Если ваш автомобиль имеет в подвеске, какие либо резиновые втулки и сайлентблоки, которые можно заменить полиуретановыми деталями, то Вы только улучшите характеристики подвески и её работу. Полиуретановые детали прослужат как минимум в 5 раз больше, чем резиновые детали. Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Вы лучше чувствуете автомобиль и его возможности. Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает то, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали всегда работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.
ОПИСАНИЕ: SUBARU Forester; Impreza; Legacy
OEM:20420AA004; 20420AA003; 20420AA002
ПРИМЕЧАНИЕ:состоит из 3х деталей: 8-06-279, 8-06-216, 8-00-1223
СОСТАВЛЯЮЩИЕ:8-06-2799 Сайлентблок стойки стабилизатора (нового типа, ступенька, большой) - 1 шт.
8-06-216 Сайлентблок стойки стабилизатора (малый). - 1 шт.
8-00-1223 Арматура линка стабилизатора передней подвески Subaru - 1 шт.
МАТЕРИАЛ: Полиуретан, металл
| Код | 29422 |
| Характеристики | Новый |
Опора шаровая SB-1572 555 Япония
Описание
Опора шаровая SB-1572 555 Япония представляет собой узел, который используется для соединения различных элементов механизма и обеспечивает их свободное вращение в разных направлениях. Она состоит из двух частей: шарового шарнира и корпуса, которые соединены между собой. Внутри корпуса находится шар, который обеспечивает свободное вращение и позволяет изменять направление движения.
Применение
Опора шаровая SB-1572 555 Япония используется в различных механизмах, в том числе в автомобилях, грузовиках, автобусах, сельскохозяйственной технике, промышленных машинах и т.д. Она обеспечивает свободное вращение элементов механизма, снижает трение и износ, уменьшает шум и вибрацию. Также опоры шаровые используются для установки кузовов, кабин и других частей автомобилей и машин.
| Код | 11784 |
| Характеристики | Распродажа |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- Распродажа
- -
| Код | 21727 |
| Код | 44984 |
| Код | 21090 |
| Код | 218603 |
| Код | 246326 |
Болт анкерный с крюком необходим в том случае, когда нужно закрепить тяжёлые съёмные конструкции. Это может быть и временное крепление такелажных изделий: цепи, тросы и т.п. крепление анкерных болтов с крюком осуществляется к таким полнотелым материалам, как бетон, кирпич или природный камень.
Монтаж болта анкерного с крюком осуществляется следующим образом: шпильку поворачивают по часовой стрелке. При этом цанга (распорный элемент) начинает передвигаться по направлению к крюку вдоль продольной оси шпильки. Внешняя оболочка болта (гильза) при этом начинает распираться изнутри. Это позволяет надёжно закрепить анкерный болт с крюком в отверстие.
| Код | 39015 |
| Код | 235382 |
| Код | 221341 |
