Быстрый просмотр
Код: 74681
Топливный импульсный демпфер, XR INLINE AN6 RADIUM ENGINEERING США
| Код | 74681 |
Характеристики
13 775 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 34154
Топливный насос Aeromotive 340 Stealth Fuel Pump 11142 устанавливается взамен штатного насоса и не требует дополнительного крепежа. Топливный насос Aeromotive 340 обеспечивает расход более 340 литров в час при давлении 40 psi.
В комплект входит :
- насос Aeromotive 340 Stealth Fuel Pump 11142
- фильтр
- разъем с проводами
- резиновый шланг
- хомуты 2 шт.
| Код | 34154 |
Характеристики
12 127 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
15 105 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 201787
10Micron Paper
300 Litres Per Hour Flow Rate
300 Litres Per Hour Flow Rate
| Код | 201787 |
Характеристики
950 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 154371
| Код | 154371 |
Характеристики
4 741 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74676
Топливная рейка + фитинги Toyota 1JZ-GTE, Non VVT-i RADIUM ENGINEERING США
| Код | 74676 |
Характеристики
23 750 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 168470
Компонент разработан для применения в бензинах всех типов, как стандартных так и спортивных, для бензиновых двигателей всех типов и конфигураций.
BRF Nitromax доставляет большое количество кислорода в камеру сгорания, повышая мощность двигателя. Благодаря наличию кислорода улучшается полнота сгорания топлива, работа двигателя становиться более стабильной во всем диапазоне нагрузок.
Применение BRF Nitromax дает прирост мощности двигателя до 7%, увеличение крутящего момента более чем на 10%.
Рекомендации к смешиванию: 1 литр Nitromax к 28-29 литрам бензина
BRF Nitromax доставляет большое количество кислорода в камеру сгорания, повышая мощность двигателя. Благодаря наличию кислорода улучшается полнота сгорания топлива, работа двигателя становиться более стабильной во всем диапазоне нагрузок.
Применение BRF Nitromax дает прирост мощности двигателя до 7%, увеличение крутящего момента более чем на 10%.
Рекомендации к смешиванию: 1 литр Nitromax к 28-29 литрам бензина
| Код | 168470 |
Характеристики
2 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 139293
Популярная и широко известная марка топлива. Компания BRFuel довела данный продукт до совершенства, повысив содержание кислородных компонентов до максимума.
Также применена углеводородная комбинация высшего качества, что позволяет добиться максимального результата в мощности и надежности работы двигателя.
Только для применения в двигателях адаптированных для данного вида топлива.
Также применена углеводородная комбинация высшего качества, что позволяет добиться максимального результата в мощности и надежности работы двигателя.
Только для применения в двигателях адаптированных для данного вида топлива.
| Код | 139293 |
Характеристики
10 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 172402
Description
- 627cc/min = 429g/min = 57lb/hr @ 3bar
- Dual cone spray
- Standard body length
- Extended tip nozzle
- 12 ohm resistance
- Jetronic connector
- E85 compatible
- 627cc/min = 429g/min = 57lb/hr @ 3bar
- Dual cone spray
- Standard body length
- Extended tip nozzle
- 12 ohm resistance
- Jetronic connector
- E85 compatible
| Код | 172402 |
Характеристики
4 098 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
3 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 186470
Диафрагма Aeromotive 13003 - это запчасть, которая используется в топливных регуляторах Aeromotive. Эта диафрагма является важной частью топливной системы и предназначена для регулирования давления топлива.
Диафрагма изготовлена из высококачественных материалов и имеет долгий срок службы. Она способна выдерживать высокое давление и подходит для работы с различными видами топлива, включая бензин, дизельное топливо и этиловый спирт.
Когда топливо поступает в топливный регулятор, диафрагма открывается или закрывается для поддержания заданного давления топлива в системе. Если давление превышает установленное значение, диафрагма закрывается, чтобы предотвратить повреждение системы. Если давление снижается ниже установленного значения, диафрагма открывается, чтобы поддерживать заданное давление топлива.
Замена диафрагмы Aeromotive 13003 может быть необходима, если она стала изношенной или поврежденной. Если вы заметили утечку топлива или проблемы с давлением в системе, то замена диафрагмы может помочь решить проблему.
Совместима с топливными регуляторами 13105,13155,13106,13107,13115,13116,13129,13136
Диафрагма изготовлена из высококачественных материалов и имеет долгий срок службы. Она способна выдерживать высокое давление и подходит для работы с различными видами топлива, включая бензин, дизельное топливо и этиловый спирт.
Когда топливо поступает в топливный регулятор, диафрагма открывается или закрывается для поддержания заданного давления топлива в системе. Если давление превышает установленное значение, диафрагма закрывается, чтобы предотвратить повреждение системы. Если давление снижается ниже установленного значения, диафрагма открывается, чтобы поддерживать заданное давление топлива.
Замена диафрагмы Aeromotive 13003 может быть необходима, если она стала изношенной или поврежденной. Если вы заметили утечку топлива или проблемы с давлением в системе, то замена диафрагмы может помочь решить проблему.
Совместима с топливными регуляторами 13105,13155,13106,13107,13115,13116,13129,13136
| Код | 186470 |
Характеристики
3 315 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 52523
Насос топливный 450 л/ч погружной (750+ л.с.) WALBRO США
| Код | 52523 |
Характеристики
12 445 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74707
Топливный бак повышенной ёмкости для выносного насоса.
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Расширительный резервуар, также обеспечивает быстрый и простой способ улучшения любой стандартной топливной системы, не занимая при этом много места. Это отличное решение для автомобилей с высокой мощностью двигателя.
Топливный бак состоит из:
- Холоднокатанного и обработанного алюминия 6061. Он анодирован для длительной защиты от агрессивных видов топлива, таких как этанол. Все внутренние компоненты соответствуют бензину, этанолу и метанолу;
- Плотноприлигающих крышкек бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Различных анодированных фитингов, подписанных по назначению, на корпусе бака лазерной гравировкой;
Компания Radium Engineering даёт на свою продукцию для топливных систем - пожизненную гарантию!
| Код | 74707 |
Характеристики
42 750 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74712
Многопортовый регулятор (MPR) - идеальное решение для простых или сложных топливных систем с высоким расходом.
Его уникальная конфигурация портов делает его идеальным для объединения нескольких топливных насосов в одну линию подачи или наоборот. Однако его также можно использовать с одним насосом, просто заглушив неиспользуемые порты.
MPR может быть подключен множеством различных способов, чтобы соответствовать практически любой установке; традиционные проточные или тупиковые системы. Благодаря этой гибкости он также идеально подходит для радиевых топливных систем, поскольку устраняет необходимость в дополнительном Y-образном фитинге.
Два нижних противоположных возвратных порта уникальны тем, что они протекают параллельно с портами нагнетания, что устраняет необходимость в угловых фитингах.
Для обратной линии можно использовать любой нижний порт, просто подключите неиспользуемый (заглушка входит в комплект).
Его уникальная конфигурация портов делает его идеальным для объединения нескольких топливных насосов в одну линию подачи или наоборот. Однако его также можно использовать с одним насосом, просто заглушив неиспользуемые порты.
MPR может быть подключен множеством различных способов, чтобы соответствовать практически любой установке; традиционные проточные или тупиковые системы. Благодаря этой гибкости он также идеально подходит для радиевых топливных систем, поскольку устраняет необходимость в дополнительном Y-образном фитинге.
Два нижних противоположных возвратных порта уникальны тем, что они протекают параллельно с портами нагнетания, что устраняет необходимость в угловых фитингах.
Для обратной линии можно использовать любой нижний порт, просто подключите неиспользуемый (заглушка входит в комплект).
| Код | 74712 |
Характеристики
21 375 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74686
Адаптер форсунок 20-0216-06 используются при перемещении топливной рампы OEM-производителя с боковой подачи на верхнюю подачу автомобилях Toyota ( 2JZ-GTE, 1JZ-GTE Non VVT-i и 2JZ-GE)
Адаптеры предназначены под топливные форсунки с посадочным диаметром 14мм, внешний диаметр адаптера 22мм.
These are the same machined aluminum injector seats used in Radium fuel rails. They are required when converting an aftermarket injector that uses a 14mm lower O-ring.
These engines include the 2JZ-GTE and 1JZ-GTE Non VVT-i (above) as well as the 2JZ-GE (shown below). There are many other engines not listed. They simply "pop" into the intake manifold (1 required per injector).
They seal into the machined injector counterbore using the included Viton O-ring. The injector seats are CNC machined with a common 14mm bore for the lower injector O-ring.
Features
-CNC machined 6061 aluminum
-Laser etched logo
-Viton O-rings
Адаптеры предназначены под топливные форсунки с посадочным диаметром 14мм, внешний диаметр адаптера 22мм.
These are the same machined aluminum injector seats used in Radium fuel rails. They are required when converting an aftermarket injector that uses a 14mm lower O-ring.
These engines include the 2JZ-GTE and 1JZ-GTE Non VVT-i (above) as well as the 2JZ-GE (shown below). There are many other engines not listed. They simply "pop" into the intake manifold (1 required per injector).
They seal into the machined injector counterbore using the included Viton O-ring. The injector seats are CNC machined with a common 14mm bore for the lower injector O-ring.
Features
-CNC machined 6061 aluminum
-Laser etched logo
-Viton O-rings
| Код | 74686 |
Характеристики
7 790 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
8 050 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74342
ID1050x - это эволюция ID1000 и последнее дополнение к серии X.
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 74342 |
Характеристики
54 150 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74703
Тройник Вентури 20-0180 для "обратки" топлива, разработан для насосов с повышенной производительностью и включает в себя различные отверстия Вентури для соответствия широкому диапазону скоростей потока насоса.
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
| Код | 74703 |
Характеристики
8 930 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 199282
| Код | 199282 |
Характеристики
1 045 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 156720
ID1050x - это эволюция ID1000 и последнее дополнение к серии X.
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 156720 |
Характеристики
123 500 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа