| Код | 185917 |
Регулятор топливного давления
Штуцер 8 мм под шланг на хомут. Возможность регулировки давления от 200 до 800 кПа.
Устанавливается на автомобиль после замены топливного насоса и форсунок на более производительные.
Регулятор топлива позволяет обеспечить стабильное давление с негабаритной диафрагмой.
Имеет защиту от песка, грязи, коррозии за счет прочной мембраны.
Материал: алюминий,
В комплекте:
топливный регулятор - 1шт.,
установочный фитинг (AN6 1/8NPT) - 2шт.,
установочные фланцы (прямые) - 2шт.,
| Код | 24760 |
| Код | 70039 |
| Код | 43841 |
Регулятор топлива нужен чтобы сохранять всегда одну и туже реальную разницу в давлении "на кончике форсунки".
А также чтобы мозг управляющий двигателем знал как долго открывать форсунки для достижения определённой смеси.
Устанавливается на автомобиль после замены топливного насоса и форсунок на более производительные.
Топливный регулятор под шланг 8 мм
| Код | 43842 |
| Код | 157904 |
| Код | 15172 |
| Код | 26723 |
Injector Dynamics ID 1000cc Injector Set SR20DET KA24DE
The ID1000 was the first offering from Injector Dynamics, and was also the first injector to deliver a number of innovative features to the performance aftermarket.
This series of innovations and "firsts" have made it the most popular injector on the market today.
The ID1000 was the first injector offered with full dynamic characterization providing tuners with the data they needed to do their job properly, the first injector to be offered in dead time matched sets, first high impedance high flow injector available providing stock idle and drivability on engines as small as 325cc per cylinder, and first injector offered with the now famous "Top Hat Adapter" making it plug and play in nearly any application.
With a maximum pressure capability of 7 bar and excellent low pulsewidth extension, this is a versatile injector that will be at home in many different applications.
From high power high boost daily drivers, to NHRA Pro Stock Motorcycles and record setting turbo road race sedans, the ID1000 set the standard and marked the beginning of a new era in fuel injector performance.
-Nominal Flow Rate - 1015cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) Using Gasoline at 52 Degrees C (125 Degrees F)
-Maximum Differential Fuel Pressure - 7.0 Bar (101.5 psi)
-Fuel Compatibility - Compatible With All Known Fuels
-Electrical Connector - USCAR
-ID1000, for SR20DET RWD. Top feed only. 11mm (blue) adapter tops. Denso / 14mm lower o-ring. Set of 4.
| Код | 42524 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 156718 |
В комплекте:
-Фитинг AN12 штуцер под шланг.
-Шланг маслобензостойкий
-Штуцер соединитель
-Фильтрующий элемент (фильтр-грибок)
| Код | 132686 |
| Код | 174314 |
The ID1000 was the first offering from Injector Dynamics, and was also the first injector to deliver a number of innovative features to the performance aftermarket.
This series of innovations and "firsts" have made it the most popular injector on the market today.
The ID1000 was the first injector offered with full dynamic characterization providing tuners with the data they needed to do their job properly, the first injector to be offered in dead time matched sets, first high impedance high flow injector available providing stock idle and drivability on engines as small as 325cc per cylinder, and first injector offered with the now famous "Top Hat Adapter" making it plug and play in nearly any application.
With a maximum pressure capability of 7 bar and excellent low pulsewidth extension, this is a versatile injector that will be at home in many different applications.
From high power high boost daily drivers, to NHRA Pro Stock Motorcycles and record setting turbo road race sedans, the ID1000 set the standard and marked the beginning of a new era in fuel injector performance.
-Nominal Flow Rate - 1015cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) Using Gasoline at 52 Degrees C (125 Degrees F)
-Maximum Differential Fuel Pressure - 7.0 Bar (101.5 psi)
-Fuel Compatibility - Compatible With All Known Fuels
-Electrical Connector - USCAR
| Код | 42266 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива. С обоих концов корпуса, имеются фитинги с наружной резьбой AN6. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 01698 |
Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 является оригинальной запчастью, которая производится компанией Nissan. Он имеет точные размеры и форму, что позволяет установить его в штатное место без дополнительных модификаций.
Применение бака топливного антиотливного в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 заключается в обеспечении безопасности вождения. Благодаря антиотливному механизму, который предотвращает выливание топлива, можно избежать возгорания и других опасных ситуаций на дороге.
Кроме того, бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в течение длительного времени без замены.
Вывод: Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 - это важная запчасть, которая обеспечивает безопасность вождения и является надежным резервуаром для хранения топлива в автомобилях Nissan Silvia S14 и S15.
| Код | 59204 |
| Код | 98855 |
| Код | 40130 |
Вы можете подобрать под топливный бак топливную станцию Radium 20-0491, укомплектовать определенным количеством топливных насосов определенной мощности для достижения нужного вам результата.
Так же оборудовать датчиком уровня топлива 20-0247-09 и заливной горловинной 20-0197.
Совместим со всеми видами топлива, включая метанол и этанол.
Объём= 37,85л. (10gal)
Размеры: 25.625" x 10.125" x 10.125"
Ширина = 650мм
Длина = 257мм
Высота = 257мм
| Код | 76408 |
Насос погружной топливный , высокой производительности
Производительность насоса 255 л/ч.
Применим в автомобилях мощностью до 500 л.с.
| Код | 39872 |
| Код | 145625 |
