Обычно термолента применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Обмотка коллектора термолентой позволяет обеспечить снижение отдачи выхлопной системой тепла и сконцентрировать отвод этого тепла через выхлопную систему — за счет этого выхлопные газы быстрее проходят по трубам коллектора.
| Код | 27579 |
| Код | 160085 |
Высококачественный рукав изготовлен в США из плетеного стекловолокна и покрыт силиконом.
Он способен обеспечить непрерывную защиту до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременное воздействие до 2200 градусов по Фаренгейту.
Черный цвет
Материал: плетеное стекловолокно
Отделка: составная силиконовая резина
Способен к постоянной защите до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременному воздействию до 2200 градусов по Фаренгейту.
Предназначен для защиты проводов, кабелей и шлангов.
Сделано в США
| Код | 07609 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 40127 |
| Код | 75654 |
| Код | 75649 |
Обычно термолента применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Обмотка коллектора термолентой позволяет обеспечить снижение отдачи выхлопной системой тепла и сконцентрировать отвод этого тепла через выхлопную систему — за счет этого выхлопные газы быстрее проходят по трубам коллектора.
| Код | 15225 |
Термолента Titanium изготовлена из пылевидной лавовой породы – базальт и скручена в спиралевидную форму. Титановая обмотка спроектирована таким образом, чтобы она была прочнее большинства оберток и более долговечна для повышения тепловой производительности и надежности. Идеально подходит для любого автомобильного или мотоциклетного применения.
Выдерживает прямое излучение температуры до 980°С, и до 1370°С в скачкообразном режиме излучения тепла (радиационная теплостойкость)
Снижает разницу температур и вибраций
Чрезвычайно гибкая лента, по сравнению с остальными, для плотной и надежной обертки
Для обмотки трубопровода – смачивание ленты не требуется
Высокотехнологичное углеродное волокно
Высокая устойчивость к истиранию, попаданию нефтепродуктов, поломкам и вибрации
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Примечание для титановых выхлопных систем:
DEI – не рекомендует обматывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые при производстве титановых выхлопных систем, имеют тенденцию быть тонкими, и предназначены для быстрого рассеивания тепла. Дополнительное тепло, созданное при обматывании любой выхлопной трубы из титана, может привести к тому, что титановый сплав станет хрупким и подвержен преждевременному растрескиванию. Если вы хотите уменьшить тепло на выхлопной системе сделанной из титанового сплава, DEI рекомендует использовать такие альтернативы, как гибкие теплозащитные экраны.
| Код | 74424 |
| Код | 49344 |
| Код | 50532 |
В течение двадцати лет компания Design Engineering, Inc. известна тем, что выпускает высококачественные продукты для контроля теплового излучения. На протяжении многих лет DEI разрабатывала индивидуальные решения для многих отраслей и областей, включая авиацию, силовые передачи, гоночные авто, морские суда и другие отрасли транспорта.
В «Design Engineering», вы - клиент. Поэтому компании важно ваше мнение с любых сторон и аспектов вашей точки зрения. DEI стремится каждый день приносить вам инновационные и качественные продукты, превосходящие ваши ожидания.
При использовании термоленты DEI, улучшаются качества выхлопных газов, что приводит к незначительному прибавлению мощности вашего двигателя. Также данные ленты увеличивают работоспособность и эффективность выхлопной системы. Выдерживают прямое излучение температуры в 650°С, и до 1100°С в скачкообразном режиме излучения тепла. Снижает до 50% общей температуры в подкапотном пространстве автомобиля.
Материал для лент DEI в основном состоит из материала стекловолокна или базальта, который обрабатывается запатентованным покрытием, разработанным DEI. Такая концентрация помогает увеличить тепловое сопротивление оберток по сравнению с другими брендами.
Термолента DEI используется многими профессиональными командами и гонщиками во всех видах гонок: кольцевые заезды, драг-рейсинг, дрифт, мотогонки, а также применяют для снегоходов, квадроциклов, картинга и многого другого.
Ленты применяются не только для автоспорта, но и для повседневного транспорта. К такому транспорту относятся – грузовики-тягачи, мускулкары, мотоциклы и те автомобили – владельцы которых хотят снизить в подкапотном пространстве излучение тепла от выхлопной системы.
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля.
На каждой вкладке продукта DEI Exhaust Wrap (http://designengineering.com) есть калькулятор для расчёта необходимого количества ленты на вашу выхлопную систему. Просто введите длину и диаметр выхлопной трубы, которую нужно обернуть, добавьте размер, указанный на упаковке и предлагаемое перекрытие на 0,25 дюйма, и вы получите оценку того, сколько термоленты потребуется на ваши нужды. Обратите внимание: калькулятор не учитывает какие-либо изгибы выхлопной системы, которые будут использовать немного больше материала для, чем прямая труба.
| Код | 74387 |
| Код | 75653 |
| Код | 75645 |
В течение двадцати лет компания Design Engineering, Inc. известна тем, что выпускает высококачественные продукты для контроля теплового излучения. На протяжении многих лет DEI разрабатывала индивидуальные решения для многих отраслей и областей, включая авиацию, силовые передачи, гоночные авто, морские суда и другие отрасли транспорта.
В «Design Engineering», вы - клиент. Поэтому компании важно ваше мнение с любых сторон и аспектов вашей точки зрения. DEI стремится каждый день приносить вам инновационные и качественные продукты, превосходящие ваши ожидания.
При использовании термоленты DEI, улучшаются качества выхлопных газов, что приводит к незначительному прибавлению мощности вашего двигателя. Также данные ленты увеличивают работоспособность и эффективность выхлопной системы. Выдерживают прямое излучение температуры в 650°С, и до 1100°С в скачкообразном режиме излучения тепла. Снижает до 50% общей температуры в подкапотном пространстве автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Материал для лент DEI в основном состоит из материала стекловолокна или базальта, который обрабатывается запатентованным покрытием, разработанным DEI. Такая концентрация помогает увеличить тепловое сопротивление оберток по сравнению с другими брендами.
Термолента DEI используется многими профессиональными командами и гонщиками во всех видах гонок: кольцевые заезды, драг-рейсинг, дрифт, мотогонки, а также применяют для снегоходов, квадроциклов, картинга и многого другого.
Ленты применяются не только для автоспорта, но и для повседневного транспорта. К такому транспорту относятся – грузовики-тягачи, мускулкары, мотоциклы и те автомобили – владельцы которых хотят снизить в подкапотном пространстве излучение тепла от выхлопной системы.
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля.
На каждой вкладке продукта DEI Exhaust Wrap (http://designengineering.com) есть калькулятор для расчёта необходимого количества ленты на вашу выхлопную систему. Просто введите длину и диаметр выхлопной трубы, которую нужно обернуть, добавьте размер, указанный на упаковке и предлагаемое перекрытие на 0,25 дюйма, и вы получите оценку того, сколько термоленты потребуется на ваши нужды. Обратите внимание: калькулятор не учитывает какие-либо изгибы выхлопной системы, которые будут использовать немного больше материала для, чем прямая труба.
| Код | 74428 |
Термолента Titanium изготовлена из пылевидной лавовой породы – базальт и скручена в спиралевидную форму. Титановая обмотка спроектирована таким образом, чтобы она была прочнее большинства оберток и более долговечна для повышения тепловой производительности и надежности. Идеально подходит для любого автомобильного или мотоциклетного применения.
Выдерживает прямое излучение температуры до 980°С, и до 1370°С в скачкообразном режиме излучения тепла (радиационная теплостойкость)
Снижает разницу температур и вибраций
Чрезвычайно гибкая лента, по сравнению с остальными, для плотной и надежной обертки
Для обмотки трубопровода – смачивание ленты не требуется
Высокотехнологичное углеродное волокно
Высокая устойчивость к истиранию, попаданию нефтепродуктов, поломкам и вибрации
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Примечание для титановых выхлопных систем: DEI – не рекомендует обматывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые при производстве титановых выхлопных систем, имеют тенденцию быть тонкими, и предназначены для быстрого рассеивания тепла. Дополнительное тепло, созданное при обматывании любой выхлопной трубы из титана, может привести к тому, что титановый сплав станет хрупким и подвержен преждевременному растрескиванию. Если вы хотите уменьшить тепло на выхлопной системе сделанной из титанового сплава, DEI рекомендует использовать такие альтернативы, как гибкие теплозащитные экраны.
| Код | 74411 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 20755 |
Термолента Titanium изготовлена из пылевидной лавовой породы – базальт и скручена в спиралевидную форму. Титановая обмотка спроектирована таким образом, чтобы она была прочнее большинства оберток и более долговечна для повышения тепловой производительности и надежности. Идеально подходит для любого автомобильного или мотоциклетного применения.
Выдерживает прямое излучение температуры до 980°С, и до 1370°С в скачкообразном режиме излучения тепла (радиационная теплостойкость)
Снижает разницу температур и вибраций
Чрезвычайно гибкая лента, по сравнению с остальными, для плотной и надежной обертки
Для обмотки трубопровода – смачивание ленты не требуется
Высокотехнологичное углеродное волокно
Высокая устойчивость к истиранию, попаданию нефтепродуктов, поломкам и вибрации
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Примечание для титановых выхлопных систем:
DEI – не рекомендует обматывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые при производстве титановых выхлопных систем, имеют тенденцию быть тонкими, и предназначены для быстрого рассеивания тепла. Дополнительное тепло, созданное при обматывании любой выхлопной трубы из титана, может привести к тому, что титановый сплав станет хрупким и подвержен преждевременному растрескиванию. Если вы хотите уменьшить тепло на выхлопной системе сделанной из титанового сплава, DEI рекомендует использовать такие альтернативы, как гибкие теплозащитные экраны.
| Код | 74433 |
Внутренний слой до 190 градусов С
| Код | 44943 |
Термолента Titanium изготовлена из пылевидной лавовой породы – базальт и скручена в спиралевидную форму. Титановая обмотка спроектирована таким образом, чтобы она была прочнее большинства оберток и более долговечна для повышения тепловой производительности и надежности. Идеально подходит для любого автомобильного или мотоциклетного применения.
Выдерживает прямое излучение температуры до 980°С, и до 1370°С в скачкообразном режиме излучения тепла (радиационная теплостойкость)
Снижает разницу температур и вибраций
Чрезвычайно гибкая лента, по сравнению с остальными, для плотной и надежной обертки
Для обмотки трубопровода – смачивание ленты не требуется
Высокотехнологичное углеродное волокно
Высокая устойчивость к истиранию, попаданию нефтепродуктов, поломкам и вибрации
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Примечание для титановых выхлопных систем:
DEI – не рекомендует обматывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые при производстве титановых выхлопных систем, имеют тенденцию быть тонкими, и предназначены для быстрого рассеивания тепла. Дополнительное тепло, созданное при обматывании любой выхлопной трубы из титана, может привести к тому, что титановый сплав станет хрупким и подвержен преждевременному растрескиванию. Если вы хотите уменьшить тепло на выхлопной системе сделанной из титанового сплава, DEI рекомендует использовать такие альтернативы, как гибкие теплозащитные экраны.
| Код | 74426 |
Heat Sleeves
This new silicone-coated fiberglass fire sleeving is designed to protect wires, cables and hoses from high-temperature exposure, liquid spills and occasional exposure to flame.
The high-quality sleeving is made in the U.S.A. from braided fiberglass and coated with a compound silicone rubber. It is capable of continuous protection to 500ºF and short-term exposure thru 2200ºF.
| Код | 21774 |