| Код | 71571 |
| Код | 56757 |
| Код | 45460 |
| Код | 175381 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 151237 |
Хомут - пружина 6 мм черный
Хомут-пружина 6 мм черного цвета представляет собой удобный и надежный крепежный элемент, который применяется в различных областях промышленности и бытовой сфере. Он состоит из кольца изготовленного из прочного материала, которое соединено с пружиной, обеспечивающей надежное крепление.
Хомут-пружина 6 мм черный часто используется для крепления труб, кабелей, шлангов и других элементов в системах водоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Он также может применяться для крепления предметов в быту, например, для закрепления штор и занавесок.
| Код | 132081 |
| Код | 76995 |
| Код | 183369 |
| Код | 147790 |
Описание:
Уголок D-30 имеет равные стороны и может быть изготовлен из различных материалов, таких как сталь, алюминий или нержавеющая сталь. Он имеет отверстия для крепления и легко монтируется с помощью болтов, гаек или сварки.
Применение:
Уголок D-30 широко используется в строительстве для создания конструкций, таких как рамы дверей и окон, стеллажи, полки и опоры. Он также может использоваться в промышленности для создания каркасов, опорных элементов и металлических конструкций.
Вывод:
Уголок D-30 - это универсальный металлический профиль, который может быть использован в различных сферах и областях. Он обладает высокой прочностью и долговечностью, что делает его идеальным выбором для создания качественных и надежных конструкций.
| Код | 149847 |
Соединитель D=40*45 (трубка)
Соединитель D=40*45 представляет собой трубку с двумя разными диаметрами: 40 мм и 45 мм. Он используется для соединения труб одного диаметра с трубами другого диаметра.
Соединитель D=40*45 может использоваться в различных отраслях промышленности, таких как строительство, сельское хозяйство, машиностроение и т.д. Он широко применяется для создания систем водоснабжения, отопления, вентиляции и других инженерных коммуникаций.
| Код | 149833 |
| Код | 135472 |
Внутри силиконового патрубка специальный маслобензостойкий слой (МБС)!
| Код | 158628 |
| Код | 141960 |
| Код | 63099 |
Переходник служит для постоянного или временного соединения труб, а также для присоединения к магистрали кранов, вентилей и другой запорно-регулирующей арматуры с изменением расположения резьбы и диаметра в месте соединения. Герметичность соединения при этом обеспечивается уплотнителем.
| Код | 127412 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30618 |
| Код | 04546 |