- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40188 |
| Код | 18580 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 41007 |
| Код | 30854 |
Car make: MITSUBISHI KATO OFFWAY 6D22T
Application: MITSUBISHI KATO OFFWAY 6D22T
Engine type: DIESEL
OE NO: 49188-01261/ME053934
Repalcement for turbo OE number: 49188-01261
Model: TD08-5-22
Cooling:OIL-COOLED
Compressor wheel: 66.55/95 mm
Turbine wheel: 90.2/79 mm
| Код | 45273 |
| Код | 75736 |
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 20cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40178 |
Электромагнитный клапан (соленоид) для регулировки давления наддува.
Возможно подсоединить к любому электронному буст контролеру или блоку управления двигателем, если у блока есть возможность управлять клапаном.
| Код | 43777 |
| Код | 37647 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 40705 |
GT28 Housing Option
Flange Materials -304L Stainless
Pipe Size -Inlet Flange: 2.125" OD, Outlet Flange: 3.00" OD
Flanges/Clamps Included? -No
Housing Weight -4.5lbs (largest A/R)
Turbine Wheel -53.9mm 76 Trim
| Код | 35173 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30853 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 27272 |
EJ20/EJ25 IMPREZA/WRX/STI/GC8-GDB Stock Type Cover
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, etc
Max HP: 420+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: GT2835-56T
Diemeter: 53.1/71 mm
CFM: 580
| Код | 40698 |
| Код | 47943 |
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 30cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40179 |
Хомут червячный 80-100 (нерж), Autobahn88 2 шт
Хомут червячный 65-85 (нерж), Autobahn88 2 шт
Шланг силиконовый вакуумный 4 мм синий, Autobahn88 5 шт.
Термолента для коллектора L=1100см W=5см + хомуты, Autobahn88 1шт.
Хомут ленточный нержавейка 300 мм, Autobahn88 10 шт.
Патрубок - соединитель алюминиевый 51 мм, Autobahn88 2 шт.
Адаптер воздушного фильтра 1 шт.
Хомут силовой 56-65 мм T-Bolt, Autobahn88 6 шт
Хомут червячный 30-50 (нерж), Autobahn88 1шт
Хомут червячный 17-32 (нерж), Autobahn88 2 шт
Фильтр нулевого сопротивления H Type 76 мм зелёный, Autobahn88 1 шт
Хомут червячный 50-70 (нерж), Autobahn88 5 шт
Патрубок силиконовый 80 - 89 мм прямой синий, Autobahn88 1шт
Патрубок силиконовый 64 - 76 мм прямой синий, Autobahn88 1шт
Патрубок силиконовый 51 мм 90 градусов синий, Autobahn88 1шт
Патрубок силиконовый 51 мм 45 градусов синий, Autobahn88 2 шт
Шланг AN12 высокого давления армированный (вн.D 17,3 мм), Autobahn88 1шт
Аутлет (Outlet) Mitsubishi Lancer Evolution MMC EVO 7 8 9 CT9A 4G63, Autobahn88 1 шт
| Код | 30888 |
| Характеристики | Распродажа |
- Распродажа
- -
Для использования на турбированных и супер-заряженных автомобилях.
Корпус и внутренние компоненты изготовлены из сплава алюминия марки 6061.
Отличается большим клапаном размером 1,98 дюйма или 50,5 см.
Дизайн V-band и алюминий придают перепускному клапану Tial неповторимый, уникальный вид.
Корпус анодирован, используются крепления из нержавеющей стали, что обеспечивает длительный срок службы и отсутствие коррозии.
В уплотнении клапана используется специальное кольцо Viton O-ring.
Шток клапана и направляющие имеют тефлоновую смазку и прочное анодированое покрытие для износостойкости.
Перепускной клапан поставляется с алюминиевым воздушным фитингом типа banjo.
Привод использует усиленную диафрагму из высокотемпературного силикона Nomex.
Установочный фланец из алюминия или стали идет в комплекте с клапаном.
Использование алюминиевого сплава марки 6061 позволяют покрасить хаузинг в выбранный цвет.
После бесчисленных часов проектирования и разработки специалистам Tial удалось создать перепускной клапан такого же размера, как и оригинальный, но на 60% более эффективный.
Это означает, что за один цикл может стравливаться на 60% больше воздуха.
У этого перепускного клапана самый большой воздушный поток из всех известных!
| Код | 43433 |