Код | 45466 |
Соединитель D=32*38 (трубка)
Описание: соединитель D=32*38 представляет собой трубку с двумя отверстиями диаметром 32 мм и 38 мм соответственно. Он используется для соединения труб одного диаметра с трубами другого диаметра.
Применение: соединитель D=32*38 широко используется в строительстве и сантехнике для соединения труб разного диаметра. Он может использоваться для соединения труб в системах отопления, водоснабжения, канализации и других инженерных сетях.
Код | 149828 |
Хомут силовой 21-23мм OBHD-23, ORBIT
Хомут силовой 21-23мм OBHD-23 производства ORBIT предназначен для крепления труб и кабелей диаметром от 21мм до 23мм.
Хомуты силовые используются в электроэнергетике, промышленности, строительстве и других отраслях для надежной фиксации кабелей и труб на различных поверхностях.
Хомуты силовые обладают высокой прочностью и устойчивостью к воздействию внешних факторов, таких как влага, ультрафиолетовое излучение и температурные изменения.
Код | 139182 |
Код | 78966 |
Код | 62727 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
Код | 44862 |
Код | 45696 |
Переходник GRS 08-04, NORMA NORMA описание, применение
Переходник GRS 08-04, NORMA NORMA - это устройство, которое используется для соединения двух различных типов разъемов. Он имеет разъем типа GRS 08-04 на одном конце и разъем типа NORMA на другом конце.
Описание
Переходник GRS 08-04, NORMA NORMA имеет металлический корпус, который обеспечивает защиту от внешних воздействий и электромагнитных помех. Разъемы изготовлены из высококачественных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность устройства.
Применение
Переходник GRS 08-04, NORMA NORMA используется в различных областях, включая промышленность, электронику, автомобильную промышленность и многие другие. Он позволяет соединять различные устройства и оборудование, которые имеют разные типы разъемов, что упрощает и ускоряет процесс подключения и установки.
Код | 167046 |
Код | 158656 |
Соединитель D=38*42 (трубка)
Описание: Соединитель D=38*42 представляет собой трубку с двумя разными диаметрами: 38 мм и 42 мм. Он используется для соединения труб или других элементов системы трубопроводов с разными диаметрами.
Применение: Соединитель D=38*42 может использоваться в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, пищевую и другие. Он может быть использован для соединения трубопроводов, оборудования и других элементов системы трубопроводов.
Преимущества использования соединителя D=38*42:
- Позволяет соединять трубы с разными диаметрами
- Обеспечивает надежное соединение
- Имеет высокую прочность и долговечность
- Прост в установке и обслуживании
Код | 149831 |
Тройник D=42 металлический
Тройник - это соединительный элемент трубопровода, который имеет три отвода под углом 90 градусов. Данный тройник имеет диаметр 42 мм и выполнен из металла, что обеспечивает ему высокую прочность и долговечность.
Такой тройник используется в различных системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах для соединения труб и создания переходов с различными направлениями движения жидкости или газа.
Код | 149882 |
Хомут - пружина 23 мм черный
Хомут-пружина 23 мм черного цвета предназначен для крепления различных элементов, например, труб, кабелей, проводов и т.д. Он обладает высокой прочностью и надежностью, что позволяет использовать его в различных условиях и средах.
Такой хомут-пружина может применяться в автомобильной, строительной, электротехнической и других отраслях промышленности. Он легко и быстро устанавливается, что позволяет значительно сократить время и затраты на монтаж.
Код | 138317 |
Код | 78897 |
Код | 76995 |
Код | 72749 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Код | 24331 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Код | 37675 |
Can connect hose easily and firmly
The check valves are applicable for fluid systems to prevent countercurrent liquids, or for pneumatic systems to prevent reverse flow of compressed air
Item Name: One Way Check Valve
Package Included: 1 x one way check valve
Color: Transparency
Material:Plastic
Compatible: Suitable for water, gas, air
Hose Size: 4mm
Код | 223342 |
Код | 147790 |