| Код | 134447 |
Rear Lower Control Arm DRIFT
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость:
Subaru Impreza STI GRB GRF GH8 BRZ
Toyota GT86
Scion FRS
| Код | 41550 |
| Код | 247404 |
Nissan Rear Toe Links
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Рычаги для S14/S15/R33/R34 используются с 10 мм адаптерами шаровой головки (подшипника), а версия для S13/180sx/R32/Z32 комлектуются 5 мм адаптерами. За исключением этого, рычаги одинаковые. Отличие обусловлено разницей в размере кронштейна подрамника. Если вы используете подрамник от S14/S15 на S13/180sx, то и рычаги (тяги) схождения следует заказывать именно от S14/S15
Применяемость: NISSAN S13. 300ZX. Z32. 180SX. A31. C33
Материал: Алюминий S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42678 |
| Код | 49982 |
Резьба внутреняя - М22*1,5
Длина общая - 46мм
Длина резьбы - 40мм
Ключ под гайки - 35мм
| Код | 69687 |
| Код | 74976 |
| Код | 74919 |
| Код | 74978 |
| Код | 74901 |
For Honda Civic
1992-1995 VX Hatchback 3D 1.5L 1493CC SOHC
1992-1995 Si Hatchback 3D 1.6L 1590CC SOHC
1992-1995 LX/DX Sedan 4D 1.5L 1493CC SOHC
1992-1995 EX Sedan 4D 1.6L 1590CC SOHC
1992-1995 CX/DX Hatchback 3D 1.5L 1493CC SOHC
1993-1995 EX Coupe 2D 1.6L 1590CC SOHC
1993-1995 DX Coupe 2D 1.5L 1493CC SOHC
Fit For Honda Civic del Sol
1993-1997 Si Coupe 2D 1.6L 1590CC SOHC
1993-1995 S Coupe 2D 1.5L SOHC
1994-1995 VTEC Coupe 2D 1.6L 1590CC
1996-1997 VTEC Coupe 2D 1.6L 1595CC DOHC
1996-1997 S Coupe 2D 1.6L 1590CC SOHC
Fit for Acura Integra
1994-1996 RS Sedan 4D 1.8L 1834CC DOHC
1994-1998 RS Hatchback 3D 1.8L 1834CC DOHC
1994-2001 LS Sedan 4D 1.8L 1834CC DOHC
1994-2001 LS Hatchback 3D 1.8L 1834CC DOHC
1994-2001 GS-R Sedan 4D 1.8L DOHC
1994-2001 GS-R Hatchback 3D 1.8L 1797CC DOHC
1995-1996 Special Edition Sedan 4D 1.8L 1834CC DOHC
1995-1996 Special Edition Hatchback 3D 1.8L 1834CC DOHC
1997-2001 Type R Hatchback 3D 1.8L 1797CC DOHC
1997-2001 GS Sedan 4D 1.8L 1834CC DOHC
1997-2001 GS Hatchback 3D 1.8L 1834CC DOHC
(Might Fit For Honda Civic/ CR-X 88-91 with Aftermarket Traction Bar Replacement;
Minor Modification might be Require for ED/ EE/ EF Models)
| Код | 247374 |
Для Acura RSX (база, Type-S) 2002-2006 гг.
Для Honda Civic Coupe (DX, EX, HX, LX) 2001-2005 гг.
Для Honda Civic Hatchback (Si) 2002-2005 гг.
Для Honda Civic Sedan (DX, EX) 2001-2005
Для Honda Civic Sedan (GX) 2001-2004
Для Honda Civic Sedan (LX) 2001-2003
Характеристики:
Изготовлен из кованой легированной стали и авиационного алюминия.
Поставляется парой (левый + правый).
Замена текущих рычагов для регулировки. В соответствии с пользовательскими или заводскими спецификациями после опускания
допускается регулировка примерно на +/- 2 градуса
Полиуретановые втулки с алюминиевыми вставками стержня
| Код | 214095 |
| Код | 147820 |
| Код | 174352 |
| Код | 74930 |
Honda Rear Trailing Lateral Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: HONDA Accord EURO Acura TSX CL9
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42309 |
Rear Toe Rod
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FRS
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 37538 |
Nissan Rear Traction Rod
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: NISSAN 370Z
Материал: Алюминий S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 42679 |
| Код | 60858 |
| Код | 74920 |
