| Код | 80275 |
На площадке расположены специальные крепления для хомутов, стягивающих провода и кабели в пучок. Также хомутами можно закрепить другие нетяжелые предметы.
Площадки незаменимы для временной организации кабельной проводки. Для надежного крепления необходимо сначала приклеить площадку к поверхности, выдержать несколько минут, пока происходит процесс адгезии, и далее производить необходимые работы.
Самоклеющаяся площадка имеет черный цвет и размеры — 20х20 мм.
| Код | 164586 |
| Код | 60815 |
| Код | 117027 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32652 |
| Код | 68808 |
Тройник D=4мм Y-образный HH-075-Y-4мм
Производитель: Россия
Описание: Тройник Y-образный используется для соединения труб одного диаметра в две трубы другого диаметра под углом 90 градусов. Материал изделия - медь.
Применение: Тройник Y-образный используется в системах отопления, водопроводах, кондиционированиях воздуха, а также в других технических системах, где требуется разветвление трубопровода.
| Код | 147248 |
| Код | 63073 |
| Код | 48092 |
Хомут червячный 12-22мм, нержавеющая сталь
Хомут червячный 12-22мм изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает высокую степень защиты от коррозии и долгий срок службы.
Он применяется для крепления различных элементов, таких как трубы, шланги, кабели и т.д. Хомуты червячные обеспечивают надежное и прочное крепление, а также позволяют быстро и легко установить их на месте.
| Код | 28428 |
Стяжка белая 2,5*100мм 100шт 07-0100, REXANT
Артикул: 07-0100
Производитель: REXANT
Описание: стяжки белого цвета размером 2,5*100мм в количестве 100 штук. Используются для фиксации проводов и кабелей.
Применение: стяжки могут использоваться в различных сферах, включая электротехнику, строительство, автомобильную промышленность и т.д.
| Код | 145369 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27125 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 1086 |
- черный
- -
| Код | 48105 |
Тройник 1/2" FMM, LAVITA LAVITA
Тройник 1/2" FMM, LAVITA LAVITA - это универсальное соединительное изделие, предназначенное для соединения труб разного диаметра в системах водоснабжения и отопления.
Он имеет три отверстия, два из которых с одинаковым диаметром 1/2 дюйма, а третье - меньшего диаметра, также 1/2 дюйма, но с резьбой внутри (FMM).
Тройник LAVITA LAVITA изготовлен из латуни, что обеспечивает ему высокую прочность и устойчивость к коррозии.
Применяется для соединения труб в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования и других технических системах.
| Код | 154750 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32666 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30271 |
Тройник D=16*12*16мм Т-образный 90° металл
Описание: тройник представляет собой трубку с тремя выходами, имеющими разный диаметр - 16мм, 12мм и 16мм. Тройник выполнен из металла.
Применение: тройники используются для соединения труб разного диаметра в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования воздуха и других инженерных сетях.
| Код | 192843 |
