Legacy Liberty GT / Spec B /Outback 05-09 / Forester 2.5XT 09~ / WRX EJ25 GH8 08~
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 0.8 BAR
Replacement for: Stock IHI Turbos VF40, VF46, etc
Max HP: 340+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 49
Nozzle area: 7cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: Big16G
Diemeter: 48.3/68 mm
CFM: 580
| Код | 40702 |
| Код | 45772 |
| Код | 26252 |
| Код | 14920 |
RB25 DET Stagea (WGN 34) Skyline (ER34, ECR33, HCR32)
Flange: T3
Actuator: 1 BAR
Max HP: 360+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06H
Diemeter: 58.8/67.1 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: ZG3
Diemeter: 54.8/76.2 mm
CFM: -
| Код | 45259 |
| Код | 131641 |
Клапан звуковой для SQV Blow Off (Low purple)
Стандартный клапан SSQV Sound Valve серебристого цвета позволяет получить уникальный, мощный и агрессивный звук работы перепускного клапана.
Компания HKS предлагает возможность его замены. Доступны клапана в золотом и сиреневом цвете, благодаря чему они будут выделяться в подкапотном пространстве.
Звук золотого клапана стандартный. Звук сиреневого отличается более низкой частотой.
Установка нового клапана занимает всего несколько минут.
Цвет: Сиреневый
| Код | 33538 |
Адаптер под HKS Blow Off SQV универсальный приварной, HKS
Flange type is aluminum.
Weld-on steel and aluminum flanges.
For applications needing custom mounting of SSQV and Racing BOV II units.
HKS 60mm Aluminum Mounting Flange. Weld-on aluminum HKS SSQV flange can be utilized for application needing custom mounting of SSQV and Racing BOV II units.
| Код | 33898 |
Клапан звуковой для SQV Blow Off (gold)
Стандартный клапан SSQV Sound Valve серебристого цвета позволяет получить уникальный, мощный и агрессивный звук работы перепускного клапана.
Компания HKS предлагает возможность его замены.
Доступны клапана в золотом и сиреневом цвете, благодаря чему они будут выделяться в подкапотном пространстве.
Звук золотого клапана стандартный. Звук сиреневого отличается более низкой частотой.
Установка нового клапана занимает всего несколько минут.
Цвет: Золотой
| Код | 27475 |
| Код | 85117 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 40706 |
Перепускной клапан HKS SQV3 для Subaru Impreza WRX CBA-GH8 с двигателем EJ20X 07/06-
В 1994 году специалисты HKS представили первый перепускной клапан, который встряхнул автомобильную промышленность своей уникальной конструкцией pull-type и разделенной системой контроля давления. Эта передовая система могла одинаково успешно использоваться на автомобилях с низким и высоким наддувом. Конструкция Pull-type обеспечивала стабильную работу независимо от повышения давления.
В перепускном клапане Super SQV 3 используется никелированный, литой вторичный клапан и основной клапан, сделанный из нержавеющей стали. Вторичный клапан нажимает на основной клапан, зажим C-Clip и пружину. Благодаря такой схеме работы улучшается герметичность и прочность самого перепускного клапана.
На обратной стороне перепускного клапана находится голографический логотип HKS, литой логотип HKS сделан и на корпусе клапана. Таким образом компания HKS гарантирует подлинность своей продукции.
Перепускной клапан Super SQV 3 для установки использует те же монтажные фланцы, что и все предыдущие поколения SSQV. Это обеспечивает совместимость со всеми дополнительными аксессуарами, разработанными для клапанов SSQV.
| Код | 33897 |
| Код | 233210 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30865 |
| Код | 213041 |
Оригинальная замена:49377-04200 / 4412AA360
Описание:
CHRA Size: TD04L-13T
Compressor Wheel: 40.7 / 56 mm
Turbine Wheel: 47 / 41.3 mm
Turbine Housing AR: 6cm^2
Cooled System: Oil and Water Cooled
Actuator Pressure: 0.8 bar
Direct: Bolt On Type
Max HP: 210 HP
| Код | 39591 |