| Код | 169012 |
| Код | 160502 |
| Код | 135449 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30591 |
Соединитель D=6*8 "елочка" латунь Ф-6/8ММ НН-075-Т-6/8ММ, TOP AUTO TOP AUTO Ф-6/8ММ НН-075-Т-6/8ММ
Данный соединитель представляет собой элемент из латуни, имеющий форму "елочки". Он имеет диаметр 6*8 мм и соединяет две трубы таким образом, чтобы образовать угол. Соединитель имеет маркировку Ф-6/8ММ НН-075-Т-6/8ММ и производится компанией TOP AUTO.
Соединитель применяется в системах водоснабжения и отопления для соединения труб различных диаметров и создания угловых соединений. Он обладает высокой прочностью и долговечностью, а также устойчив к коррозии и воздействию агрессивных сред.
| Код | 166105 |
| Код | 158641 |
Соединитель D=28*32 (трубка)
Соединитель D=28*32 (трубка) - это элемент трубопровода, который используется для соединения двух труб с диаметрами 28 мм и 32 мм соответственно. Он может быть выполнен из различных материалов, таких как металл, пластик или композитные материалы.
Соединитель D=28*32 (трубка) может использоваться в различных отраслях промышленности, таких как водоснабжение, отопление, кондиционирование воздуха и другие. Он обеспечивает надежное и прочное соединение труб, что позволяет обеспечивать безопасность и эффективность работы системы.
| Код | 145133 |
| Код | 49377 |
| Код | 45872 |
Type: Radiator hose kit, 2 pcs
Made of High Quality Silicone
For High Temperature and High Boost Application.
Withstands Operating Temperatures from -65F to 500F Degrees Fahrenheit
Working pressure 85 PSI / Burst pressure 245 PSI
| Код | 201801 |
Под фитинг: AN8
Внутренний диаметр: 11.11 мм.
Внешний диаметр: 15.88 мм.
Выдерживаемое давление: 500 psi / 34 BAR
Температурный режим: -40/+150
AUTOBAHN88 шланги серий HS025, HS026, HS27 и HS028 высоко ценятся в автоспорте, изготовленные из нитрильного каучука (NBR) с оплеткой из нержавеющей стали.
Шланги предназначены для хладагентов, масла, воздуха и метанола; где рабочая температура колеблется от -40 до +150 градусов Цельсия.
Шланги предназначены для использования с широким ассортиментом алюминиевых фитингов, обеспечивая хорошую защиту и устойчивость к высокому давлению и температуре, особенно при экстремальных нагрузках на гоночных автомобилях.
Используются для изготовления (ремонта) топливных и масленых (ДВС, КПП) магистралей.
| Код | 07128 |
Тройник D=25*18*25мм - это соединительный элемент трубопровода, который имеет три отвода под углом 90 градусов.
Он используется для перенаправления потока жидкости или газа в разные направления.
| Код | 162813 |
| Код | 161826 |