Кронштейн стабилизатора ML-9041L MASUMA Япония
Кронштейн стабилизатора ML-9041L MASUMA Япония - это качественный и надежный элемент автомобильной электроники, который обеспечивает стабильное напряжение в электрической системе автомобиля. Он производится компанией MASUMA в Японии и отличается высоким качеством и долговечностью.
Кронштейн стабилизатора ML-9041L MASUMA Япония используется для регулировки напряжения, которое поступает на электрические приборы автомобиля и защиты их от перегрузок и коротких замыканий. Он предотвращает повреждение электронных компонентов и обеспечивает стабильную работу всей электрической системы автомобиля.
Кронштейн стабилизатора ML-9041L MASUMA Япония имеет компактный размер и легко устанавливается на автомобиль. Он совместим со многими моделями автомобилей и может использоваться как для личных, так и для коммерческих автомобилей.
Если вы ищете надежный и качественный кронштейн стабилизатора для вашего автомобиля, то ML-9041L MASUMA Япония - отличный выбор.
| Код | 128826 |
| Описание | Применение | Производитель | Артикул |
|---|---|---|---|
| Опора шаровая | Для автомобилей Peugeot и Citroen | Франция | 98 173 750 80 |
| Код | 98467 |
Закрыт с двух сторон пыльниками из металлорезины
С увеличенным радиальным зазором С3
Внутренний диаметр - 50 мм
Внешний диаметр - 110 мм
Ширина - 27 мм
Рабочая частота вращения - 8500 об/мин
Предельная частота вращения - 13000 об/мин
Грузоподъемность динамическая - 65000 н
Грузоподъемность статическая - 38000 н
Масса - 1,1 кг
| Код | 95077 |
Артикул: 70-03-6545
Описание: аналог ГОСТ 14896-84 3-65x45
Примечание: аналог ГОСТ 14896-84 3-65x45
Материал: Полиуретан
Вес без упаковки (kg.): 0.021
| Код | 91235 |
Современное оборудование и опыт японских инженеров позволяет достигать высоких результатов качества выпускаемой продукции.
NiBK (Tokyo, Japan) — признанный лидер в области разработок и применения инновационных технологий в производстве фрикционных материалов для тормозных колодок. Научные исследования и разработка продукта являются основой постоянного роста и успеха NiBK.
Параметры:
Размер колодок:
Длина: 75мм
Ширина: 76.65мм
Ось установки: Задняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
LEXUS LS460 USF41, USF40, USF46, UVF45, UVF46
LEXUS LS600H UVF46, UVF45
| Код | 80056 |
Современное оборудование и опыт японских инженеров позволяет достигать высоких результатов качества выпускаемой продукции.
Параметры:
Размер колодок:
Радиус: 114
Ширина: 75мм
Ось установки: Задняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
MAZDA TITAN WE5AT, WEF4C, WEF4T, WEF4T1, WEFAT, WEFAT1, WEL4C, WEL4H, WEL4T, WELAT, WELAT1, WGLAT, WGFAD, WGFAT, WGL4H, WGL4T, WGLAD, WGLAF, WGT4H, WGT4T, WG5AT, WGM4H, WGM4T, WGSAT, WGEAD, WG31T, WG34T, WG3AD, WG64T, WG6AD, WG3AN, WGE1T, WGE4T, WGEAK, WGEAT, WGFAK, WG3AT, WGJAK, WG3AK
| Код | 80027 |
Параметры:
Размер колодок:
Длина: 206.4мм
Ширина: 79.7мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
ISUZU ELF NPR66, NPR72, NPR75, NPS72L, NPS72PA, NPR81, NQR75, NPS81AR, NKR85N, NPR85A, NPR75N
MAZDA TITAN LPR81, LPS81, LPR85A
| Код | 79885 |
| Код | 87316 |
| Код | 88878 |
| Код | 81168 |
<p>Подшипник 51204 AM производится во Вьетнаме и имеет размеры 20*40*14 мм. Он относится к упорным шариковым подшипникам и может использоваться в различных механизмах и устройствах.</p>
<p>Основное применение подшипника 51204 AM - это передача усилий и нагрузок в осевом направлении. Он может использоваться в качестве опорного элемента для вала, оси или шпинделя, а также в других устройствах, где требуется поддерживать высокую точность и надежность работы.</p>
<p>Подшипник 51204 AM отличается высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к износу. Он может работать в широком диапазоне температур и условий эксплуатации, что делает его универсальным и надежным выбором для многих промышленных и технических задач.</p>
| Код | 90398 |
Полиуретановые изделия решают проблему ускоренного износа, старения деталей, особенно, в суровых реалиях российских автодорог.
Экономия при ремонте автомобиля за счет менее частого обращения на СТО для замены изношенных деталей подвески.
Значительно повышается стойкость подвески автомобиля к воздействию агрессивных сред: воды, бензина, масел, кислот, а также, химикатов, применяемых при обработке зимних дорог.
Полиуретановые детали не теряют пластичности в широком спектре рабочих температур; не деформируются при больших нагрузках; не выкрашиваются и не «стекленеют», как аналогичные изделия из резины.
Втулка стабилизатора задней подвески
Применимость:
LAND ROVER DEFENDER
| Код | 86382 |
Втулка стабилизатора 29мм 1-01-852, ПОЛИУРЕТАН
Описание: Втулка стабилизатора 29мм 1-01-852 изготовлена из полиуретана и предназначена для использования в автомобилях.
Применение: Втулка стабилизатора 29мм 1-01-852 используется для установки на стабилизатор передней или задней подвески автомобиля. Она обеспечивает более точное и прочное крепление стабилизатора и повышает устойчивость автомобиля на дороге.
| Код | 84604 |
Полиуретановые изделия решают проблему ускоренного износа, старения деталей, особенно, в суровых реалиях российских автодорог.
Экономия при ремонте автомобиля за счет менее частого обращения на СТО для замены изношенных деталей подвески.
Значительно повышается стойкость подвески автомобиля к воздействию агрессивных сред: воды, бензина, масел, кислот, а также, химикатов, применяемых при обработке зимних дорог.
Полиуретановые детали не теряют пластичности в широком спектре рабочих температур; не деформируются при больших нагрузках; не выкрашиваются и не «стекленеют», как аналогичные изделия из резины.
Втулка стабилизатора передней подвески
Диаметр внутренний, мм: 29
Применимость:
KIA BORREGO
| Код | 86408 |
Сайлентблок верхней поперечной тяги передней подвески (круглого сечения) снегохода «Скандик» 50-06-022, ПОЛИУРЕТАН
Сайлентблок верхней поперечной тяги передней подвески (круглого сечения) снегохода «Скандик» 50-06-022, ПОЛИУРЕТАН представляет собой деталь, которая служит для амортизации ударов и вибраций, возникающих при движении снегохода по неровной поверхности. Она изготовлена из высококачественного полиуретана, который обеспечивает высокую прочность и долговечность детали.
Сайлентблок верхней поперечной тяги передней подвески (круглого сечения) снегохода «Скандик» 50-06-022, ПОЛИУРЕТАН применяется в качестве замены старых и изношенных сайлентблоков на снегоходах «Скандик». Он обеспечивает более плавное и комфортное движение снегохода, а также увеличивает срок его эксплуатации.
| Код | 84694 |
Артикул: 2-15-014/30
Цена указана за комплект
Применяемость:
NISSAN SAFARI
NISSAN PATROL, L60, 61
| Код | 83921 |
Наконечник рулевой тяги, правый SE-T481R 555 Япония
Наконечник рулевой тяги SE-T481R от японского производителя 555 предназначен для правой стороны автомобиля. Он является важной деталью системы рулевого управления и обеспечивает связь между рулевой тягой и колесом.
SE-T481R имеет высокую прочность и долговечность благодаря использованию качественных материалов и современных технологий производства. Он подходит для установки на различные марки и модели автомобилей.
При выборе наконечника рулевой тяги обратите внимание на его соответствие марке и модели автомобиля, а также на правую или левую сторону. SE-T481R от 555 – отличный выбор для тех, кто ценит надежность и качество.
| Код | 82484 |
Тяга рулевая SR-T090 555 Япония
Тяга рулевая SR-T090 555 Япония - это запчасть для автомобилей, произведенная в Японии компанией 555. Она используется для управления передними колесами автомобиля и обеспечивает точное и плавное управление.
Описание: тяга рулевая SR-T090 555 Япония имеет высокую прочность и долговечность благодаря использованию качественных материалов и современных технологий. Она устанавливается на автомобили различных марок и моделей.
Применение: тяга рулевая SR-T090 555 Япония используется для замены изношенной или поврежденной тяги рулевой системы автомобиля. Она обеспечивает точное и надежное управление автомобилем, что является важным условием безопасности на дороге.
| Код | 82594 |
