| Код | 141965 |
| Код | 141949 |
| Код | 79241 |
| Код | 77281 |
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
| Код | 119024 |
Уголок D-45
Уголок D-45 – это металлический профиль, имеющий форму буквы "L" с равными сторонами. Он изготавливается из стали, нержавеющей стали или алюминия, и используется в различных отраслях промышленности и строительства.
Применение
Уголок D-45 широко применяется в строительстве для укрепления и жесткости конструкций, а также для создания каркасов и опорных элементов. Он также используется в производстве мебели, металлических конструкций, стеллажей, ограждений, лестниц и других изделий.
Описание
Уголок D-45 имеет размеры 45x45 мм и толщину стенок от 3 до 6 мм. Он может быть изготовлен из различных материалов, что позволяет выбрать оптимальный вариант для каждой конкретной задачи. Уголок D-45 может быть как горячекатаным, так и холоднокатаным, что влияет на его характеристики и свойства.
| Код | 149853 |
Хомут - пружина 9 мм черный
Хомут-пружина 9 мм черный - это крепежное изделие, состоящее из металлической проволоки, скрученной в спиральную пружину в форме кольца с зажимом. Он используется для фиксации и удержания объектов различных размеров и форм.
Хомут-пружина 9 мм черный часто применяется в автомобильной и электротехнической промышленности, а также в быту для крепления труб, проводов, шлангов и других элементов.
| Код | 132084 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 93513 |
| Код | 77282 |
| Код | 77280 |
Зажим для гидролинии, двойной. Предназначен для параллельного крепежа шлангов в подвешанном состоянии. Рекомендованные внешние диаметры шлангов для крепежа - AN6.
| Код | 69229 |
| Характеристики | Новый |
Соединитель D=38*45 (трубка)
Данный соединитель представляет собой трубку с диаметром 38 мм и длиной 45 мм.
Он используется для соединения различных элементов трубопровода, например, для соединения двух труб одинакового диаметра.
Также этот соединитель может использоваться для создания перехода между трубами разного диаметра, при условии, что диаметр трубы, в которую он вставляется, равен 38 мм.
Соединитель D=38*45 (трубка) может быть изготовлен из различных материалов, в зависимости от требований к трубопроводу и условий эксплуатации.
| Код | 149832 |
Тройник D=36мм Т-образный 90° металл
Описание: данное изделие представляет собой металлический тройник в форме буквы "Т" с углом поворота 90 градусов и диаметром 36 мм.
Применение: такой тройник может использоваться для соединения трех труб одного диаметра в одном месте, например, в системах водоснабжения, отопления, вентиляции и других технических сетях.
| Код | 149878 |
| Код | 145541 |
| Код | 141947 |
| Код | 75679 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30584 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32651 |