Быстрый просмотр
Код: 70039
| Код | 70039 |
Характеристики
12 983 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 145396
Адаптеры для крепления топливной рейки RADIUM ENGINEERING 20-0479-02 позволяют использовать любые топливные рейки с верхней подачей Subaru от OEM-производителя.
The Subaru Impreza 2.5i (EJ253) and JDM Ver8/9 (EJ207) STi intake manifolds are great solutions for eliminating the tumble generator valves on modified engines.
These Radium Engineering adapters permit the use of any OEM or aftermarket Subaru top feed fuel rail (such as Radium 20-0479) to be used.
The slotted hole positioning below is specifically for the Subaru EJ253 intake manifold. Moving the adapters outwards allows fuel rail fitment for the Ver 8/9 JDM EJ207 STi intake manifold.
Features
-CNC Machined Billet 6061 Aluminum
-Anodized and Laser Etched
-Stainless Steel Hardware
The Subaru Impreza 2.5i (EJ253) and JDM Ver8/9 (EJ207) STi intake manifolds are great solutions for eliminating the tumble generator valves on modified engines.
These Radium Engineering adapters permit the use of any OEM or aftermarket Subaru top feed fuel rail (such as Radium 20-0479) to be used.
The slotted hole positioning below is specifically for the Subaru EJ253 intake manifold. Moving the adapters outwards allows fuel rail fitment for the Ver 8/9 JDM EJ207 STi intake manifold.
Features
-CNC Machined Billet 6061 Aluminum
-Anodized and Laser Etched
-Stainless Steel Hardware
| Код | 145396 |
Характеристики
4 600 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 190281
| Код | 190281 |
Характеристики
170 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 156718
ID1050x - это эволюция ID1000 и последнее дополнение к серии X.
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 156718 |
Характеристики
30 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 150884
| Код | 150884 |
Характеристики
1 596 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74695
Обратный клапан имеет корпус из анодированного алюминия состоящий из двух частей (корпуса и фитинга AN8) и износостойкого нейлонового шарика.
Все материалы совместимы для использования в бензине и всех спиртовых смесях, таких как E85.
Все материалы совместимы для использования в бензине и всех спиртовых смесях, таких как E85.
| Код | 74695 |
Характеристики
5 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 154939
ID2600-XDS - это предложение, созданное в результате партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport.
Эта серия была разработана специально для использования с жидким топливом, имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты и долговременную совместимость с этанолом и метанолом. Имеет самый высокий расход из всех инжекторов, предлагаемых Bosch, и расход на 50% больше, чем ID1700x.
ID2600-XDS имеет преимущества Dual Slope Matching , метода согласования расхода как в линейном, так и в нелинейном рабочем диапазоне, обеспечивая лучшую согласованность между цилиндрами при малой длительности импульса.
Dual Slope Matching - это метод согласования форсунок, который обеспечивает оптимальную подачу топлива из одного цилиндра в другой во всем рабочем диапазоне.
Традиционно форсунки подбирались только на основании статического расхода, что приводило к большим отклонениям при малой ширине импульса.
Injector Dynamics представила функцию Slope Intercept Matching более десяти лет назад, которая обеспечивала равномерную подачу топлива из одного цилиндра в другой в линейном рабочем диапазоне форсунки.
По мере развития турбо-технологий и увеличения использования спиртового топлива к топливным форсункам предъявляются все более высокие требования, и от них часто требуется подавать топливо далеко за пределы их линейного рабочего диапазона.
Концепция Dual Slope Matching расширяет согласование форсунок в нижний нелинейный рабочий диапазон. Технология Dual Slope Matching была задумана Аароном Лофтом из Injector Dynamics, который был вдохновлен моделью описания форсунок с двойным уклоном, используемой Ford.
Основные характеристики
Номинальный расход - 2600 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм).
Максимальный перепад давления топлива - 9,0 бар (130,5 фунта на квадратный дюйм) - требуется минимум 11 вольт.
Совместимость топлива - Совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами.
НЕ совместим с эфирами (MTBE, ETBE, TAME) или нитрометаном.
Электрический разъем - USCAR.
Эта серия была разработана специально для использования с жидким топливом, имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты и долговременную совместимость с этанолом и метанолом. Имеет самый высокий расход из всех инжекторов, предлагаемых Bosch, и расход на 50% больше, чем ID1700x.
ID2600-XDS имеет преимущества Dual Slope Matching , метода согласования расхода как в линейном, так и в нелинейном рабочем диапазоне, обеспечивая лучшую согласованность между цилиндрами при малой длительности импульса.
Dual Slope Matching - это метод согласования форсунок, который обеспечивает оптимальную подачу топлива из одного цилиндра в другой во всем рабочем диапазоне.
Традиционно форсунки подбирались только на основании статического расхода, что приводило к большим отклонениям при малой ширине импульса.
Injector Dynamics представила функцию Slope Intercept Matching более десяти лет назад, которая обеспечивала равномерную подачу топлива из одного цилиндра в другой в линейном рабочем диапазоне форсунки.
По мере развития турбо-технологий и увеличения использования спиртового топлива к топливным форсункам предъявляются все более высокие требования, и от них часто требуется подавать топливо далеко за пределы их линейного рабочего диапазона.
Концепция Dual Slope Matching расширяет согласование форсунок в нижний нелинейный рабочий диапазон. Технология Dual Slope Matching была задумана Аароном Лофтом из Injector Dynamics, который был вдохновлен моделью описания форсунок с двойным уклоном, используемой Ford.
Основные характеристики
Номинальный расход - 2600 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм).
Максимальный перепад давления топлива - 9,0 бар (130,5 фунта на квадратный дюйм) - требуется минимум 11 вольт.
Совместимость топлива - Совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами.
НЕ совместим с эфирами (MTBE, ETBE, TAME) или нитрометаном.
Электрический разъем - USCAR.
| Код | 154939 |
Характеристики
155 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74720
Седла для форсунок NISSAN, алюминиевые 25 мм, 4шт RADIUM ENGINEERING США
| Код | 74720 |
Характеристики
6 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 50490
Горловина топливного бака SPARCO США
| Код | 50490 |
Характеристики
5 350 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
22 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 174314
| Код | 174314 |
Характеристики
210 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 30777
Компания AUTOBAHN 88 — является крупным игроком на рынке по выпуску деталей для тюнинга ваших автомобилей. В частности это касается алюминиевых топливных баков как со встроенными насосами, так и без таковых.
Бензобаки различных объёмов сделаны из листов алюминия толщиной в 3 мм и сварены по специальной технологии TIG. Процесс проводится в условиях инертного газа - аргона и неплавкого электрода. Данные баки могут использоваться только для бензинового топлива.
У большинства ёмкостей имеется заливная горловина из металла с резиновым уплотнением и плотно запирающим замком. Также сверху и снизу присутствуют входные и выходные отверстия под дюймовую резьбу AN.
На некоторых из топливных баков располагаются отверстия и крепления для топливных насосов различных производителей (Bosch, Walbro, AEM и т.д.). В том числе, ряд баков снабжается топливомерным датчиком.
Внутри корпуса бачка имеется специальная паралоновая губка препятствующая образованию бензиновых паров и их взрыва, а также замедлению раскачивания топлива при резких поворотах и манёврах гоночного автомобиля, что привело бы к «голоданию» топливного насоса и, соответственно, его выходу из строя.
Установка алюминиевых баков на автомобиль ведёт к облегчению гонки и её лучшей развесовке. Также немаловажный фактор касающийся бензобаков в общем — это сопротивление к ударам и их деформации. Алюминиевые баки выдерживают удары вдвое больше чем стандартные, но при этом необходима их замена, если деформация всё-таки случилась.
| Код | 30777 |
Характеристики
7 300 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 27054
Универсальный топливный бак на 20 литров имеет 4 порта (AN8) для установки двух топливных насосов. Внутри наполнен специальный наполнителем в виде губки.
| Код | 27054 |
Характеристики
34 200 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 24760
Регулятор топливного давления
Штуцер 8 мм под шланг на хомут. Возможность регулировки давления от 200 до 800 кПа.
Устанавливается на автомобиль после замены топливного насоса и форсунок на более производительные.
Регулятор топлива позволяет обеспечить стабильное давление с негабаритной диафрагмой.
Имеет защиту от песка, грязи, коррозии за счет прочной мембраны.
Материал: алюминий,
В комплекте:
топливный регулятор - 1шт.,
установочный фитинг (AN6 1/8NPT) - 2шт.,
установочные фланцы (прямые) - 2шт.,
| Код | 24760 |
Характеристики
9 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 132686
Комплект вентиляции топливного бака подойдёт для любого топливного резервуара.
В комплекте:
-Фитинг AN12 штуцер под шланг.
-Шланг маслобензостойкий
-Штуцер соединитель
-Фильтрующий элемент (фильтр-грибок)
В комплекте:
-Фитинг AN12 штуцер под шланг.
-Шланг маслобензостойкий
-Штуцер соединитель
-Фильтрующий элемент (фильтр-грибок)
| Код | 132686 |
Характеристики
7 500 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 157904
| Код | 157904 |
Характеристики
886 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 43841
Топливная рейка + фитинги Nissan R35 GT-R ZAGE Тайвань
| Код | 43841 |
Характеристики
30 735 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 26723
Топливная рейка + фитинги Subaru EJ20 GDB / GDA KINUGAWA Тайвань
| Код | 26723 |
Характеристики
12 500 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 185917
| Код | 185917 |
Характеристики
7 200 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 59204
Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 - это специальный резервуар, который предназначен для хранения топлива в автомобилях Nissan Silvia S14 и S15. Он имеет антиотливной механизм, который предотвращает выливание топлива при переворачивании автомобиля или при резких поворотах.
Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 является оригинальной запчастью, которая производится компанией Nissan. Он имеет точные размеры и форму, что позволяет установить его в штатное место без дополнительных модификаций.
Применение бака топливного антиотливного в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 заключается в обеспечении безопасности вождения. Благодаря антиотливному механизму, который предотвращает выливание топлива, можно избежать возгорания и других опасных ситуаций на дороге.
Кроме того, бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в течение длительного времени без замены.
Вывод: Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 - это важная запчасть, которая обеспечивает безопасность вождения и является надежным резервуаром для хранения топлива в автомобилях Nissan Silvia S14 и S15.
Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 является оригинальной запчастью, которая производится компанией Nissan. Он имеет точные размеры и форму, что позволяет установить его в штатное место без дополнительных модификаций.
Применение бака топливного антиотливного в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 заключается в обеспечении безопасности вождения. Благодаря антиотливному механизму, который предотвращает выливание топлива, можно избежать возгорания и других опасных ситуаций на дороге.
Кроме того, бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в течение длительного времени без замены.
Вывод: Бак топливный антиотливной в штатное место NISSAN SILVIA S14,S15 - это важная запчасть, которая обеспечивает безопасность вождения и является надежным резервуаром для хранения топлива в автомобилях Nissan Silvia S14 и S15.
| Код | 59204 |
Характеристики
35 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа