BRF Nitromax доставляет большое количество кислорода в камеру сгорания, повышая мощность двигателя. Благодаря наличию кислорода улучшается полнота сгорания топлива, работа двигателя становиться более стабильной во всем диапазоне нагрузок.
Применение BRF Nitromax дает прирост мощности двигателя до 7%, увеличение крутящего момента более чем на 10%.
Рекомендации к смешиванию: 1 литр Nitromax к 28-29 литрам бензина
Код | 168470 |
Базовое давление 40-75 psi
Давление топлива может возрастать до соотношения 1:1 с наддувом
Вход/выход ORB-06 и 1 обратный порт ORB-06
1/8'' NPT порт для датчика
Вакуумный буст порт
Выполнен из алюминиевых заготовок 6061 T6
Установочный крепёж из нержавеющей стали
Код | 40237 |
Код | 74676 |
Код | 74675 |
Код | 52523 |
Диафрагма изготовлена из высококачественных материалов и имеет долгий срок службы. Она способна выдерживать высокое давление и подходит для работы с различными видами топлива, включая бензин, дизельное топливо и этиловый спирт.
Когда топливо поступает в топливный регулятор, диафрагма открывается или закрывается для поддержания заданного давления топлива в системе. Если давление превышает установленное значение, диафрагма закрывается, чтобы предотвратить повреждение системы. Если давление снижается ниже установленного значения, диафрагма открывается, чтобы поддерживать заданное давление топлива.
Замена диафрагмы Aeromotive 13003 может быть необходима, если она стала изношенной или поврежденной. Если вы заметили утечку топлива или проблемы с давлением в системе, то замена диафрагмы может помочь решить проблему.
Совместима с топливными регуляторами 13105,13155,13106,13107,13115,13116,13129,13136
Код | 186470 |
- 627cc/min = 429g/min = 57lb/hr @ 3bar
- Dual cone spray
- Standard body length
- Extended tip nozzle
- 12 ohm resistance
- Jetronic connector
- E85 compatible
Код | 172402 |
Код | 69416 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Расширительный резервуар, также обеспечивает быстрый и простой способ улучшения любой стандартной топливной системы, не занимая при этом много места. Это отличное решение для автомобилей с высокой мощностью двигателя.
Топливный бак состоит из:
- Холоднокатанного и обработанного алюминия 6061. Он анодирован для длительной защиты от агрессивных видов топлива, таких как этанол. Все внутренние компоненты соответствуют бензину, этанолу и метанолу;
- Плотноприлигающих крышкек бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Различных анодированных фитингов, подписанных по назначению, на корпусе бака лазерной гравировкой;
Компания Radium Engineering даёт на свою продукцию для топливных систем - пожизненную гарантию!
Код | 74707 |
Также применена углеводородная комбинация высшего качества, что позволяет добиться максимального результата в мощности и надежности работы двигателя.
Только для применения в двигателях адаптированных для данного вида топлива.
Код | 139293 |
Его уникальная конфигурация портов делает его идеальным для объединения нескольких топливных насосов в одну линию подачи или наоборот. Однако его также можно использовать с одним насосом, просто заглушив неиспользуемые порты.
MPR может быть подключен множеством различных способов, чтобы соответствовать практически любой установке; традиционные проточные или тупиковые системы. Благодаря этой гибкости он также идеально подходит для радиевых топливных систем, поскольку устраняет необходимость в дополнительном Y-образном фитинге.
Два нижних противоположных возвратных порта уникальны тем, что они протекают параллельно с портами нагнетания, что устраняет необходимость в угловых фитингах.
Для обратной линии можно использовать любой нижний порт, просто подключите неиспользуемый (заглушка входит в комплект).
Код | 74712 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Код | 74342 |
В комплект входят 3 штуцера с рзным диаметром отверстий, которые были рассчитаны и испытаны на вакуумное давление с помощью нескольких комбинаций насосов.
Все 3 штуцера для шлангов совместимы с шлангом с внутренним диаметром 5/16" или 3/8".
Так же можно адаптировать к обычным шлангам, подобрав фитинг с резьбой ORB6.
Код | 74703 |
Код | 170708 |
Позволяет достигнуть мгновенного прироста мощности двигателя и улучшения его рабочих характеристик. Применение с бензинами марки Аи-95 и Аи-98 увеличивает октановое число до 100 и 102 соответственно.
Для бензиновых двигателей всех типов и конфигураций.
Рекомендации к смешиванию: 4 литра octamax к 25-26 литрам бензина
Код | 168468 |
Код | 61440 |
Исключает жесткое соединение коллектора и карбюратора, что положительным образом влияет на работу карбюраторов.
Код | 143372 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Код | 156720 |