В связи с ситуацией вокруг Украины Росавиация ввела ограничения на работу аэропортов* на юге страны - сроки доставки посылок будут увеличены, поскольку доступна только наземная доставка.
*Ростов (Платов), Краснодар (Пашковский), Анапа (Витязево), Геленджик, Элиста, Ставрополь, Белгород, Брянск, Курск, Воронеж, Симферополь, Грозный, Астрахань, Волгоград.
Используем при изготовлении выхлопов с 2012 года.
Отлично подходит под трубу на российском рынке - труба вставляется и обваривается, что позволяет качественно, удобно и быстро обварить трубу без специнструмента.
Благодаря ребрам жесткости эти фланцы имеют высокую жесткость, в отличии от плоских - их не ведет при сварке.
Эффективное "молчаливое" решение для охлаждения жидкостей - прямой и обратной линий топливной системы, масла ГУР, масла АКПП в тех местах, где по компоновочным соображениям сложно разместить радиатор классической компоновки.
К примеру, на Silvia очень удобно реализовать охлаждение топлива на пути от топливного насоса к двигателю.
Можно нарезать на нужную длину, для идеальной компоновки.
На классических автомобилях можно размещать даже на виду, к примеру - под бампером, смотрится отлично, работает еще лучше!
Точность манометра в дрифте уже давно стала почти таким же важным параметром, как в кольце - давление в шинах регулируем с точностью до 0.1-0.2 атм.
Выбрал RAYS, потому что это безусловный авторитет в колесных делах, манометр надежный, ударостойкий (благодаря прорезиненному корпусу), очень удобный в эксплуатации.
Понял, что не ошибся, когда увидел такой манометр у Кати Седых, Паши Бусыгина, Гочи Чивчяна.
Думаю, что эта вещь мне долго прослужит.
Потребность в "стимуляции" циркуляции ОЖ на максимальном удалении от помпы у рядных моторов есть почти всегда, и двигатели серии SR не исключение.
Проставка разработана инженерами японской команды http://ameblo.jp/scorch/ для улучшения охлаждения гильзы 4 цилиндра, что позволяет избежать локального перегрева, характерного для мотора SR20 при большой мощности.
Повышаем надежность двигателя, снижая перегрев и риски детонации в цилиндре без значительных усложнений в конструкциии.
Используем при изготовлении выхлопов с 2012 года.
Отлично подходит под трубу на российском рынке - труба вставляется и обваривается, что позволяет качественно, удобно и быстро обварить трубу без специнструмента.
Благодаря ребрам жесткости эти фланцы имеют высокую жесткость, в отличии от плоских - их не ведет при сварке.
Комментарии