Код | 69416 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Расширительный резервуар, также обеспечивает быстрый и простой способ улучшения любой стандартной топливной системы, не занимая при этом много места. Это отличное решение для автомобилей с высокой мощностью двигателя.
Топливный бак состоит из:
- Холоднокатанного и обработанного алюминия 6061. Он анодирован для длительной защиты от агрессивных видов топлива, таких как этанол. Все внутренние компоненты соответствуют бензину, этанолу и метанолу;
- Плотноприлигающих крышкек бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Различных анодированных фитингов, подписанных по назначению, на корпусе бака лазерной гравировкой;
Компания Radium Engineering даёт на свою продукцию для топливных систем - пожизненную гарантию!
Код | 74707 |
- 627cc/min = 429g/min = 57lb/hr @ 3bar
- Dual cone spray
- Standard body length
- Extended tip nozzle
- 12 ohm resistance
- Jetronic connector
- E85 compatible
Код | 172402 |
Его уникальная конфигурация портов делает его идеальным для объединения нескольких топливных насосов в одну линию подачи или наоборот. Однако его также можно использовать с одним насосом, просто заглушив неиспользуемые порты.
MPR может быть подключен множеством различных способов, чтобы соответствовать практически любой установке; традиционные проточные или тупиковые системы. Благодаря этой гибкости он также идеально подходит для радиевых топливных систем, поскольку устраняет необходимость в дополнительном Y-образном фитинге.
Два нижних противоположных возвратных порта уникальны тем, что они протекают параллельно с портами нагнетания, что устраняет необходимость в угловых фитингах.
Для обратной линии можно использовать любой нижний порт, просто подключите неиспользуемый (заглушка входит в комплект).
Код | 74712 |
Также применена углеводородная комбинация высшего качества, что позволяет добиться максимального результата в мощности и надежности работы двигателя.
Только для применения в двигателях адаптированных для данного вида топлива.
Код | 139293 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Код | 74342 |
Код | 170708 |
Позволяет достигнуть мгновенного прироста мощности двигателя и улучшения его рабочих характеристик. Применение с бензинами марки Аи-95 и Аи-98 увеличивает октановое число до 100 и 102 соответственно.
Для бензиновых двигателей всех типов и конфигураций.
Рекомендации к смешиванию: 4 литра octamax к 25-26 литрам бензина
Код | 168468 |
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
Код | 74703 |
Исключает жесткое соединение коллектора и карбюратора, что положительным образом влияет на работу карбюраторов.
Код | 143372 |
Код | 61440 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Код | 156720 |
Код | 194978 |
Код | 172267 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Код | 156717 |
Применение топлива увеличивает мощность двигателя до 11%, а крутящий момент до 23%.
Для применения в спортивной и гражданской технике.
Код | 168464 |
Код | 74635 |
Топливный элемент соревновательного класса обеспечивает максимальную безопасность и производительность для спортивных автомобилей.
Конструкция:
Состоит из пластикового элемента с пеной, который защищен алюминиевым корпусом.
Топливный бак вмещает в себя 6 gal или 23 литра топлива.
Совместим со всеми видами топлива - бензин, дизель, газ, Е15, Е85, этанол, метанол и.т.д.
Сертификация:
Топливный бак RADIUM ENGINEERING протестирован и одобрен стандартами FIA и SFI, имеет серийный номер и поставляются с сертификатом.
Сертификат действителен 5 лет с момента производства.
Габариты:
20-0606 6 gal
A (Ширина верхней части) - 434 мм
B (Длина верхней части) - 394 мм
C (Общая высота) - 206 мм
D (Высота от верхней части фланца) - 203 мм
E (Длина нижней части) - 343 мм
F (Ширина нижней части) - 384 мм
Комплектация:
- Пластиковый элемент
- Пена пряпятствующая вспениванию топлива
- Алюминиевый корпус с порошковым покрытием
- Съемная смотровая панель
- Прокладка под элемент FCST
- Фурнитура из нержавеющей стали
- Сертификат
Код | 164708 |
Характеристики | Новый |
WALBRO GSL392 Насос топливный выносной
Это ответ на ваши многочисленные потребности и желания. Ничто так не портит ощущения от разгона и динамики автомобиля, как сообщение о нехватке топлива.
Даже самые большие форсунки не смогут помочь, если топливный насос качает недостаточно топлива. При увеличении мощности автомобиля эта проблема тем более актуальна, так как производительность штатного насоса ограничена.
Этот простой, легкий в установке и не дорогой топливный насос в состоянии решить эту проблему. Производительность насоса 265 л/ч.
Применим в автомобилях мощностью до 500 л.с.
Subaru Legacy BL5
Subaru Legacy BP5
Subaru Impreza GRB GRF
Subaru Impreza GH8
Honda Civic 2006+
Pontiac GTO 2004-2006
Код | 41686 |
Характеристики | Некомплект |
Цена до ликвидации | 10050 |
- Не комплект
- Новый
- -