| Код | 237185 | 
| Код | 49468 | 
Универсальные глушители Карбон — композитный материал, используемый в глушителях для снижения веса, изготавливается по той же технологии, что и монококи гоночных формул ( спекание под давлением в специальных
формах).
Внутренняя часть “ банок ” проектировалась при помощи сложных систем автоматизированного проектирования.
Заложенные конструкторами идеи были в полной мере реализованы на прецизионном японском оборудовании последнего поколения.
все глушители компании PRO.SPORT соответствуют мировым стандартам качества ISO 9002. эффективный и простой способ подавления звука глушителя для повседневных поездок по городу.
Почти все глушители комплектуются специальной вставкой — “флейтой ” для изменения характеристик звука. Это самый
Аксессуары Благодаря уменьшению диаметра выхлопной трубы, путем установки флейты, уменьшается низкочастотный звук ( бас ) выхлопа, при этом увеличивается крутящий момент в зоне средних оборотов.
Вход: 61 мм.
Выход: 90 мм.
Общая длина: 490 мм.
+ флейта
| Код | 15299 | 
| Код | 150393 | 
Вход: 58 мм.
Выход: 48 мм.
Общая длина: 230 мм.
| Код | 24048 | 
SUPERSPRINT 980913 - Средняя часть без резонатора для BMW E82 (N55)
SUPERSPRINT 980913 - это высококачественная средняя часть без резонатора, разработанная специально для BMW E82 с двигателем N55. Она изготовлена из прочной нержавеющей стали и отличается высокой прочностью и долговечностью.
Эта средняя часть без резонатора позволяет увеличить производительность двигателя, улучшить звук выхлопной системы и повысить ее эффективность. Она также уменьшает общий вес автомобиля, что положительно сказывается на его динамике и управляемости.
SUPERSPRINT 980913 легко устанавливается и не требует специальных навыков или инструментов. Она совместима с оригинальными компонентами выхлопной системы BMW и может использоваться как на трассе, так и на дорогах общего пользования.
| Код | 46561 | 
Вход: 58 мм.
Выход: раздвоенный, каждый по 48 мм.
Общая длина: 550 мм.
| Код | 11955 | 
| Код | 98688 | 
| Код | 232534 | 
| Код | 158765 | 
| Код | 128580 | 
| Код | 60758 | 
| Код | 61407 | 
Вход = 63 мм
Выход = 63 мм
Длина = 483 мм
Диаметр корпуса = 240 мм
Миллионы выхлопных систем по всему миру ежегодно подвергаются замене из-за коррозии. Автомобильные выхлопные газы представляют собой смесь окиси углерода, окиси азота, несгоревших углеводородов и влаги. Эта смесь конденсируется и разрушает компоненты выхлопных систем изнутри. Снаружи системы подвергаются постоянному агрессивному воздействию грязи, влаги и соли. Все эти элементы, в сочетании с постоянной вибрацией и высокими температурами, ведут к быстрому выходу из строя систем, сделанных из дешевой стали.
Поэтому компания BORLA® применяет в своих системах только авиационную нержавеющую сталь, способную противостоять повышенной коррозии. Этот материал очень долговечен и не коррозирует ни внутри, ни снаружи, в отличие от других металлов покрываемых снаружи лишь для вида. Нанесение различных аллюминизируемых покрытий, может частично продлить долговечность систем, но они малоэффективны в области сварочных швов. Применяемая компанией нержавеющая, с большим содержанием хрома сталь, является наилучшим выбором материала для выпускных систем.
Выхлопные системы BORLA® имеют беспрецедентную гарантию «Миллион Миль» за счет использования высококачественной нержавеющей стали T304. По сравнению с более дешевыми и широко применяемыми мягкими сортами стали или алюминием, сталь марки T304 является значительно устойчивей к коррозии за счет высокого содержания хрома.
Отдельно нужно остановить внимание на качестве звучания выхлопных систем BORLA®. Звучание становится более низким и басовитым по сравнению со стандартным системами. Плотный, мощный, с приятной ноткой агрессивности звук не оставляет ни малейшего шанса остаться равнодушными к звучанию выхлопной системы BORLA®.
| Код | 48794 | 
Вход: 58 мм.
Выход: 58 мм.
Общая длина: 220 мм.
| Код | 24046 | 
Вход = 76 мм
Выход = 76 мм
Длина = 380 мм
Диаметр корпуса = 127 мм
Миллионы выхлопных систем по всему миру ежегодно подвергаются замене из-за коррозии. Автомобильные выхлопные газы представляют собой смесь окиси углерода, окиси азота, несгоревших углеводородов и влаги. Эта смесь конденсируется и разрушает компоненты выхлопных систем изнутри. Снаружи системы подвергаются постоянному агрессивному воздействию грязи, влаги и соли. Все эти элементы, в сочетании с постоянной вибрацией и высокими температурами, ведут к быстрому выходу из строя систем, сделанных из дешевой стали.
Поэтому компания BORLA® применяет в своих системах только авиационную нержавеющую сталь, способную противостоять повышенной коррозии. Этот материал очень долговечен и не коррозирует ни внутри, ни снаружи, в отличие от других металлов покрываемых снаружи лишь для вида. Нанесение различных аллюминизируемых покрытий, может частично продлить долговечность систем, но они малоэффективны в области сварочных швов. Применяемая компанией нержавеющая, с большим содержанием хрома сталь, является наилучшим выбором материала для выпускных систем.
Выхлопные системы BORLA® имеют беспрецедентную гарантию «Миллион Миль» за счет использования высококачественной нержавеющей стали T304. По сравнению с более дешевыми и широко применяемыми мягкими сортами стали или алюминием, сталь марки T304 является значительно устойчивей к коррозии за счет высокого содержания хрома.
Отдельно нужно остановить внимание на качестве звучания выхлопных систем BORLA®. Звучание становится более низким и басовитым по сравнению со стандартным системами. Плотный, мощный, с приятной ноткой агрессивности звук не оставляет ни малейшего шанса остаться равнодушными к звучанию выхлопной системы BORLA®.
| Код | 44156 | 
Регулятор громкости выхлопа D80мм вварной "APEXI ECV", Япония
Регулятор громкости выхлопа Apexi ECV произведен как альтернатива стандартным флейтам устанавливаемым на выход прямоточной банки.
Данный клапан встраивается в выхлопную систему, позволяя в любой момент регулировать громкость выхлопа не выходя из салона автомобиля.
Кроме того, в максимально открытом положении не создает сопротивления воздушному потоку.
| Код | 17510 | 
