Application
NISSAN SR20DET S14, S15 engine w/ Garrett GT Ball Bearing Turbo GT2835, GT2860R, GT2871R, GT2037, GT35R turbo
Includes parts
- 24cm to 4AN Teflon Hose for Oil x 1
- 47cm to 4AN Teflon Hose for Water x 2
- M14 Banjo Bolt Kit x 4
- M11 Banjo Bolt Kit to turbo side x 1 (With 0.065 inch Oil Restrictor)
- M12 Banjo Bolt kit to engine side x 1
| Код | 40137 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
Комплект:
Перепускной клапан - 1 шт.
Пружина 0.7 bar - 1 шт.
Хомут V-Band - 1 шт.
Фланец приварной (сталь) - 1 шт.
Прокладка - 1 шт.
Фитинг BANJO - 1 к-т.
| Код | 24146 |
Электромагнитный клапан (соленоид) для регулировки давления наддува.
Возможно подсоединить к любому электронному буст контролеру или блоку управления двигателем, если у блока есть возможность управлять клапаном.
| Код | 43776 |
| Код | 208566 |
Применяемость:
- Universal Type
- 2.0L ~ 3.0L Gasoline Engine
- 3.8L ~ 6.0L Diesel Engine
Описание:
- CHRA Size : TD05H-20G
- Compressor Wheel : 52.3 / 68mm
- Turbine Wheel : 49.2 / 56mm
- Turbine Housing AR : 8cm
- Journal Bearing
- Turbine Wheel Blades : 12 Blades
- Turbine Inlet Type : T3
- Cooled System : Oil & Water Cooled
- 3” Compressor Inlet with Anti Surge
- Actuator Pressure : 1.0 bar
- Max HP : 300~450HP
| Код | 46544 |
| Код | 28271 |
Применяемость:
- Universal Type
- 1800~2500cc
Описание:
- Compressor wheel : 50.5/68 mm (18G inducer / exducer)
- Turbine wheel : 49.1/55.8 mm(TD05H exducer / inducer)
- Turbine Wheel : 11 Blades Inconel
- Turbine Housing A/R : 10cm with AR73 T3 Flanged V-Band
- Compressor Housing : 3" Inlet / 2" Outlet Anti Surge Type
- Bearing System : Journal Bearing (Performance Thrust Bearing Kit)
- Cooling System : Water Cooled
- Max Hp : 300~400 Hp
- Turbo Boost Limit : 2.8 Bar (Based on Performance bearing kit with larger thrust bearing)
- Actuator : 1.5 Bar
В комплекте:
- 1 x Oil feed line kit (70cm)
- 1 x Oil Drain Pipe Kit
- 2 x 24cm 6AN Water Line Kit
- 1 x Turbine Inlet Gasket
- 1 x V-Band Adapter Kit
| Код | 32725 |
Вестгейт поддерживает нужное количество отработанных газов для поддержания нужного давления наддува. Этот клапан получил название от того, что его задача отводить энергию выхлопных газов, т.е. в обход колеса турбины. Принцип работы заключается в том, что когда компрессорная часть нагнетает заданное давление во впускной коллектор, открывается wastegate и сбрасывает лишнее количество выхлопных газов, чтобы они не продолжали раскручивать колесо турбины еще, а поддерживали необходимые обороты. Клапан вестгейт может быть интегрирован в турбокомпрессор, а также может быть внешний. Использование внешнего клапана вызвано тем, что диаметр интегрированного клапана может не справиться с количеством выхлопных газов. Внешний вестгейт дает более стабильную работу турбокомпрессора. Клапан устанавливается в выпускном коллекторе в месте концентрации выпускных труб. Желательно устанавливать так чтобы выхлопные газы при выходе через канал клапана или турбокомпрессора не сильно меняли направление движения. Крепления клапанов сброса могут быть на болтовых фланцах, а также на хомутах V-band.
Конструкция вестгейта очень похожа на конструкцию клапана блоу офф, но температурные режимы в которых они работают совершенно разные, поэтому данные турбо запчасти не взаимозаменяемы.
| Код | 24150 |
- SUBARU TD05H 16G, 18G 20G. 49178-06200, 49178-06290, 49178-06300, 49178-06310, 49178-06380, 49178-06390,
- GREDDY/TRUST T517Z, T518Z, T618Z, TD06SL2-20G
- HYUNDAI: TD05-12G 49178-03122, TD05H-14G 49178-03123
- Mitsubishi / FUSO 4D34T TD05-3 / 49178-02340, 49178-02335
| Код | 29776 |
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 30cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40142 |
Термостойкость: -60°С +260°С (длительная эксплуатация + 200°С).
Оплетка изготовлена из нержавеющей стали, внутренний канал: Теflon (фторопласт).
Предназначен для следующих жидкостей: масла на минеральн. основе, масла на минеральной основе с добавлением до 40% ароматических частей, биомасла, масла из рапса, масла на базе полигликоля, вода и водно-масляные эмульсии, водно-гликольные эмульсии, водяной пар и почти все химикаты.
| Код | 43870 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 41006 |
| Код | 42326 |
| Код | 42325 |
| Код | 208563 |