| Код | 130554 |
| Код | 95571 |
| Код | 178882 |
| Код | 50016 |
| Код | 170052 |
| Код | 142165 |
| Код | 74687 |
| Код | 73135 |
ID1700x был разработан, чтобы заполнить пробел между ID1300x и ID2000, и, как и ID1300x, он имеет устойчивые к коррозии внутренние компоненты, что делает его совместимым со всеми известными автомобильными видами топлива.
Уникальная магнитная цепь, созданная в результате длительной программы разработки, делает ID1700x невосприимчивым к проблемам чувствительности к напряжению и давлению, которые характерны для других высокоомных форсунок с большим расходом.
ID1700x отлично работает при высоких давлениях, типичных для современных автомобильных систем, и будет безупречно работать в этих приложениях.
ID1700x был разработан как совместимый с любым топливом инжектор, способный работать с очень высокими расходами.
Таким образом, он будет чаще всего использоваться для доставки E85 в форсированные двигатели или иногда для бензина в приложениях с очень высокой мощностью.
Ни одно из этих приложений не требует расширенной линейности при низких расходах, поэтому в процессе проектирования этому уделялось пропорционально более низкий приоритет.
ID1700x обеспечит безупречную стехиометрическую смесь холостого хода и круиз на E85, но, как и ID2000, этого не следует ожидать на бензине.
Если вам нужна безупречная управляемость на бензине, ID1300x обеспечит это и способен развивать мощность примерно 150 л.с. на инжектор на E85.
Номинальный расход - 1725 см3 / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на квадратный дюйм) с использованием изооктана при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 7,0 бар (101,5 фунта на квадратный дюйм)
Совместимость топлива - совместимость с метанолом / этанолом / всеми известными углеводородами Топливо.
Электрический разъем - USCAR
| Код | 95850 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива или масла. С обоих концов корпуса, имеются фитинги AN6 с наружной резьбой. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 01839 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
-В конфигурациях с двумя насосами каждый насос подключается независимо.
-Может быть настроен для одного или двух насосов.
Топливный бак включает в себя:
- Механически обработанный корпус из алюминия 6061, он анодирован для долговременной защиты от коррозионных видов топлива, таких как этанол.Все внутренние провода соответствуют требованиям бензина, этанола и метанола.;
- Плотноприлигающие крышки бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Лазерную гравировку мест подключения топливопроводов;
- Фитинги AN6;
- Фрезерованные детали для уменьшения веса;
- 70-сантиметровый кабель с маркировкой Flying Lead;
- Инструкцию по эксплуатации.
Топлиный насосы не включенны в комплект, приобретаются отдельно.
| Код | 74706 |
| Код | 96179 |
| Код | 74682 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива. С обоих концов корпуса, имеются отверстия с внутренней резьбой AN8. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 06724 |
| Код | 43840 |
| Код | 185292 |
Топливный насос поставляется с топливными штуцерами и монтажным кронштейном.
Спецификация:
Давление подачи топлива 2.1 PSI
Поток 27,5 галлона в час (125 литров в час)
2 выхода под шланг 8 мм
| Код | 140804 |
| Код | 145941 |