| Код | 42324 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт. Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
Диаметр отверстия с резьбой: 26мм| Код | 30866 |
Данная турбина без горячей части (картридж с холодной частью), с увеличенной производительностью, выдаёт 400-500 л.с.!
Устанавливает BOLT ON (Болт Он - без каких либо переделок и изменений !)
Холодная часть турбины работает как обычный вентилятор с металлическими лопостями, и чем больше будут обороты двигателя, тем сильнее будет раскручиваться и холодная часть турбины.
Application:
- Upgrade Nissan 1JZ-GTE single CT15B turbo to Garrett 60-1 spec and get extra double air flow to gain HP
- Bolt on and fit stock turbine housing and actuator directly without modification.
Wheel spec.:
- Compressor Wheel :60 / 76mm (Garrett 60-1 Wheel)
- Turbine Wheel: 48 / 59.8 mm ( Stock Turbine Wheel)
Condition:
- Brand New
- Complete cartridge was balanced on Schenck MRBS 110 to make sure it can work very well.
- Ready to work.
- This CHRA kit can offer 400~450 HP easily.
Kit incl.:
- 1 x CT15B Compressor Housing machined to fit Garrett 60-1 compressor wheel.
- 1 x CT15B Cartridge with Garrett 60-1 wheel.
- 1 x Circlip between cover and Core.
| Код | 33841 |
| Код | 27271 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 41006 |
| Код | 150681 |
| Код | 78008 |
| Код | 130035 |
| Код | 41018 |
| Код | 150107 |
| Код | 55950 |
| Код | 43860 |
| Код | 150680 |
Описание
- CHRA Size : TD06-20G
- Compressor Wheel : 52.3 / 68mm
- Turbine Wheel : 55 / 65mm
- Turbine Housing AR : 8cm^2(0.57) / Internal Gate
- Compressor Housing AR : 60
- Journal Bearing(Performance Thrust Bearing Kit)
- Turbine Wheel Blades : 11 Blades
- Turbine Inlet Type : T3
- Cooled System : Water cooled
- 2.4” Compressor Inlet
- Actuator Pressure : 1.0 bar
(1.2bar,1.5 bar and 1.7 bar actuator is available,please contact us if you need it)
- Max HP : 300~450HP
В комплекте
- Turbocharger x 1
- Oil and Water Line kit x 1
- Oil Drain Pipe Kit x 1
- V-Band Adapter Kit x 1
- Turbine Gasket Set x 1
| Код | 32056 |
| Код | 213041 |
ITEM NAME
- Mitsubishi TD02 / TD04 / TD05 / TD06 Turbo
Oil Return Flange Kit
APPLICATION
- Mitsubishi TD02 / T 03 / TD04 / TD05 / TD06 Series
Turbocharger.
FLANGE SPEC
- Bolt Spacing : 38.1 mm central bolt to bolt
- Bolt : M6 x 1.0 mm
- Male 10AN fitting
MATERIAL
- Billet Aluminum
KIT INCLUDES
- 1 x oil return flange
- 1 x oil return gasket
- 2 x M6 x 1.0mm bolt with spring washer
| Код | 170424 |
a/r Value: 0,83ar
Turbine Wheel: 64mm
Flange type: T3 undivided / SingleScroll
Turbocharger: EFR 7064
| Код | 150683 |