Быстрый просмотр
Код: 52181
Термостойкие силиконовые патрубки для системы охлаждения двигателя и воздушных систем, обеспечивающие работу в температурном диапазоне от -60С до +235С, с использование нескольких слоев полиэстровой (стеклотекстильной) навивки
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52181 |
Характеристики
1 869 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 45451
Зажим шлангов 14,3 мм (алюминий) , GBJP0209-09, AUTOBAHN88 Тайвань
| Код | 45451 |
Характеристики
126 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 32669
Применяются для крепления армированных толстостенных рукавов и шлангов из различных материалов (резина, пвх).
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32669 |
Характеристики
114 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 125492
Стяжки нейлоновые кабельные SapiSelco
Материал: полиамид 6.6 (нейлон)
Цвет: натуральный
Размеры, мм: 280x3,5
Макс. диаметр охвата, мм: 80
Средняя нагрузка раскрытия, кг: 20
Упаковка: 100 шт.
Технические характеристики:
Материал - самозатухающий ПОЛИАМИД 6.6
Самозатухание - в соответствии со стандартом UL94, класс V2, по запросу V0
Рабочая температура - от -40°С до +85°С
Влагопоглощение - 2,5% в состоянии равновесия при +23°С и влажности 50%
Модуль упругости - 2750 МПа
Удлинение до разрыва - 70%
Сплющивание - 16 кДж/м2
Химическая стойкость - к воздействию растворителей и химреактивов, масел, бензина, углеводородовСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
Материал: полиамид 6.6 (нейлон)
Цвет: натуральный
Размеры, мм: 280x3,5
Макс. диаметр охвата, мм: 80
Средняя нагрузка раскрытия, кг: 20
Упаковка: 100 шт.
Технические характеристики:
Материал - самозатухающий ПОЛИАМИД 6.6
Самозатухание - в соответствии со стандартом UL94, класс V2, по запросу V0
Рабочая температура - от -40°С до +85°С
Влагопоглощение - 2,5% в состоянии равновесия при +23°С и влажности 50%
Модуль упругости - 2750 МПа
Удлинение до разрыва - 70%
Сплющивание - 16 кДж/м2
Химическая стойкость - к воздействию растворителей и химреактивов, масел, бензина, углеводородовСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 125492 |
Характеристики
561 ₽/упаковка
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 127454
Соединительный элемент, применяемый для крепления и герметизации соединения шлангов, патрубков и других жёстких и гибких трубопроводов. Хомут состоит из ленты с зубчатой дорожкой, корпуса и специального винта для затяжки хомута. Детали червячного хомута имеют цинковое покрытие с хроматированием 6мкм (бесцветное) по ГОСТ 9301-86.
| Код | 127454 |
Характеристики
25 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 166921
Переходник GS 19, NORMA NORMA - это устройство, которое используется для соединения различных типов трубопроводов. Он имеет два различных размера соединений, которые позволяют соединять трубы разных диаметров. Переходник GS 19, NORMA NORMA обычно используется в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
Описание:
Переходник GS 19, NORMA NORMA состоит из двух частей, которые соединяются между собой. Одна часть имеет резьбовое соединение, а другая - фланцевое. Резьбовая часть имеет внутреннюю резьбу, которая соединяется с трубой нужного диаметра. Фланцевая часть имеет отверстие, в которое вставляется труба другого диаметра. Переходник GS 19, NORMA NORMA может быть изготовлен из различных материалов, включая нержавеющую сталь, латунь, медь и пластик.
Применение:
Переходник GS 19, NORMA NORMA широко используется в различных отраслях промышленности и бытовых условиях. Он может использоваться для соединения труб в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах. Также переходник GS 19, NORMA NORMA может использоваться в сельском хозяйстве, для соединения труб в системах орошения и полива. Он является надежным и прочным устройством, которое обеспечивает качественное соединение труб разных диаметров.
Описание:
Переходник GS 19, NORMA NORMA состоит из двух частей, которые соединяются между собой. Одна часть имеет резьбовое соединение, а другая - фланцевое. Резьбовая часть имеет внутреннюю резьбу, которая соединяется с трубой нужного диаметра. Фланцевая часть имеет отверстие, в которое вставляется труба другого диаметра. Переходник GS 19, NORMA NORMA может быть изготовлен из различных материалов, включая нержавеющую сталь, латунь, медь и пластик.
Применение:
Переходник GS 19, NORMA NORMA широко используется в различных отраслях промышленности и бытовых условиях. Он может использоваться для соединения труб в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах. Также переходник GS 19, NORMA NORMA может использоваться в сельском хозяйстве, для соединения труб в системах орошения и полива. Он является надежным и прочным устройством, которое обеспечивает качественное соединение труб разных диаметров.
| Код | 166921 |
Характеристики
375 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 146766
Хомут силовой 104-112мм OBHD-L112, ORBIT
Хомут силовой 104-112мм OBHD-L112, произведенный компанией ORBIT, предназначен для крепления различных трубопроводов и кабельных линий.
Описание
Хомут изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, что обеспечивает ему высокую прочность и долговечность. Размеры хомута составляют 104-112мм, что позволяет использовать его для крепления трубопроводов и кабельных линий указанного диаметра.
Применение
Хомут силовой 104-112мм OBHD-L112 может использоваться в различных отраслях промышленности, а также в бытовых условиях:
- в системах водоснабжения и отопления;
- в электроэнергетике для крепления кабельных линий;
- в строительстве для крепления трубопроводов и вентиляционных систем;
- в автомобильной промышленности для крепления труб и шлангов.
Хомут силовой 104-112мм OBHD-L112 отличается высокой надежностью и простотой монтажа, что делает его популярным среди специалистов в различных отраслях промышленности.
| Код | 146766 |
Характеристики
662 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 149824
Соединитель D=28*34 (трубка)
Описание: Соединитель D=28*34 представляет собой трубку с двумя отверстиями диаметром 28 мм и 34 мм соответственно. Он используется для соединения труб одного диаметра с трубами другого диаметра.
Применение: Соединитель D=28*34 широко используется в строительстве и монтаже трубопроводов, систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Он позволяет легко и надежно соединять трубы разных диаметров, обеспечивая герметичность соединения.
| Код | 149824 |
Характеристики
95 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 79254
Шланг силиконовый 30 мм 1,1 м (L-1100) 4 слоя армировки FORA Тайвань
| Код | 79254 |
Характеристики
1 549 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 73659
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73659 |
Характеристики
370 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 53602
Тройник используется для соединения пластиковых трубок, резиновых ркукавов.
| Код | 53602 |
Характеристики
495 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 41739
Соединительный элемент, применяемый для надёжного соединения и герметизации шлангов или любых гибких трубопроводов.Изготавливаются из высококачественной стали, что препятствует возникновению коррозии, увеличивает срок эксплуатации изделий. Червячные хомуты с головкой винта, выполненной в форме бабочки, были разработаны для условий, в которых необходимо часто снимать и подключать шланги
| Код | 41739 |
Характеристики
68 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 32677
Соединительный элемент, применяемый для крепления и герметизации соединения шлангов, патрубков и других жёстких и гибких трубопроводов. Хомут состоит из ленты с зубчатой дорожкой, корпуса и специального винта для затяжки хомута. Детали червячного хомута имеют цинковое покрытие с хроматированием 6мкм (бесцветное) по ГОСТ 9301-86.
| Код | 32677 |
Характеристики
22 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
22 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 234643
| Код | 234643 |
Характеристики
788 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 163963
Хомут мини 15-18мм OBMNW1-18 ORBIT
Хомут мини OBMNW1-18 ORBIT предназначен для крепления труб и проводов диаметром от 15 до 18 мм. Он изготовлен из качественного материала и имеет высокую прочность и долговечность.
Хомут мини OBMNW1-18 ORBIT применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве, электротехнике, автомобильной промышленности и др. Он используется для крепления труб, проводов, шлангов и других элементов, которые нужно закрепить на поверхности.
| Код | 163963 |
Характеристики
62 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 134107
Пайп
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 134107 |
Характеристики
630 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 91894
Пайп
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 91894 |
Характеристики
478 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 73678
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73678 |
Характеристики
270 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 106151
Хомут силовой или шарнирный – это тип хомута, который имеет отличные эксплуатационные характеристики и отличается крепкой и надежной конструкцией. Особенность этих хомутов заключается в том, что при монтаже в ограниченном пространстве стандартных Т-Болт хомутов, этот хомут с прекрасным низкопрофильным дизайном и малыми выступающими формами поможет вам достичь желаемых результатов.
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
| Код | 106151 |
Характеристики
279 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
