a/r Value: 0,85ar
Turbine Wheel: 63/63,5mm
Flange type: V-Band
Product Type: Turbine housing (external WG)
Turbocharger: EFR 7163
| Код | 75737 |
| Код | 208561 |
| Код | 60761 |
ITEM NAME
- M12x1.25mm Banjo Pipe kit with 1/4" (9.5mm) Barb
APPLICATION
- Univertsal
KIT INCLUDES
- 1 x 12mm banjo pipe
- 1 x M12x1.25mm Banjo bolt
- 2 x 12mm washer
| Код | 170490 |
| Код | 44930 |
| Код | 55940 |
| Код | 32714 |
EJ20/EJ25 IMPREZA/WRX/STI/GC8-GDB Stock Type Cover
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, etc
Max HP: 360+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 18G
Diemeter: 50.3/68 mm
CFM: 600
| Код | 40697 |
| Код | 138438 |
| Код | 49463 |
| Код | 30861 |
ITEM NAME
- IWG to EWG bracket covert kit
APPLICATION
- Kinugawa 3" inlet TD05 TD06 series cover
- COBB 20G turbo
- Blouch 16GXT 8CM
- AVO 450
- Blouch Dominator 3.0 XT-R
- GTX28 G1 & G2
- TD05 Tomioka 18G
Регулируемую тягу IWG можно быстро установить, отрегулировать для идеальной установки на многие различные турбины и так же легко снять, чтобы вернуть турбину в исходную конфигурацию. Этот внутренний кронштейн вестгейта надежно фиксирует его с возможностью регулировки длины кронштейна. Эта регулировка учитывает отклонения допусков между турбинами, а также позволяет этому кронштейну работать с рядом различных турбин.
| Код | 170563 |
Длина - 65 мм.
Внешний диаметр - 32 мм.
Внутренний диаметр - 26 мм.
| Код | 36069 |
| Код | 35689 |
Product Details:
The BorgWarner EFR 7670 Turbo (179390) is engineered for early spool and capable of 64lb/min compressor flow with unmatched response, EFR 7670 is ideal for road racing and time attack applications, as well as responsive street driven vehicles. BW utilizes their 70mm Gamma-Ti turbine wheel as the optimal match for the 57.2mm inducer / 76mm exducer FMW compressor, and is capable of 45+psi boost. This turbo uses the mid-size EFR ported-shroud compressor housing, great for fitment in cramped engine bays. Ideal for use in single turbo applications for the 400-650hp range (up to 2.8L), or as twin turbo applications 800-1200+hp. Ceramic Ball Bearing only, watercooling recommended.
Compressor Specifications:
-Compressor Type: Forged-Milled Wheel (FMW) Extended Tip
-Compressor Wheel OD (exducer): 76mm
-Compressor Wheel Inducer: 57.2mm
-Max Flow Rate: 64 lb/min
-Built-in BOV: All EFR compressor housings incorporate an integrated BOV.
Compressor Housing Connections:
-Inlet: 3.5" Hose Coupler
-Outlet: 2.0" Hose Coupler
Turbine Specifications:
-Turbine Type: Low Inertia Gamma-Ti Turbine Wheel
-Turbine Wheel OD: 70mm
-Stainless Steel Sand cast Housing
-0.92 A/R T4 Twin Scroll (Internal WG)
Product Features:
-Dual Row Ceramic Ball Bearings - lowest friction and fastest spool/response, most extreme durability, built-in oil control orifice - (aka oil restrictor)
-Watercooled Center Section - watercooling is recommended, 14mm banjo bolts
-Double seals on both turbine and compressor end for extreme durability and resistance to any oil seepage
-Boost Control Solenoid Valve Integrated to Compressor Housing
-Integrated Speed Sensor mounting provisions
| Код | 41130 |
Car make: MITSUBISHI 4M42
Application: MMC FB71B 3.49T
Engine type: DIESEL
OE NO: 49135-03720
Repalcement for turbo OE number: 49135-03740/49135-03720
Model: TF035HL-13T-4
Cooling:WATER-COOLED
Compressor wheel: 38.5/51 mm
Turbine wheel: 37.7/43.2 mm
| Код | 45270 |
Универсальный перепускной клапан HKS Super SQV4
Компания HKS представила первый секвентальный перепускной клапан Sequental Blow-Off Valve в 1994-м году. На тот момент это была уникальная, передовая разработка, которая позволила получить стабильный рабочий диапазон давления наддува.
За прошедшие годы технологии перепускных клапанов постепенно развивались и в HKS сначала появилось их второе, а затем и третье поколение. Однако желающие нажиться за чужой счет, а также ущерб, который подделки наносили автомобилям клиентов и репутации компании, сподвиг специалистов HKS к решительным действиям.
Компания HKS переработала физические аспекты своих перепускных клапанов Super Sequental Blow Off Valve. Надежность и функциональность в Super SQV 4 остались неизменными. Клапана SSQV 4 используют те же монтажные фланцы, что и SSQV всех предыдущих поколений. Это гарантирует совместимость со всеми дополнительными вставками HKS SSQV, комплектами рециркуляции и фитингами для них.
Перепускные клапана Super SQV 4 характеризуются никелированным литым металлическим вторичным клапаном, который взаимодействует с первичным клапаном, C-Clip из нержавеющей стали и пружиной, обеспечивающей долговечность и надежность всему механизму.
| Код | 30351 |
| Код | 61462 |
Car make: MITSUBISHI 4D56T 2.5TD 1993~
Application: L200,L300,L400,SHOGUN,DELICA,PAJERO 4D56T
Engine type: DIESEL
OE NO: 49177-01515 / MR355220
Repalcement for turbo OE number: 49177-01501/ 49177-01504/ 49177-01505/ 49177-01514/ 49177-01515/ 49177-01521/ 49177-01531/49177-01510
Model: TD04-10T-4
Cooling:WATER-COOLED
Compressor wheel: 35.5/49 mm
Turbine wheel: 40/47.2 mm
| Код | 45268 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40189 |