| Код | 18580 |
| Код | 75736 |
Электромагнитный клапан (соленоид) для регулировки давления наддува.
Возможно подсоединить к любому электронному буст контролеру или блоку управления двигателем, если у блока есть возможность управлять клапаном.
| Код | 43777 |
| Код | 55948 |
| Код | 37647 |
| Код | 47943 |
Буст-контроллер EVC-S - самая новая разработка HKS в области управления наддувом. Он обеспечивает точное измерение и контроль наддува и обладает самыми востребованными функциями, присутствующими в стандартном буст-контроллере EVC 6.
EVC-S оснащен электромагнитным клапаном, специально предназначенным для точного контроля давления наддува до 250kPa или 36 psi. Пользователю доступны 2 уровня настроек наддува, настройки отклика.
Также EVC-S отображает предупреждения в случае превышения наддува, отображает пиковые значения, осуществляет сброс давления. Имеются функции внутренней диагностики и локирования данных. Может работать с внутренним и внешним вестгейтом.
| Код | 22067 |
| Код | 148544 |
A/R 0.82
Фланец на входе и выходе v-band
Изготовлена из нержавеющей стали, данная особенность позволяет выдерживать более высокие температуры без деформации и обеспечить лучшее сохранение тепла, что повышает производительность, поскольку выхлопные газы будут оставаться более горячими и, следовательно, двигаться с большей скоростью.
| Код | 213040 |
| Код | 30860 |
Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой (параллельно турбинной части агрегата турбонаддува), пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.
| Код | 24149 |
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 30cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40179 |
| Код | 130035 |
Product Details:
The BorgWarner EFR 7064 (179389) Turbo is an excellent turbocharger for drift, road racing and street driven applications. The 7064 delivers incredibly fast spool and response while working well on stock and heavily modified engines. The 70mm OD compressor has a 52.2mm inducer and at 56lb/min max flow - there is potential for 560hp - unheard of for this size compressor wheel. The low inertia 64mm Gamma-Ti turbine wheel is the optimal match for the 70mm FMW compressor wheel and is capable of 45+psi boost. This turbo uses the mid-size EFR ported-shroud compressor housing, great for fitment in cramped engine bays. Ideal for use in single turbo applications for the 350-560hp range, or as twin turbo applications 650-1000+hp. Ceramic Ball Bearing only, watercooling recommended.
Compressor Specifications:
-Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip
-Compressor Wheel OD (exducer): 70mm
-Compressor Wheel Inducer: 52.2mm
-Max Flow Rate: 56 lb/min
-Compressor Housing: 3.5" Ported shroud inlet, 2.0" hose coupler outlet
-Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
Connections:
-Inlet: 3.5" Hose Coupler
-Outlet: 2.0" Hose Coupler
Turbine Specifications:
-Turbine type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
-Turbine Wheel OD: 64mm
-Stainless Steel Sand cast Housing
-0.92 A/R T4 Undivided (Internal WG)
-Turbine outlet: GT-Vband (aka small 3" vband) ~92mm OD for all EFR turbos
Product Features:
-Dual Row Ceramic Ball Bearings - lowest friction and fastest spool/response, most extreme durability, built-in oil control orifice - (aka oil restrictor)
-Watercooled Center Section - watercooling is recommended, 14mm banjo bolts
-Double seals on both turbine and compressor end for extreme durability and resistance to any oil seepage
-Boost Control Solenoid Valve Integrated to Compressor Housing
-Integrated Speed Sensor mounting provisions
| Код | 46481 |
| Код | 03462 |
| Код | 231609 |