моторное масло КОРОЛЬ ДОРОГИ
Область применения и рекомендуемые дозировки
4-тактные бензиновые и дизельные двигатели В моторное масло любого типа 30 мл на 1 литр масла
2-тактные бензиновые двигатели В масло для приготовления топливно-масляной смеси 30 мл на 1 литр масла
Механические коробки переключения передач В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Роботизированные коробки переключения передач В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Автоматические коробки переключения передач В трансмиссионную жидкость для АКПП 15 мл на 1 литр жидкости
Вариаторы В трансмиссионную жидкость для вариаторов 15 мл на 1 литр жидкости
Редукторы ведущих мостов и раздаточные коробки В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Гидроусилители рулевого управления В жидкость для гидроусилителя 50 мл на 1 литр жидкости
Подшипники качения (шариковые, роликовые) На дорожку качения до закладки смазки Несколько капель
Велосипедная цепь На цепь Несколько капель
Замки На личинку и на запорное устройство Несколько капель
Шина и цепь бензо- и электропилы В масло для цепей пил 50 мл на 1 литр масла
Ручная обработка металлов (сверление дрелью, нарезание резьбы метчиком или плашкой) На режущий инструмент Несколько капель
Обработка металлов резанием (токарные и фрезерные станки) В смазочно-охлаждающую жидкость 50 мл на 1 литр жидкости
Редукторы и механизмы станков, работающие в масле В рабочую жидкость/масло 50 мл на 1 литр жидкости
Дизтопливо В топливный бак 20 мл на 100 литров
Не рекомендуется применять в дифференциалах повышенного трения и других подобных механизмах.
СОСТАВ: Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенная масляная основа.
Срок годности и номер партии указаны на флаконе.
моторным маслам
трансмиссионным маслам
трансмиссионным жидкостям
гидравлическим жидкостям
топливно-масляным смесям
КОРОЛЬ ДОРОГИ значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей содержит железо (сталь, чугун, сплавы и т. п.).
Механизм действия добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Для того чтобы КОРОЛЬ ДОРОГИ раскрыл свой потенциал, ему нужен носитель (любое моторное или трансмиссионное масло, гидравлическая жидкость и т. п.), который доставит его в зону трения.
КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку.
Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение.
При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.
Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.
Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва».
Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.
Сферы применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Препарат эффективен везде, где необходимо снизить трение и износ:
легковые и грузовые автомобили, автобусы
мототехника и средства малой механизации
судовые двигатели, моторы катеров и лодок
станки и механизмы
металлообработка (препарат добавляют в смазочно-охлаждающую жидкость)
Обработанная поверхность приобретает исключительные противоизносные, антифрикционные и антизадирные свойства.
Эффективность использования добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
1. Продление срока службы узлов и агрегатов в 1,5–5,5 раз в зависимости от условий эксплуатации, качества применяемых конструкционных и смазочных материалов.
2. Значительное (на 5–7 %) снижение расхода топлива при комплексном применении (двигатель, коробка передач, главная передача).
3. Облегчение холодного пуска двигателя.
4. Защита агрегатов от выхода из строя в случае аварийной потери масла.
5. Снижение расхода масла на угар в двигателе (благодаря повышению подвижности поршневых колец).
6. Обеспечение плавности работы двигателя благодаря выравниванию компрессии по цилиндрам.
7. Предотвращение большого расхода топлива и масла на угар (благодаря повышению защиты от износа цилиндро-поршневой группы двигателя).
8. Снижение токсичности отработавших газов на 30–40 %.
ПРИМЕЧАНИЕ: экспериментально установлено, что после применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ полностью исправный автомобиль может проехать более 10 км по шоссе со скоростью 90 км/час без масла в двигателе, не имея после этого никаких негативных последствий.
Безопасность добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Полностью растворим в любых маслах.
Не содержит твердых частиц, а значит, не может засорить масляный фильтр.
Безопасен для турбокомпрессора и систем нейтрализации отработавших газов.
Последействие добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
Если при очередной смене масла не добавлять КОРОЛЬ ДОРОГИ, то ранее обработанный им агрегат будет оставаться под защитой до 7000 км пробега.
Состав не вызывает «привыкания», прекратить его использование можно в любой момент.
Эксплуатационные испытания добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ
КОРОЛЬ ДОРОГИ успешно прошел эксплуатационные испытания на группе новых коммерческих микроавтобусов.
В качестве объекта сравнения использовалась аналогичная группа микроавтобусов, которая эксплуатировалась исключительно на штатных маслах (без добавок).
В итоге испытаний получены следующие результаты:
1. КОРОЛЬ ДОРОГИ обеспечил снижение износа двигателей до 35 % по сравнению с контрольной группой.
2. После пробега 160 тыс. км давление в системе смазки двигателей, обработанных добавкой КОРОЛЬ ДОРОГИ, было в 2 раза больше, а компрессия – в 1,4 раза больше, чем у двигателей, где КОРОЛЬ ДОРОГИ не применялся.
3. После прекращения применения добавки КОРОЛЬ ДОРОГИ показатели двигателей не менялись еще 8 тыс. км пробега.
4. Снижение износа КПП составило до 5 раз по сравнению с контрольной группой.
5. Износ главных передач, где применялся КОРОЛЬ ДОРОГИ, снизился до 4 раз относительно главных передач, эксплуатируемых на чистом масле.
Подробный отчет об эксплуатационных испытаниях добавки в моторное масло КОРОЛЬ ДОРОГИ
Область применения и рекомендуемые дозировки
4-тактные бензиновые и дизельные двигатели В моторное масло любого типа 30 мл на 1 литр масла
2-тактные бензиновые двигатели В масло для приготовления топливно-масляной смеси 30 мл на 1 литр масла
Механические коробки переключения передач В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Роботизированные коробки переключения передач В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Автоматические коробки переключения передач В трансмиссионную жидкость для АКПП 15 мл на 1 литр жидкости
Вариаторы В трансмиссионную жидкость для вариаторов 15 мл на 1 литр жидкости
Редукторы ведущих мостов и раздаточные коробки В трансмиссионное масло 50 мл на 1 литр масла
Гидроусилители рулевого управления В жидкость для гидроусилителя 50 мл на 1 литр жидкости
Подшипники качения (шариковые, роликовые) На дорожку качения до закладки смазки Несколько капель
Велосипедная цепь На цепь Несколько капель
Замки На личинку и на запорное устройство Несколько капель
Шина и цепь бензо- и электропилы В масло для цепей пил 50 мл на 1 литр масла
Ручная обработка металлов (сверление дрелью, нарезание резьбы метчиком или плашкой) На режущий инструмент Несколько капель
Обработка металлов резанием (токарные и фрезерные станки) В смазочно-охлаждающую жидкость 50 мл на 1 литр жидкости
Редукторы и механизмы станков, работающие в масле В рабочую жидкость/масло 50 мл на 1 литр жидкости
Дизтопливо В топливный бак 20 мл на 100 литров
Не рекомендуется применять в дифференциалах повышенного трения и других подобных механизмах.
СОСТАВ: Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенная масляная основа.
Срок годности и номер партии указаны на флаконе.
| Код | 263535 |
Характеристики
925 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 166076
Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, редукторов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа.
Меры предосторожности
Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.
Примечания
Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
Состав «Редуктор» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.
Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «Редуктор» – микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в агрегат. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Состав «Редуктор» не взаимодействует с фрикционами сцепления и влияет на их износ и работоспособность.
Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для редуктора и не нарушает его работы.
Состав «Редуктор» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке
| Код | 166076 |
Характеристики
1 530 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 243542
AGA Цетан-корректор защищает двигатель от негативных последствий, возникающих при заправке автомобиля дизельным топливом, цетановое число которого ниже регламентированного.
Улучшает качество дизтоплива за счет увеличения цетанового числа на величину до 3 единиц, увеличивает срок службы двигателя.
Защищает двигатель от негативных последствий, возникающих при заправке автомобиля дизельным топливом, цетановое число которого ниже регламентированного.
Улучшает способность топлива к самовоспламенению за счет увеличения цетанового числа на величину до 3 единиц.*
Устраняет жесткое сгорание дизтоплива, снижает шум работы дизеля и динамические (ударные) нагрузки на его детали.
Увеличивает срок службы двигателя.
В холодное время года рекомендуется добавлять в бак при каждой заправке для облегчения пуска дизеля.
Эффективность цетан-корректора зависит от исходного цетанового числа дизельного топлива, на котором он применяется. Чем ниже исходное цетановое число, тем эффективность выше.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Залейте состав в бак перед заправкой (предпочтительно) или после нее.
Одна упаковка рассчитана на 60-80 л дизтоплива.
Используйте при каждой заправке зимой, а также при заправке дизтопливом сомнительного качества.
СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов, функциональные присадки.
Улучшает качество дизтоплива за счет увеличения цетанового числа на величину до 3 единиц, увеличивает срок службы двигателя.
Защищает двигатель от негативных последствий, возникающих при заправке автомобиля дизельным топливом, цетановое число которого ниже регламентированного.
Улучшает способность топлива к самовоспламенению за счет увеличения цетанового числа на величину до 3 единиц.*
Устраняет жесткое сгорание дизтоплива, снижает шум работы дизеля и динамические (ударные) нагрузки на его детали.
Увеличивает срок службы двигателя.
В холодное время года рекомендуется добавлять в бак при каждой заправке для облегчения пуска дизеля.
Эффективность цетан-корректора зависит от исходного цетанового числа дизельного топлива, на котором он применяется. Чем ниже исходное цетановое число, тем эффективность выше.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Залейте состав в бак перед заправкой (предпочтительно) или после нее.
Одна упаковка рассчитана на 60-80 л дизтоплива.
Используйте при каждой заправке зимой, а также при заправке дизтопливом сомнительного качества.
СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов, функциональные присадки.
| Код | 243542 |
Характеристики
415 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик