| Код | 05445 |
| Код | 68375 |
| Код | 54883 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 01769 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 836 |
- черный
- -
| Код | 48298 |
| Код | 68798 |
| Код | 50237 |
Mishimoto разработала универсальную нержавеющую сталь, гибкую, идеально подходящую для пользовательских применений. Такой патрубок добавит внешнюю привлекательность в вашем моторном отсеке.
Это универсальные гибкие шланги, придуманные для радиатора, обеспечат прочную и стильную замену слабых заводских резиновых шлангов.
Покупка включает в себя:
Нержавеющей стальной шланг (1 ѕ" OD) диаметром: 36
Цвет соответствует заглушки - 2
Резиновые втулки (1 ј "ID) - 2
Резиновые втулки (1 Ѕ "ID) - 2
Хомуты - 4
| Код | 37486 |
| Код | 68797 |
| Код | 43967 |
| Код | 201307 |
Хомут червячный 8-12мм SM-83880-50
SM-83880-50 - это хомут червячный, который используется для крепления различных элементов в строительстве, машиностроении и других отраслях. Он имеет диапазон диаметров от 8 до 12 мм.
Хомут червячный SM-83880-50 изготовлен из качественных материалов, что обеспечивает его прочность и долговечность. Он легко устанавливается и фиксируется благодаря специальной конструкции.
Этот хомут находит широкое применение в различных отраслях, таких как:
- Строительство;
- Машиностроение;
- Электротехника;
- Автомобильная промышленность;
- И др.
Хомут червячный SM-83880-50 - надежный и удобный в использовании элемент крепления, который обеспечивает надежность и безопасность в работе.
| Код | 200340 |
