Application
- Universal Type
- 1800~2500cc
Descriptions
- Compressor wheel : 50.5/68 mm (18G inducer / exducer)
- Turbine wheel : 49.1/55.8 mm(TD05H exducer / inducer)
- Turbine Wheel : 11 Blades Inconel
- Turbine Housing A/R : 10cm with AR73 T3 Flanged V-Band
- Compressor Housing : 3" Inlet / 2" Outlet Anti Surge Type
- Bearing System : Journal Bearing
(Performance Thrust Bearing Kit)
- Cooling System : Water Cooled
- Max Hp : 300~400 Hp
- Turbo Boost Limit : 2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger
thrust bearing )
- Actuator : 1.5 Bar
Includes Parts
- 1 x Oil feed line kit (70cm)
- 1 x Oil Drain Pipe Kit
- 2 x 24cm 6AN Water Line Kit
- 1 x Turbine Inlet Gasket
- 1 x V-Band Adapter Kit
| Код | 37580 |
SR20DET(Silvia S14/15 200sx)
Flange: T25
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TB2809, TB2815 Turbo
Max HP: 420+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06SL2
Diemeter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45312 |
| Код | 31659 |
EJ25 08~ IMPREZA STI GRF
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 0.8 BAR
Replacement for: Stock TD04 Turbo P/N 49377-04502, TD05H P/N 49178-06310, etc
Max HP: 340+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 49
Nozzle area: 7cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: Big16G
Diemeter: 48.3/68 mm
CFM: 580
| Код | 40699 |
EJ20/EJ25 IMPREZA/WRX/STI/GC8-GDB Stock Type Cover
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, etc
Max HP: 340+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: Big16G
Diemeter: 48.3/68 mm
CFM: 580
| Код | 40696 |
SR20DET(Silvia S14/15 200sx)
Flange: T25
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TB2809, TB2815 Turbo
Max HP: 420+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06SL2
Diemeter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45308 |
Применимость:
- Mitsubishi EVO1-3 TD05H-16G Turbo CHRA Cartridge
- Upgrade Greddy T517Z to Water-Cooled Bearing Housing
Колесо компрессора: 48.3 mm / 68 mm
Колесо турбины: 56 mm / 49.2 mm
Характеристики: Level VSR / 125,000 RPM / 1.5mg
Подшипниковая система: Упорный подшипник
Система охлаждения: Водяное охлаждение
IВ комплекте
- 1 x Картридж
- 1 x Рестриктор подачи масла к-т
- 1 x Фланец слива с турбины
| Код | 44010 |
| Код | 150108 |
EJ25 08~ IMPREZA STI GRF
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 0.8 BAR
Replacement for: Stock TD04 Turbo P/N 49377-04502, TD05H P/N 49178-06310, etc
Max HP: 420+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06H (11B)
Diemeter: 58.8/67.1 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45258 |
Application: Landcruiser (1HD-FTE) 4.2TDI
Engine type: DIESEL
OE NO: 17201-17040
Repalcement for turbo OE number: 17201-17040
Model: CT26
Cooling:WATER-COOLED
Compressor wheel: 46/65 mm
Turbine wheel: 48/60 mm
| Код | 40708 |
SR20DET(Silvia S14/15 200sx)
Flange: T25
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TB2809, TB2815 Turbo
Max HP: 380+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 40704 |
| Код | 233209 |
EJ25 08~ IMPREZA STI GRF
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 0.8 BAR
Replacement for: Stock TD04 Turbo P/N 49377-04502, TD05H P/N 49178-06310, etc
Max HP: 410+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06SL2
Diemeter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 40701 |
| Код | 95354 |
| Код | 91045 |
| Код | 60762 |
Буст контроллер механический, Autobahn88.
Универсальный механический буст контроллер.
Полный комплект для установки, включая шланг и крепеж.
Идеальный вариант для небольшого увеличения наддува в стоковый двигатель без глубоких переделок
Давление воздуха на выходе из турбины поддерживается блоком управления двигателем в заданных производителем пределах. Для повышения мощности мотора это давление следует увеличить. Для этого существуют два подхода: 1) - чип-тюнинг - изменение программы блока управления с целью увеличения поддерживаемого давления, и 2) установка устройств, типа буст-контроллера, который "обманывает" штатный блок управления, искажая показания датчиков, отвечающих за определение давления (это могут быть не только датчики давления) и/или вмешивается в цепь управления давлением с целью его увеличения.
| Код | 18650 |