| Код | 45871 |
| Код | 151398 |
Тройник T 1/8", CAMOZZI
Тройник T 1/8" от производителя CAMOZZI представляет собой элемент гидравлической системы, который используется для соединения трех трубопроводов между собой под углом 90 градусов.
Данный тройник изготовлен из высококачественной латуни и имеет резьбовые соединения с диаметром 1/8 дюйма. Он обладает высокой прочностью и долговечностью, что позволяет использовать его в различных условиях эксплуатации.
Тройник T 1/8" CAMOZZI широко применяется в автомобильной и промышленной отраслях, где требуется надежное и долговечное соединение трубопроводов. Он также может использоваться в бытовых условиях для соединения трубопроводов в системах водоснабжения и отопления.
| Код | 154568 |
Уголок D-45
Уголок D-45 – это металлический профиль, имеющий форму буквы "L" с равными сторонами. Он изготавливается из стали, нержавеющей стали или алюминия, и используется в различных отраслях промышленности и строительства.
Применение
Уголок D-45 широко применяется в строительстве для укрепления и жесткости конструкций, а также для создания каркасов и опорных элементов. Он также используется в производстве мебели, металлических конструкций, стеллажей, ограждений, лестниц и других изделий.
Описание
Уголок D-45 имеет размеры 45x45 мм и толщину стенок от 3 до 6 мм. Он может быть изготовлен из различных материалов, что позволяет выбрать оптимальный вариант для каждой конкретной задачи. Уголок D-45 может быть как горячекатаным, так и холоднокатаным, что влияет на его характеристики и свойства.
| Код | 149853 |
| Код | 120034 |
| Код | 48479 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30610 |
Материал: полиамид 6.6 (нейлон)
Цвет: натуральный
Размеры, мм: 500x7,5
Макс. диаметр охвата, мм: 145
Средняя нагрузка раскрытия, кг: 65
Упаковка: 100 шт.
Технические характеристики:
Материал - самозатухающий ПОЛИАМИД 6.6
Самозатухание - в соответствии со стандартом UL94, класс V2, по запросу V0
Рабочая температура - от -40°С до +85°С
Влагопоглощение - 2,5% в состоянии равновесия при +23°С и влажности 50%
Модуль упругости - 2750 МПа
Удлинение до разрыва - 70%
Сплющивание - 16 кДж/м2
Химическая стойкость - к воздействию растворителей и химреактивов, масел, бензина, углеводородовСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 39878 |
| Код | 145548 |
| Код | 145539 |
Хомут - пружина 7 мм сталь
Хомут - это крепежное изделие, состоящее из полосы металла, которая скручивается в кольцо и имеет специальный замок для фиксации. Применяется для соединения и закрепления различных элементов конструкций и оборудования.
Хомуты с пружиной 7 мм изготавливаются из высококачественной стали, что обеспечивает их прочность и долговечность. Применяются в автомобильной, металлургической, нефтегазовой, химической и других отраслях промышленности.
| Код | 132082 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30560 |
| Код | 15248 |
Применяется в тех случаях, когда соединяются армированные узлы повышенной жесткости, работающие в условиях вакуума или высокого давления.
Изготовлен из оцинкованной стали высокого качества. Элементы конструкции хомута оцинковываются отдельно друг от друга.
| Код | 30657 |
Тройник D=14*12*14мм
Тройник D=14*12*14мм представляет собой трубопроводный элемент, имеющий три отвода под углом 90 градусов. В данном случае, диаметры отводов составляют 14 мм, 12 мм и 14 мм соответственно.
Такой тройник может использоваться в системах водоснабжения, отопления, газоснабжения и других технических системах для соединения труб различного диаметра в одну точку. Также он может использоваться для создания разветвлений в трубопроводах.
| Код | 149858 |
Соединитель D=51*55 (трубка)
Это соединитель, имеющий диаметр 51 мм и 55 мм, который используется для соединения двух труб. Он обычно изготавливается из металла или пластика и может быть использован в различных отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, нефтегазовая промышленность и т.д.
Соединитель D=51*55 может быть использован для соединения труб различных диаметров, что делает его универсальным инструментом. Он может быть использован для соединения труб в системах отопления, водоснабжения, канализации и других системах.
Соединитель D=51*55 может быть установлен с помощью различных методов, таких как сварка, клей, зажимы и т.д. Выбор метода зависит от материала труб и условий эксплуатации соединения.
| Код | 149838 |
| Код | 145456 |
| Код | 77288 |
| Код | 63095 |