| Код | 120923 |
Крепежное кольцо, плотно облегающее закрепляемый предмет с тугой затяжкой. Одна из главных задач такого приспособления - жесткое крепление.
Диаметр зажима: 14-16мм.
| Код | 27167 |
Стяжка черная 7,5*320мм 100шт, SAPISELCO
Стяжки SAPISELCO предназначены для фиксации кабелей и проводов на различных поверхностях. Данный товар является черными стяжками размером 7,5*320мм в количестве 100 штук.
Применение:
- Укладка кабелей в электрощитах и на кабельных лотках
- Фиксация проводов на стенах и потолках
- Создание кабельных бандажей для удобства и безопасности проводки
| Код | 131449 |
| Код | 77280 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 52179 |
Специальное гофрирование патрубка позволяет сильно изгибать его, не образуя складок.
| Код | 51892 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 37670 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30512 |
Переходник GS 10, NORMA NORMA описание, применение
Переходник GS 10, NORMA NORMA - это устройство, которое используется для соединения двух различных типов разъемов на кабеле или других электрических устройствах. Этот переходник имеет разъем типа GS 10 с одной стороны и разъем типа NORMA NORMA с другой стороны.
Разъем GS 10 - это разъем с 10 контактами, который используется для передачи данных и сигналов в различных электрических устройствах. Разъем NORMA NORMA - это разъем с 4 контактами, который используется для соединения различных компонентов в автомобильной промышленности.
Переходник GS 10, NORMA NORMA используется в различных областях, включая автомобильную промышленность, электронику, телекоммуникации и другие отрасли. Он позволяет соединять различные устройства, которые имеют разные типы разъемов, что обеспечивает удобство и гибкость в работе с различными устройствами.
| Код | 166920 |
| Код | 151398 |
Уголок D-45
Уголок D-45 – это металлический профиль, имеющий форму буквы "L" с равными сторонами. Он изготавливается из стали, нержавеющей стали или алюминия, и используется в различных отраслях промышленности и строительства.
Применение
Уголок D-45 широко применяется в строительстве для укрепления и жесткости конструкций, а также для создания каркасов и опорных элементов. Он также используется в производстве мебели, металлических конструкций, стеллажей, ограждений, лестниц и других изделий.
Описание
Уголок D-45 имеет размеры 45x45 мм и толщину стенок от 3 до 6 мм. Он может быть изготовлен из различных материалов, что позволяет выбрать оптимальный вариант для каждой конкретной задачи. Уголок D-45 может быть как горячекатаным, так и холоднокатаным, что влияет на его характеристики и свойства.
| Код | 149853 |
| Код | 30901 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30560 |
Тройник T 1/8", CAMOZZI
Тройник T 1/8" от производителя CAMOZZI представляет собой элемент гидравлической системы, который используется для соединения трех трубопроводов между собой под углом 90 градусов.
Данный тройник изготовлен из высококачественной латуни и имеет резьбовые соединения с диаметром 1/8 дюйма. Он обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в различных условиях эксплуатации.
Тройник T 1/8" CAMOZZI широко применяется в автомобильной и промышленной отраслях, где требуется надежное и долговечное соединение трубопроводов. Он также может использоваться в бытовых условиях для соединения трубопроводов в системах водоснабжения и отопления.
| Код | 154568 |
Соединитель D=51*55 (трубка)
Это соединитель, имеющий диаметр 51 мм и 55 мм, который используется для соединения двух труб. Он обычно изготавливается из металла или пластика и может быть использован в различных отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, нефтегазовая промышленность и т.д.
Соединитель D=51*55 может быть использован для соединения труб различных диаметров, что делает его универсальным инструментом. Он может быть использован для соединения труб в системах отопления, водоснабжения, канализации и других системах.
Соединитель D=51*55 может быть установлен с помощью различных методов, таких как сварка, клей, зажимы и т.д. Выбор метода зависит от материала труб и условий эксплуатации соединения.
| Код | 149838 |
Хомут - пружина 18 мм черный
Хомут-пружина 18 мм черный предназначен для крепления различных элементов на трубопроводах и других конструкциях.
Он состоит из двух полуколец, соединенных пружиной, которая обеспечивает надежное и прочное крепление.
Хомут-пружина 18 мм черный изготовлен из высококачественного металла, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии.
Он идеально подходит для использования в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, строительство, автомобильную промышленность и т.д.
| Код | 95495 |
| Код | 55318 |
Переходник GRS 10-08, NORMA NORMA описание, применение
Переходник GRS 10-08, NORMA NORMA - это устройство, которое используется для соединения двух труб разного диаметра. Он имеет специальную форму, которая позволяет легко и надежно соединять трубы разного диаметра.
Этот переходник широко применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве, машиностроении, сельском хозяйстве и других. Он может использоваться для соединения труб из различных материалов, таких как сталь, алюминий, пластик и другие.
Переходник GRS 10-08, NORMA NORMA имеет высокую прочность и долговечность, что обеспечивает надежность соединения труб на длительный период времени. Он также обладает хорошей устойчивостью к коррозии и другим внешним воздействиям.
| Код | 166902 |