| Код | 50511 |
| Характеристики | белый |
| Промо-акция | 8b3ec553-4dd5-11e3-84e0-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
- белый
- фиолетовый
- красный
- черный
- синий
- зелёный
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Пайп Пайпы| Код | 30584 |
| Код | 48210 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32651 |
Переходник YS 04 изготавливается из высококачественных материалов, что обеспечивает его прочность и долговечность. Он также устойчив к воздействию различных химических веществ и не подвержен коррозии.
Норма NORMA - это компания, которая занимается производством различных элементов для соединения труб и шлангов, включая переходники, фланцы, зажимы и другие изделия.
Переходник YS 04 от компании NORMA применяется в различных отраслях, включая автомобильную, сельскохозяйственную и промышленную. Он может использоваться для соединения трубопроводов, систем охлаждения, систем водоснабжения и других систем, где требуется соединение элементов разного диаметра.
| Код | 166904 |
| Код | 164617 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 151398 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 92043 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки/пайпы марки FORA производятся по «собственному рецепту» компанией Форвард Авто в ближнем зарубежье. Размеры, свойства и характеристики подогнаны под российский рынок с учётом пожеланий автовладельцев и необходимых требований эксплуатации для нашей Родины.
Патрубки имеют высокий запас коэффициента теплостойкости, что очень положительно сказывается на долговечности резинотехнического изделия. Продукт может выдержать длительное воздействие горячей технической жидкости (примерно 170-180°С), не разрушаясь при этом изнутри.
Наружная оболочка имеет упругую структуру – это сказывается на том, что остаётся минимальная деформация изделия после фиксации его хомутом на ответной части. В зимнее время года – трубки показывают хорошие характеристики в плане эластичности.
Пайп состоит из:
- внутренней температуростойкой силиконовой оболочки толщиной в 2-4 мм, в зависимости от внутреннего диаметра;
- армированного слоя, включающего в себя 3 или 4 слоя нитей залитых резиноподобной массой;
- наружной части, состоящей из резины и силиконовой массы в форме «горячей» изоленты, намотанной на армирующую часть.
| Код | 77463 |
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
| Код | 119024 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Пайп Пайпы| Код | 09288 |
| Код | 275019 |
Стяжка черная 7,5*280мм 100шт, SAPISELCO SAPISELCO
Эти стяжки предназначены для крепления различных элементов внутри и снаружи помещений. Они изготовлены из прочного и долговечного материала, который обеспечивает надежную фиксацию.
Размер стяжки составляет 7,5*280мм, а в упаковке содержится 100 штук. Они имеют черный цвет, что позволяет им гармонично вписываться в любой интерьер.
Применение стяжек SAPISELCO SAPISELCO может быть разнообразным. Их можно использовать для крепления кабелей, проводов, труб, шлангов и других элементов, которые нужно закрепить в определенном месте. Они также могут использоваться для организации порядка в проводке и уборке кабелей внутри помещений.
| Код | 155365 |
| Код | 164651 |
Тройник D=36мм Т-образный 90° металл
Описание: данное изделие представляет собой металлический тройник в форме буквы "Т" с углом поворота 90 градусов и диаметром 36 мм.
Применение: такой тройник может использоваться для соединения трех труб одного диаметра в одном месте, например, в системах водоснабжения, отопления, вентиляции и других технических сетях.
| Код | 149878 |
Тройник 18*42*38
Тройник 18*42*38 - это соединительный элемент трубопровода, имеющий три отвода под углом 90 градусов. Он изготавливается из высококачественной стали и обладает высокой прочностью и долговечностью.
Тройник 18*42*38 широко применяется в различных отраслях промышленности, таких как нефтегазовая, химическая, пищевая и другие. Он используется для соединения труб разного диаметра и направления, а также для изменения направления потока жидкости или газа.
| Код | 145135 |
| Код | 141965 |
Хомут - пружина 9 мм черный
Хомут-пружина 9 мм черный - это крепежное изделие, состоящее из металлической проволоки, скрученной в спиральную пружину в форме кольца с зажимом. Он используется для фиксации и удержания объектов различных размеров и форм.
Хомут-пружина 9 мм черный часто применяется в автомобильной и электротехнической промышленности, а также в быту для крепления труб, проводов, шлангов и других элементов.
| Код | 132084 |
