Быстрый просмотр
Код: 58760
Сцепление керамическое 2-х дисковое SR20 ORC Япония
| Код | 58760 |
Характеристики
128 250 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 164610
| Код | 164610 |
Характеристики
38 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 20936
Проставки сайлентблоков редуктора, алюминиевые Toyota Mark2 Chaser Altezza JZX100 SXE10 RRR Япония
| Код | 20936 |
Характеристики
7 695 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 163425
| Код | 163425 |
Характеристики
1 124 367 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 42582
Кулиса короткоходная BMW E46 M3 (EVO3) 01-06гг., усиленая Double Shear Selector Rod UUC США
| Код | 42582 |
Характеристики
9 999 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 169116
| Код | 169116 |
Характеристики
14 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 224942
| Код | 224942 |
Характеристики
1 330 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 171130
| Код | 171130 |
Характеристики
69 825 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 272857
Спортивный редуктор задний "ПУЛЯ" с возможностью быстрого изменения значения главной пары за счет передающих момент шестерен, расположенных в задней части.
Главная пара 9 дюймов, доступные передаточные в базовой комплектации: От 2,9 до 5,8 с шагом 0,2. Подстроится под любую трассу и условия.
Вес редуктора - 43 кг.
Максимальная мощность двигателя 700 л. с.
Габариты редуктора указаны в блоке "схемы".
Корпус редуктора отлит из высокопрочного жаропрочного сплава АМ5, у каждой отливки есть образец свидетель, это позволяет нам контролировать качество, полученные отливки проходят термическую обработку для упрочнения материала. При проектировании мы исследовали зарубежные аналоги, материал и конструктив, поэтому в своем проекте выбрали более прочный материал и увеличили толщину стенок.
Боковые крышки и спул выполнены из В95Т1 - это высокопрочный материал, применяемый в авиастроении. При производстве он проходит процедуру искусственного состаривания для повышения прочностных характеристик, стоит отметить что АМ5 один из лучших сплавов для литья, а В95Т1 материал который нельзя использовать в литье, наиболее прочные цельнофрезерованные детали изготавливают именно из него.
Шестерни, по которым передается момент, выполнены на электроэрозионных станках, обработка на которых не повреждает сталь при выжигании, в отличии от более распространенной резки модульным фрезами. Мы заложили дополнительное время на обработку с целью облегчения шестерен, в отличии от зарубежного аналога, есть выборки металла с торцов, просверлены отверстия.
Главная пара так же изготовлена на нашем производстве, после цементации и закалки выполнена шлифовка зубьев. Дорогостоящая операция, которая позволяет убрать поводки после термической обработки и добиться хорошего качества поверхности зуба.
Дополнительные крепления для идеальной установки:
Крепления редуктора на боковых крышках совпадают с зарубежным аналогом, так же у нашего редуктора в передней части есть дополнительные боковые отверстия с двух сторон для изготовления креплений.
Фланцы под карданный вал и привода мы можем изготовить по требованию заказчика, детали выполнены из закаленной стали твердостью 30 HRC.
Редуктор с быстрой сменой передаточных чисел, позволяет подстроиться пилоту под любые условия и трассы.
Специально для тебя:
Изготовление фланцев под твой карданный вал
Полная совместимость с зарубежными аналогами
Дополнительные крепежные отверстия для идеальной фиксации
Широкий выбор передаточных чисел
Главная пара 9 дюймов, доступные передаточные в базовой комплектации: От 2,9 до 5,8 с шагом 0,2. Подстроится под любую трассу и условия.
Вес редуктора - 43 кг.
Максимальная мощность двигателя 700 л. с.
Габариты редуктора указаны в блоке "схемы".
Корпус редуктора отлит из высокопрочного жаропрочного сплава АМ5, у каждой отливки есть образец свидетель, это позволяет нам контролировать качество, полученные отливки проходят термическую обработку для упрочнения материала. При проектировании мы исследовали зарубежные аналоги, материал и конструктив, поэтому в своем проекте выбрали более прочный материал и увеличили толщину стенок.
Боковые крышки и спул выполнены из В95Т1 - это высокопрочный материал, применяемый в авиастроении. При производстве он проходит процедуру искусственного состаривания для повышения прочностных характеристик, стоит отметить что АМ5 один из лучших сплавов для литья, а В95Т1 материал который нельзя использовать в литье, наиболее прочные цельнофрезерованные детали изготавливают именно из него.
Шестерни, по которым передается момент, выполнены на электроэрозионных станках, обработка на которых не повреждает сталь при выжигании, в отличии от более распространенной резки модульным фрезами. Мы заложили дополнительное время на обработку с целью облегчения шестерен, в отличии от зарубежного аналога, есть выборки металла с торцов, просверлены отверстия.
Главная пара так же изготовлена на нашем производстве, после цементации и закалки выполнена шлифовка зубьев. Дорогостоящая операция, которая позволяет убрать поводки после термической обработки и добиться хорошего качества поверхности зуба.
Дополнительные крепления для идеальной установки:
Крепления редуктора на боковых крышках совпадают с зарубежным аналогом, так же у нашего редуктора в передней части есть дополнительные боковые отверстия с двух сторон для изготовления креплений.
Фланцы под карданный вал и привода мы можем изготовить по требованию заказчика, детали выполнены из закаленной стали твердостью 30 HRC.
Редуктор с быстрой сменой передаточных чисел, позволяет подстроиться пилоту под любые условия и трассы.
Специально для тебя:
Изготовление фланцев под твой карданный вал
Полная совместимость с зарубежными аналогами
Дополнительные крепежные отверстия для идеальной фиксации
Широкий выбор передаточных чисел
| Код | 272857 |
Характеристики
450 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 147994
Item Description - Perf Street Sprung Disc
Product Weight (lbs.) - 4.1
Friction Surface Diameter (Inches) - 9.4
Friction Surface Diameter (mm) - 240
Input Shaft Diameter (Inches) - 1
Disc Material - Organic
Spline Count - 23
Disc Type - Sprung Street Disc
SFI - 1.1
Product Weight (lbs.) - 4.1
Friction Surface Diameter (Inches) - 9.4
Friction Surface Diameter (mm) - 240
Input Shaft Diameter (Inches) - 1
Disc Material - Organic
Spline Count - 23
Disc Type - Sprung Street Disc
SFI - 1.1
| Код | 147994 |
Характеристики
19 950 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 150023
| Код | 150023 |
Характеристики
760 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 147997
Specifications
SFI - 1.1
Friction Surface Diameter (Inches) - 9.4
Pressure Plate Type - Heavy Duty
Item Description - P/PL-M Heavy Duty
Friction Surface Diameter (mm) - 240
Product Weight (lbs.) - 12.3
Mitsubishi Lancer (2003-2004) - Evolution 2.0 L4 GAS FI | DOHC | Turbocharged - In Stock
Mitsubishi Lancer (2005-2006) - Evolution/Evolution MR/Evolution RS 2.0 L4 GAS FI | DOHC | Turbocharged - In Stock
Mitsubishi Lancer (2006) - Evolution SE 2.0 L4 GAS FI | AWD - In Stock
Mitsubishi Lancer (2008-2015) - Evolution GSR 2.0 L4 GAS FI - In Stock
SFI - 1.1
Friction Surface Diameter (Inches) - 9.4
Pressure Plate Type - Heavy Duty
Item Description - P/PL-M Heavy Duty
Friction Surface Diameter (mm) - 240
Product Weight (lbs.) - 12.3
Mitsubishi Lancer (2003-2004) - Evolution 2.0 L4 GAS FI | DOHC | Turbocharged - In Stock
Mitsubishi Lancer (2005-2006) - Evolution/Evolution MR/Evolution RS 2.0 L4 GAS FI | DOHC | Turbocharged - In Stock
Mitsubishi Lancer (2006) - Evolution SE 2.0 L4 GAS FI | AWD - In Stock
Mitsubishi Lancer (2008-2015) - Evolution GSR 2.0 L4 GAS FI - In Stock
| Код | 147997 |
Характеристики
54 150 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 154372
Fitment:
Fit For BMW 3 Series 84-06 E30, E36, and E46 all gas engines with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 3 Series 87-06 E30, E36, and E46 M3 with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 5 Series 96-02 E39 all gas engines with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 5 Series 96-02 E39 M5 with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 3 Series 84-06 E30, E36, and E46 all gas engines with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 3 Series 87-06 E30, E36, and E46 M3 with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 5 Series 96-02 E39 all gas engines with 20-25% throw reduction
Fit For BMW 5 Series 96-02 E39 M5 with 20-25% throw reduction
| Код | 154372 |
Характеристики
3 990 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 135537
| Код | 135537 |
Характеристики
234 182 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 63152
OS GIKEN R3C - Это 3-х дисковая бездемпферная керамика, которая используется в профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN R серии расчитаны для двигателей мощностью от 700 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
Комплекты сцеплений OS GIKEN R серии расчитаны для двигателей мощностью от 700 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 63152 |
Характеристики
201 400 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 272860
Спортивная 3-х ступенчатая кулачковая коробка передач с поисковой системой переключения - спроектирована для работы с редуктором на передаточных числах главной пары от 3.7 до 4.5.
Применяется в дрифте, ралли, автокроссе, ралли-кроссе, гонках на ускорение, кольцевых соревнованиях и т.п.
Большинство трасс для дрифта на обычной КПП можно проехать на 1,2,3 передаче. Данная разработка является модификацией трехступенчатой ПЗА. В этой версии добавлен мультипликатор, отсутствует прямая передача, удлинен корпус (+35 мм), за счет увеличения кпп прибавила в весе – 24 кг.
Система переключения передач поисковая, вероятность ошибки при этом меньше, чем на секвентальной коробке передач, так как там пилот может допустить лишнее движение на понижение или повышение передач, и сам механизм намного сложнее в работе поискового.
Задняя передача – налево и вперед (может включиться только при снятии блокировки на включение – это специальный защитный механизм, который не позволяет случайно включить заднюю передачу).
Первая передача – налево и назад
Вторая передача – направо и вперед
Третья передача – направо назад.
После интенсивного разгона на первой передаче - без ошибки включается вторая передача, так как задняя заблокирована механизмом. Дальнейшая работа с коробкой - сравнима с секвентальной системой переключения - вперед-назад. Это надежно и позволило нам снизить конечную стоимость продукта.
В базовой комплектации: переходная пластина под автоматный колокол на JZ, с креплениями под выжимной подшипник Тилтон.
Передаточные числа:
1-2.35 2-1.6 3-1.25 з.х-2.1
Бюджетная и компактная версия спортивной мкпп, предназначена для использования с штатными редукторами и парами.
Применяется в дрифте, ралли, автокроссе, ралли-кроссе, гонках на ускорение, кольцевых соревнованиях и т.п.
Большинство трасс для дрифта на обычной КПП можно проехать на 1,2,3 передаче. Данная разработка является модификацией трехступенчатой ПЗА. В этой версии добавлен мультипликатор, отсутствует прямая передача, удлинен корпус (+35 мм), за счет увеличения кпп прибавила в весе – 24 кг.
Система переключения передач поисковая, вероятность ошибки при этом меньше, чем на секвентальной коробке передач, так как там пилот может допустить лишнее движение на понижение или повышение передач, и сам механизм намного сложнее в работе поискового.
Задняя передача – налево и вперед (может включиться только при снятии блокировки на включение – это специальный защитный механизм, который не позволяет случайно включить заднюю передачу).
Первая передача – налево и назад
Вторая передача – направо и вперед
Третья передача – направо назад.
После интенсивного разгона на первой передаче - без ошибки включается вторая передача, так как задняя заблокирована механизмом. Дальнейшая работа с коробкой - сравнима с секвентальной системой переключения - вперед-назад. Это надежно и позволило нам снизить конечную стоимость продукта.
В базовой комплектации: переходная пластина под автоматный колокол на JZ, с креплениями под выжимной подшипник Тилтон.
Передаточные числа:
1-2.35 2-1.6 3-1.25 з.х-2.1
Бюджетная и компактная версия спортивной мкпп, предназначена для использования с штатными редукторами и парами.
| Код | 272860 |
Характеристики
440 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 152736
| Код | 152736 |
Характеристики
172 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 159537
Ремонтный комплект для комплекта сцепления TR2CD.
Содержит в себе:
2 рабочих и 2 промежуточных диска С, диаметром - 215мм.
OS GIKEN TR2CD - Это 2-х дисковая демпферная керамика, которая используется в любительских и профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN TR серии расчитаны для двигателей мощностью от 600 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
Содержит в себе:
2 рабочих и 2 промежуточных диска С, диаметром - 215мм.
OS GIKEN TR2CD - Это 2-х дисковая демпферная керамика, которая используется в любительских и профессиональных соревнованиях по дрэг-рейсингу, дрифту и в многих других видах автоспорта.
Комплекты сцеплений OS GIKEN TR серии расчитаны для двигателей мощностью от 600 л.с
Диаметров дисков - C (215 мм)
Страна изготовитель: Япония
| Код | 159537 |
Характеристики
74 100 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 73300
Диск сцепления 215*155*24 HONDA K20 (керамика), MENSCH
| Код | 73300 |
Характеристики
5 320 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 60124
Секвентальная КПП от компании TTINDUSTRIES.
Производство - Новая Зеландия
Количество передач : 5
Передаточные числа: 1 - 2.36 / 2 - 1.65 / 3 - 1.28 / 4 - 1 / 5 - 0.88 / R - 2.94
Объем масла : 1,2 литра.
Рекомендуемая вязкость масла: 75w - 140 / 85w - 140
Производство - Новая Зеландия
Количество передач : 5
Передаточные числа: 1 - 2.36 / 2 - 1.65 / 3 - 1.28 / 4 - 1 / 5 - 0.88 / R - 2.94
Объем масла : 1,2 литра.
Рекомендуемая вязкость масла: 75w - 140 / 85w - 140
| Код | 60124 |
Характеристики
1 190 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
