Быстрый просмотр
Код: 170052
| Код | 170052 |
Характеристики
50 350 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 50016
Сменный элемент для топливного фильтра AN10 (12324), 10 микрон AEROMOTIVE США
| Код | 50016 |
Характеристики
3 135 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 178882
| Код | 178882 |
Характеристики
3 050 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 142165
| Код | 142165 |
Характеристики
2 616 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 130554
| Код | 130554 |
Характеристики
100 320 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74687
Обратный клапан AN10 - 19мм RADIUM ENGINEERING США
| Код | 74687 |
Характеристики
2 850 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 73135
Насос топливный 265 л/ч MMC EVO X 2007-2015 4B11 MAZDA Speed 3 2007-2013 DW65c + установочный комплект DEATSCHWERKS США
| Код | 73135 |
Характеристики
12 968 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 01839
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива или масла. С обоих концов корпуса, имеются фитинги AN6 с наружной резьбой. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 01839 |
Характеристики
1 093 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74706
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
-В конфигурациях с двумя насосами каждый насос подключается независимо.
-Может быть настроен для одного или двух насосов.
Топливный бак включает в себя:
- Механически обработанный корпус из алюминия 6061, он анодирован для долговременной защиты от коррозионных видов топлива, таких как этанол.Все внутренние провода соответствуют требованиям бензина, этанола и метанола.;
- Плотноприлигающие крышки бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Лазерную гравировку мест подключения топливопроводов;
- Фитинги AN6;
- Фрезерованные детали для уменьшения веса;
- 70-сантиметровый кабель с маркировкой Flying Lead;
- Инструкцию по эксплуатации.
Топлиный насосы не включенны в комплект, приобретаются отдельно.
| Код | 74706 |
Характеристики
41 800 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
578 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 95850
ID1700x - это предложение, полученное в результате партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport.
ID1700x был разработан, чтобы заполнить пробел между ID1300x и ID2000, и, как и ID1300x, он имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты, что делает его совместимым со всеми известными автомобильными видами топлива.
Уникальная магнитная цепь, созданная в результате длительной программы разработки, делает ID1700x невосприимчивым к проблемам чувствительности к напряжению и давлению, которые характерны для других высокоомных форсунок с большим расходом.
ID1700x отлично работает при высоких давлениях, типичных для современных автомобильных систем, и будет безупречно работать в этих приложениях.
ID1700x был разработан как совместимый с любым топливом инжектор, способный работать с очень высокими расходами.
Таким образом, он будет чаще всего использоваться для доставки E85 в форсированные двигатели или иногда для бензина в приложениях с очень высокой мощностью.
Ни одно из этих приложений не требует расширенной линейности при низких расходах, поэтому в процессе проектирования этому уделялось пропорционально более низкий приоритет.
ID1700x обеспечит безупречную стехиометрическую смесь холостого хода и круиз на E85, но, как и ID2000, этого не следует ожидать на бензине.
Если вам нужна безупречная управляемость на бензине, ID1300x обеспечит это и способен развивать мощность примерно 150 л.с. на инжектор на E85.
Номинальный расход - 1725 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами Топливо.
Электрический разъем - USCAR
ID1700x был разработан, чтобы заполнить пробел между ID1300x и ID2000, и, как и ID1300x, он имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты, что делает его совместимым со всеми известными автомобильными видами топлива.
Уникальная магнитная цепь, созданная в результате длительной программы разработки, делает ID1700x невосприимчивым к проблемам чувствительности к напряжению и давлению, которые характерны для других высокоомных форсунок с большим расходом.
ID1700x отлично работает при высоких давлениях, типичных для современных автомобильных систем, и будет безупречно работать в этих приложениях.
ID1700x был разработан как совместимый с любым топливом инжектор, способный работать с очень высокими расходами.
Таким образом, он будет чаще всего использоваться для доставки E85 в форсированные двигатели или иногда для бензина в приложениях с очень высокой мощностью.
Ни одно из этих приложений не требует расширенной линейности при низких расходах, поэтому в процессе проектирования этому уделялось пропорционально более низкий приоритет.
ID1700x обеспечит безупречную стехиометрическую смесь холостого хода и круиз на E85, но, как и ID2000, этого не следует ожидать на бензине.
Если вам нужна безупречная управляемость на бензине, ID1300x обеспечит это и способен развивать мощность примерно 150 л.с. на инжектор на E85.
Номинальный расход - 1725 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами Топливо.
Электрический разъем - USCAR
| Код | 95850 |
Характеристики
199 500 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 96179
| Код | 96179 |
Характеристики
855 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 06724
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива. С обоих концов корпуса, имеются отверстия с внутренней резьбой AN8. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 06724 |
Характеристики
1 999 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 74682
Топливный импульсный демпфер, R INLINE AN6 RADIUM ENGINEERING США
| Код | 74682 |
Характеристики
11 400 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 43840
Топливная рейка + фитинги Mitsubishi EVO X ZAGE Тайвань
| Код | 43840 |
Характеристики
11 286 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 254778
| Код | 254778 |
Характеристики
76 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 140804
Подходит для всех нижних и боковых карбюраторов.
Топливный насос поставляется с топливными штуцерами и монтажным кронштейном.
Спецификация:
Давление подачи топлива 2.1 PSI
Поток 27,5 галлона в час (125 литров в час)
2 выхода под шланг 8 мм
Топливный насос поставляется с топливными штуцерами и монтажным кронштейном.
Спецификация:
Давление подачи топлива 2.1 PSI
Поток 27,5 галлона в час (125 литров в час)
2 выхода под шланг 8 мм
| Код | 140804 |
Характеристики
11 343 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 136939
Сложно недооценить значение топливного фильтра, особенно когда топливные форсунки в твоем автомобиле стоят почти как крыло от Боинга. Вопрос о необходимости топливного фильтра просто не стоит – он однозначно нужен.
И если вы решились на серьезную доработку топливной системы, со стандартным топливным фильтром стоит попрощаться. Пропускная способность гражданского топливного фильтра зачастую не рассчитана на тот объем топлива, который приходится пропускать через себя магистралям мощного спортивного автомобиля.
Для решения этой задачи компания RADIUM разработала линейку высокопроизводительных топливных фильтров со сменными фильтрующими элементами. Топливные фильтры RADIUM рассчитаны на все виды топлива, устойчивы к коррозии и не создают ощутимых помех топливному потоку, при этом прекрасно выполняя свое прямое назначение - фильтрацию топлива.
На данный момент существует три варианта комплектации корпуса топливного фильтра от RADIUM:
- стандартный вариант корпуса топливного фильтра с одинарным алюминиевым крепежным хомутом.
- двойной топливный фильтр (двойной алюминиевый хомут крепления для двух стандартных корпусов топливных фильтров RADIUM).
- охлаждающий топливный фильтр RADIUM. Корпус этого фильтра оснащен ребрами рассеивания тепла для пассивного воздушного охлаждения. Такой фильтр рекомендуется устанавливать в хорошо проветриваемом пространстве – например, под днищем автомобиля.
Корпусы всех топливных фильтров от RADIUM изготовлены из прочного, но эластичного сплава алюминия марки 6061 – с применением легирующих элементов магния и кремния. Они красивы и функциональны. Запас прочности топливных фильтров RADIUM рассчитан на корректную работу при давлении до 10,3 bar (150 psi). Кроме того, топливные фильтры RADIUM оснащены запатентованными уплотнительными кольцами Viton, устойчивыми к любым типам топлива.
Процесс обслуживания топливных фильтров RADIUM прост и удобен – производитель поставляет сменные фильтрующие элементы различной степени фильтрации.
Обращаем Ваше внимание на то, что все фильтрующие элементы RADIUM являются одноразовыми и не подлежат повторной установке.
И если вы решились на серьезную доработку топливной системы, со стандартным топливным фильтром стоит попрощаться. Пропускная способность гражданского топливного фильтра зачастую не рассчитана на тот объем топлива, который приходится пропускать через себя магистралям мощного спортивного автомобиля.
Для решения этой задачи компания RADIUM разработала линейку высокопроизводительных топливных фильтров со сменными фильтрующими элементами. Топливные фильтры RADIUM рассчитаны на все виды топлива, устойчивы к коррозии и не создают ощутимых помех топливному потоку, при этом прекрасно выполняя свое прямое назначение - фильтрацию топлива.
На данный момент существует три варианта комплектации корпуса топливного фильтра от RADIUM:
- стандартный вариант корпуса топливного фильтра с одинарным алюминиевым крепежным хомутом.
- двойной топливный фильтр (двойной алюминиевый хомут крепления для двух стандартных корпусов топливных фильтров RADIUM).
- охлаждающий топливный фильтр RADIUM. Корпус этого фильтра оснащен ребрами рассеивания тепла для пассивного воздушного охлаждения. Такой фильтр рекомендуется устанавливать в хорошо проветриваемом пространстве – например, под днищем автомобиля.
Корпусы всех топливных фильтров от RADIUM изготовлены из прочного, но эластичного сплава алюминия марки 6061 – с применением легирующих элементов магния и кремния. Они красивы и функциональны. Запас прочности топливных фильтров RADIUM рассчитан на корректную работу при давлении до 10,3 bar (150 psi). Кроме того, топливные фильтры RADIUM оснащены запатентованными уплотнительными кольцами Viton, устойчивыми к любым типам топлива.
Процесс обслуживания топливных фильтров RADIUM прост и удобен – производитель поставляет сменные фильтрующие элементы различной степени фильтрации.
Обращаем Ваше внимание на то, что все фильтрующие элементы RADIUM являются одноразовыми и не подлежат повторной установке.
| Код | 136939 |
Характеристики
11 685 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
6 000 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 129291
ID1300x² - это совершенно новый инжектор, разработанный в сотрудничестве с Bosch Motorsport.
Это сотрудничество дало нам возможность разработать инжектор с высоким расходом с характеристиками, соответствующими потребностям автоспорта.
ID1300x² был разработан с учетом альтернативных видов топлива и изначально был единственным высокопроизводительным инжектором, имеющим все внутренние детали из нержавеющей стали.
Он совместим со всеми известными видами топлива и противостоит коррозионным свойствам спирта лучше, чем любой инжектор на рынке.
Хотя модель ID1300x² была разработана с расчетом на двигатели, работающие на этаноле, мы учли периодическую потребность в обратном переходе на бензин.
Модель ID1300x² имеет минимальную массу топлива, совместимую с использованием бензина, и обеспечивает исключительные характеристики холостого хода и крейсерского режима в этих условиях.
В дополнение к многотопливным возможностям, компактный корпус ID1300x² позволяет использовать его в более чем 200 областях применения, что делает его наиболее универсальным инжектором в нашей линейке.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1335 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива - (Разработано специально для Альтернативные виды топлива)
Электрический разъем - USCAR
Это сотрудничество дало нам возможность разработать инжектор с высоким расходом с характеристиками, соответствующими потребностям автоспорта.
ID1300x² был разработан с учетом альтернативных видов топлива и изначально был единственным высокопроизводительным инжектором, имеющим все внутренние детали из нержавеющей стали.
Он совместим со всеми известными видами топлива и противостоит коррозионным свойствам спирта лучше, чем любой инжектор на рынке.
Хотя модель ID1300x² была разработана с расчетом на двигатели, работающие на этаноле, мы учли периодическую потребность в обратном переходе на бензин.
Модель ID1300x² имеет минимальную массу топлива, совместимую с использованием бензина, и обеспечивает исключительные характеристики холостого хода и крейсерского режима в этих условиях.
В дополнение к многотопливным возможностям, компактный корпус ID1300x² позволяет использовать его в более чем 200 областях применения, что делает его наиболее универсальным инжектором в нашей линейке.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1335 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива - (Разработано специально для Альтернативные виды топлива)
Электрический разъем - USCAR
| Код | 129291 |
Характеристики
147 250 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа