| Код | 15877 |
| Код | 170134 |
Тройник d 10/10/10 (звездочка)
| Код | 123139 |
Тройник используется для соединения пластиковых трубок, резиновых ркукавов.
| Код | 53605 |
Основные сферы применения проволочного хомута: автомобилестроение, строительство, станкостроении и т. д.
| Код | 41227 |
| Код | 171113 |
| Код | 79565 |
| Код | 50505 |
| Характеристики | белый |
| Промо-акция | 8b3ec553-4dd5-11e3-84e0-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 0 |
Тройник D=14мм Y-образный 45° металл 32000345
Описание: данная деталь представляет собой тройник с двумя выходами, расположенными под углом 45° друг к другу, в форме буквы Y. Диаметр входного отверстия составляет 14 мм, а материал изготовления - металл.
Применение: тройник данного типа используется в системах трубопроводов для направления потока жидкостей или газов в нужном направлении. Благодаря форме буквы Y, этот тройник позволяет снизить гидравлическое сопротивление и уменьшить вероятность образования заторов в системе.
Код товара: 32000345
| Код | 192840 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 135466 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 160489 |
| Код | 68264 |
O.D = 19/64" 7.62mm
| Код | 62619 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30641 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32655 |
| Код | 145551 |
| Код | 77978 |
