Она используется для группировки проводов, фиксации их к несущим конструкциям и т. д.
Диаметр: 68 мм
Длина: 250 мм
Материал: Нейлон
Страна изготовителя: Италия
Цвет: Черный
Ширина: 4,5 ммСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 128074 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32665 |
| Код | 74891 |
Тройник D=10мм Y-образный 45° пластик
Тройник D=10мм Y-образный 45° пластик - это соединительный элемент трубопровода, который имеет форму буквы Y с углом 45°. Он изготовлен из пластика и имеет диаметр 10 мм.
Такой тройник часто используется в системах водоснабжения и отопления для разделения потока жидкости на две или три части. Он может использоваться в качестве соединительного элемента для труб из различных материалов, таких как металл, пластик или стекло. Тройник D=10мм Y-образный 45° пластик также может использоваться для создания сложных конструкций трубопроводов, таких как сети вентиляции и кондиционирования воздуха.
| Код | 185445 |
| Код | 50510 |
| Характеристики | белый |
| Промо-акция | 8b3ec553-4dd5-11e3-84e0-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- белый
- фиолетовый
- красный
- синий
- зелёный
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20867 |
| Характеристики | черный |
- черный
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27124 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- черный
- -
Стяжка бесцвет 7,5*280мм 100шт, SAPISELCO
Стяжки SAPISELCO предназначены для крепления и фиксации проводов, кабелей и других элементов в электроустановках.
Эти стяжки имеют размер 7,5*280мм и поставляются в упаковке из 100 штук.
Они изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих надежность и долговечность крепления.
Бесцветный цвет позволяет использовать эти стяжки в различных условиях и с различными цветами проводов и кабелей.
| Код | 155362 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73659 |
| Код | 48116 |
Переходник GS 04:
Переходник GS 04 – это устройство, которое позволяет подключать к компьютеру или другому устройству различные периферийные устройства, например, принтеры, сканеры, камеры, клавиатуры и т.д. Переходник GS 04 имеет разъемы разных типов, что позволяет использовать его с различными устройствами.
NORMA NORMA:
NORMA NORMA – это стандарт, который устанавливает требования к качеству продукции и услуг. Стандарт NORMA NORMA разработан для обеспечения единого подхода к производству и контролю качества, что позволяет повысить надежность и безопасность продукции, улучшить ее потребительские свойства и снизить затраты на производство.
Применение:
Переходник GS 04 и стандарт NORMA NORMA широко применяются в различных областях, включая производство, электронику, телекоммуникации, автомобильную промышленность и другие. Использование переходника GS 04 позволяет расширить функциональность компьютера или другого устройства, а соблюдение стандарта NORMA NORMA обеспечивает высокое качество продукции и услуг.
| Код | 166917 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52188 |
| Код | 37867 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32663 |
| Код | 48154 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27118 |
Универсальная силиконовая лента - лучший способ выхода при возникновении аварийной ситуации.
Лента применяется в широком спектре деятельности. Сохраняет водонепроницаемость до глубины в 500 метров, обеспечивает герметичность, подходит для любой поверхности. Используется для электрической проводки, изоляции инструмента, шлангов, водопроводных труб, шлангов подачи воздуха, патрубков и топливных магистралей. Противодействует бензину, маслам, кислотам, растворителям, соленой воде, ультрафиолетовым лучам.
Благодаря своей гибкости можно использовать на шлангах стиральных, посудомоечных машин.
Способ применения: растянуть ленту на нужном месте, обмотать и обрезать. Если возникла необходимость повторного использования, необходимо развернуть ленту и подождать 30 секунд.
Материал: Силикон
Длинна: 300 мм
Ширина: 25 мм
Толщина: 0.7 мм
Диапазон выдерживаемых температур:
-60° C to + 200° C (постоянная),
-65° C to + 260° C (кратковременная),
мгновенные допустимые значения -70° C to +600°C
Выдерживает давление 700 PSI (49 бар)
Диэлектрическая прочность 400 VPM.
| Код | 30945 |
