| Код | 160477 |
| Код | 161826 |
| Код | 151396 |
| Код | 45456 |
| Код | 160502 |
O.D = 1-1/32" 26.16mm
| Код | 131255 |
| Код | 45556 |
Соединитель D=6*8 (трубка) металл
Данный соединитель представляет собой трубку с диаметром 6 мм и толщиной стенки 8 мм, выполненную из металла.
Он используется для соединения различных элементов конструкций, например, металлических труб или профилей. Соединитель обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, что делает его надежным элементом в строительстве и производстве.
| Код | 175899 |
Хомут - пружина 15 мм
Хомут - это крепежное изделие, состоящее из металлической полосы и пружинной защелки, предназначенное для соединения и фиксации различных элементов конструкций. Хомуты с пружинной защелкой обеспечивают надежное крепление и легкую установку.
Хомуты с пружинной защелкой широко применяются в различных областях, включая строительство, автомобильную промышленность, сельское хозяйство, электротехнику и многие другие.
| Код | 174709 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150748 |
Тройник D=32*14*32мм Т-образный 90° металл 32000261
Артикул: 32000261
Описание: Тройник D=32*14*32мм Т-образный 90° изготовлен из металла. Используется для соединения трех труб одного диаметра под углом 90 градусов.
Применение: Тройник может использоваться в системах отопления, водоснабжения и вентиляции для перенаправления потока жидкости или газа в нужном направлении.
| Код | 149873 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30616 |
| Код | 45862 |
Тройник TRS 15-6-15 обладает высокой прочностью и долговечностью, устойчив к коррозии и высоким температурам. Он применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в химической, пищевой и фармацевтической, а также в бытовых условиях для соединения трубопроводов в системах водоснабжения, отопления и других коммуникаций.
Тройник TRS 15-6-15 от компании NORMA является надежным и удобным элементом для соединения трубопроводов, который обеспечивает безопасность и эффективность работы системы.
| Код | 166915 |
| Код | 45701 |
| Код | 248091 |