На площадке расположены специальные крепления для хомутов, стягивающих провода и кабели в пучок. Также хомутами можно закрепить другие нетяжелые предметы.
Площадки незаменимы для временной организации кабельной проводки. Для надежного крепления необходимо сначала приклеить площадку к поверхности, выдержать несколько минут, пока происходит процесс адгезии, и далее производить необходимые работы.
Самоклеющаяся площадка имеет черный цвет и размеры — 20х20 мм.
| Код | 164586 |
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30643 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
Тройник D=4мм Y-образный HH-075-Y-4мм
Производитель: Россия
Описание: Тройник Y-образный используется для соединения труб одного диаметра в две трубы другого диаметра под углом 90 градусов. Материал изделия - медь.
Применение: Тройник Y-образный используется в системах отопления, водопроводах, кондиционированиях воздуха, а также в других технических системах, где требуется разветвление трубопровода.
| Код | 147248 |
| Код | 48222 |
Она используется для группировки проводов, фиксации их к несущим конструкциям и т. д.
Диаметр: 80 мм
Длина: 280 мм
Материал: Нейлон
Страна изготовителя: Италия
Цвет: Черный
Ширина: 3,5 ммСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 125507 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20899 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 610 |
- черный
- -
Хомут силовой 21-23мм оцинкованная сталь NORMA Германия
Хомут силовой 21-23мм изготовлен из оцинкованной стали и предназначен для крепления различных объектов, например, труб, проводов и т.д. Он отличается высокой прочностью и надежностью крепления, а также устойчивостью к воздействию внешних факторов.
Хомут силовой NORMA Германия - это высококачественный продукт, который широко используется в различных отраслях промышленности и строительства.
| Код | 119021 |
| Код | 48112 |
| Код | 48105 |
| Код | 133665 |
Хомут червячный 95-115мм OBW1-5 ORBIT
Хомут червячный 95-115мм OBW1-5 ORBIT - это крепежное изделие, которое используется для фиксации различных объектов на трубопроводах и шлангах. Он состоит из металлической полосы с зубчатым краем и резьбового винта для затягивания.
Хомуты червячные широко применяются в промышленности, строительстве и бытовой сфере. Они могут использоваться для крепления труб, кабелей, проводов, шлангов, а также для закрепления различных элементов к стенам и потолкам.
Хомут червячный 95-115мм OBW1-5 ORBIT имеет диапазон зажима от 95 до 115 мм, что позволяет использовать его для крепления объектов различных размеров. Изделие изготавливается из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и надежность в эксплуатации.
| Код | 146756 |
| Код | 48225 |
Соединитель D=4 "елочка" латунь HH-075-4MM, TOP AUTO TOP AUTO HH-075-4MM
Соединитель D=4 "елочка" латунь HH-075-4MM от TOP AUTO - это качественный элемент для соединения труб и шлангов. Он изготовлен из латуни, что гарантирует его прочность и долговечность.
Соединитель имеет диаметр 4 мм и форму "елочки", что обеспечивает надежное соединение. Он применяется в различных сферах, включая автомобильную промышленность, строительство, сельское хозяйство и многие другие.
TOP AUTO HH-075-4MM - это надежный и удобный в использовании соединитель, который обеспечит безопасность и надежность соединения труб и шлангов.
| Код | 166104 |
| Код | 113367 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 34378 |
