| Код | 54668 |
Теплозащитный экран используется в качестве барьера для отражения и изоляции от любого источника тепла. Разработанный для обеспечения наилучшей теплозащиты в областях, где высокие температуры всегда присутствуют и трудноизбегаемы, Floor & Tunnel Shield II ограничивает передачу тепла на раскалённых стенках, трансмиссионных туннелях, топливных элементах и других местах, где есть выделение тепла. Экран обеспечивает отличную тепловую защиту имея при этом легкий вес, действует как защита от повреждений, а также обеспечивает звукоизоляцию. Изготовлен из тиснёного алюминиевого листа толщиной 10 мм и соединён с полмиллиметровым композитным стекловолоконным сердечником и снабженной высокотемпературной сверхпрочной защитой от давления, Floor & Tunnel Shield II выдерживает до 950°С прямого непрерывного тепла, клейкая сторона имеет порог в 200°С.
Улучшенная многогранная современная алюминиевая поверхность экрана обеспечивает лучшую отражательную способность и жесткость, а также простоту монтажа. С помощью уникальной и запатентованной тонкослойной стекловолоконной подложки Floor & Tunnel Shield II, является самым простым и экономичным способом контроля теплоотвода при защите дорогостоящих компонентов и пассажиров транспортных средств от экстремально жарких компонентов. Теплозащитный экран можно использовать практически на любой поверхности, включая металл, алюминий, углеродное волокно, пластик и многое другое.
Ещё одно преимущество такого защитного экрана – это его многократное использование, которое включает в себя использование на: горячих стенках, вытяжках, туннелях карданных передач, глушителях, топливных элементах и внешнем оборудовании. В, общем, в тех местах транспортного средства - где бы можно было отражать нежелательно-повреждающие факторы.
| Код | 74417 |
| Код | 75591 |
| Код | 60849 |
| Код | 17058 |
| Код | 75651 |
| Код | 75588 |
Компания DEI признала необходимость в новых разработках защитных чехлов для турбин и теперь может предложить более компактный защитный экран Onyx Series Turbo Shield. В этой разработке используются эксклюзивные комбинации высококачественных жаропрочных тканей и новых конструкционных креплений из нержавеющей стали. Защитный чехол используется для поддержания более стабильной температуры и повышения эффективности работы турбонаддува.
Чехол был разработан, чтобы уменьшить провалы турбины и снизить температуру в моторном отсеке. С установленной термошубой, выхлопные газы в турбине менее плотные, вследствие чего увеличивается скорость выхлопа, что облегчает вращение турбинного колеса, которое в свою очередь приводит к уменьшению турбоямы. Чехол снижает температуру внутри моторного отсека, защищает жизненно важные компоненты под капотом от экстремально высокого тепла и обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха из отсека двигателя.
Черное покрытие из углеродного волокна;
Заклепочные замки, встроенные в защитный чехол;
Двойные усиленные швы внутри и снаружи.
Этот тип чехлов будет подходить к большинству турбокомпрессоров Garrett и ONYX Series, также он соответствует другим популярным маркам производителей турбин, включая Mitsubishi. Сделанный по размерам защитный чехол обеспечивает улучшение результатов работы турбонаддува и служит в качестве превосходного теплового барьера. Чехол выдерживает прямое выделение температуры до 980°С и до 1370°С – от источника тепла. DEI добавила в конструкцию чехла заклёпочные замки и дополнительную защиту шва, чтобы обеспечить более высокий уровень качества, а, следовательно, производительность авто.
Каждый комплект чехлов может включать в себя:
защитный чехол;
рулон титановой термоленты;
рулон крепежной проволоки и другие атрибуты.
| Код | 74436 |
Сверхлегкая конструкция Thermo-Sleeve обеспечивает большую изоляцию, чем традиционное громоздкое стекловолокно с резиновым покрытием.
Алюминизированная оболочка отражает более 90% лучистого тепла, является огнеупорной и маслостойкой.
Бесшовные
Огнестойкий и маслостойкий
Отражает более 90 процентов лучистого тепла
Максимальная температура окружающей среды до 2000 градусов по Фаренгейту
Цвет серебряный
| Код | 64748 |
Обычно термолента применяется для тюнинга выхлопной системы. Чаще всего термолентой обматывают выпускные коллектора. Это нужно для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве. Обмотка коллектора термолентой позволяет обеспечить снижение отдачи выхлопной системой тепла и сконцентрировать отвод этого тепла через выхлопную систему — за счет этого выхлопные газы быстрее проходят по трубам коллектора.
| Код | 15225 |
Термолента Titanium изготовлена из пылевидной лавовой породы – базальт и скручена в спиралевидную форму. Титановая обмотка спроектирована таким образом, чтобы она была прочнее большинства оберток и более долговечна для повышения тепловой производительности и надежности. Идеально подходит для любого автомобильного или мотоциклетного применения.
Выдерживает прямое излучение температуры до 980°С, и до 1370°С в скачкообразном режиме излучения тепла (радиационная теплостойкость)
Снижает разницу температур и вибраций
Чрезвычайно гибкая лента, по сравнению с остальными, для плотной и надежной обертки
Для обмотки трубопровода – смачивание ленты не требуется
Высокотехнологичное углеродное волокно
Высокая устойчивость к истиранию, попаданию нефтепродуктов, поломкам и вибрации
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля. Меньше тепла под капотом приводит к более прохладному воздушному потоку воздуха, который повышает производительность и проходимость отработавших газов в системе выпуска, что в свою очередь способствует снижению плотности продуктов сгорания и увеличению расхода выхлопных газов.
Примечание для титановых выхлопных систем: DEI – не рекомендует обматывать выхлопные трубы из титана. Сплавы, используемые при производстве титановых выхлопных систем, имеют тенденцию быть тонкими, и предназначены для быстрого рассеивания тепла. Дополнительное тепло, созданное при обматывании любой выхлопной трубы из титана, может привести к тому, что титановый сплав станет хрупким и подвержен преждевременному растрескиванию. Если вы хотите уменьшить тепло на выхлопной системе сделанной из титанового сплава, DEI рекомендует использовать такие альтернативы, как гибкие теплозащитные экраны.
| Код | 74431 |
| Код | 75641 |
Высококачественный рукав изготовлен в США из плетеного стекловолокна и покрыт силиконом.
Он способен к непрерывной защите до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременному воздействию до 2200 градусов по Фаренгейту. .
Подробности:
1/2 дюйма х 3 фута
Черный цвет
Материал: плетеное стекловолокно
Отделка: составная силиконовая резина
Способен к постоянной защите до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременному воздействию до 2200 градусов по Фаренгейту.
Предназначен для защиты проводов, кабелей и шлангов.
Сделано в США
| Код | 25738 |
| Код | 75623 |
Heat Sheath, разработан для изоляции проводов, кабелей и шлангов, он обеспечивает максимальную защиту от высокой температуры, а также от химических и нефтяных загрязнений, грязи, жира и дорожной грязи. Изготовлен рукав из высокотемпературной ткани и сплетён с алюминизированным материалом для большего эффекта отражения тепла. Heat Sheath является огнестойким и выдерживает прямое нагревание до 260°С.
• Подходит для всех видов изгибов;
• Возможность сопротивлению источнику тепла до 1100°С;
• Возможность подгона под любую длину.
| Код | 74392 |
| Код | 75655 |
| Код | 75643 |
| Код | 75650 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 20755 |
Высококачественный рукав изготовлен в США из плетеного стекловолокна и покрыт силиконом.
Он способен обеспечить непрерывную защиту до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременное воздействие до 2200 градусов по Фаренгейту.
Подробности:
1/2 дюйма Диаметр.
Черный цвет.
Материал: плетеное стекловолокно.
Отделка: составная силиконовая резина.
Способен к постоянной защите до 500 градусов по Фаренгейту и кратковременному воздействию до 2200 градусов по Фаренгейту.
Предназначен для защиты проводов, кабелей и шлангов.
Сделано в США.
| Код | 01896 |