| Код | 253326 |
Измерение динамики разгона 0-100 км/ч, 100-200 км/ч и др.
Измерение времени прохождения дистанции в 1/8, 1/4,1/2 мили и др.
Измерение тормозного пути и времени, затраченного на торможение 100-0 км/ч, 200-0 км/ч и др.
Время круга (в разработке)
G-force meter (акселерометр)
Рейтинг участников по маркам и в абсолюте
Возможность делиться результатми замеров в соц. сетях
Возможность записывать видео измерения и автоматически накладывать на него графику с информацией о динамике
Личный профиль и лента событий
Dragy использует высокоскоростной GPS для максимально точных измерений динамики вашего автомобиля. Погрешность в измерениях составляет 0.01 секунды, что сопоставимо с более дорогими устройствами.
Приложение Dragy автоматически строит график по данным ваших замеров, которые вы затем можете публиковать на форумах или в социальных сетях, делиться с друзьями и загружать в таблицу лидеров Dragy.
Само устройство очень компактно - 25,4 мм x 76,2 мм, его можно установить на приборной панели на время замеров и хранить в бардачке или центральной консоли, когда он не используется.
В корпус встроен мощный магнит, а в комплект поставки входят металлические пластины - вы можете разместить устройство там, где удобно именно вам и удалить этот крепеж при необходимости.
ВНИМАНИЕ!
Ток зарядки не должен превышать 500 mA (0,5 A)!
Нельзя использовать зарядку от смартфона, iPad или USB порт в автомобиле!!!
ОБМЕНУ И ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!
| Код | 139936 |
Долговременный коммутируемый ток на 12V - 300A, пиковая кратковременная нагрузка 2-3 мин 1000A.
Реле выполнено в полностью герметичном корпусе небольшого размера 76х30х20мм, весом 90г.
Силовые контакты реле позволяют подключить провода сечением вплоть до 50мм2.
Реле разработано и выпускается в Германии компанией GRUNER AG ( крупнейший производитель поляризованных реле, занимающий в этом сегменте лидирующие позиции).
Gruner 750H поставляется непосредственно на конвеер легкового отделения Mercedes-Benz концерна Daimler AG (Мерседесовский партнамбер реле: A0035421819 )
Gruner 750H было разработано специально для легкового отделения Mercedes-Benz для полного обесточивания автомобиля в случае аварии, путём отключения основного МИНУСА (массы).
С его помощью можно выключать МАССУ, отключать основной ПЛЮС, коммутировать любые мощные потребители в автомобиле по плюсу и по минусу.
Основным преимуществом данного реле является то обстоятельство, что в любом состоянии включено оно либо выключено, реле НЕ ПОТРЕБЛЯЕТ ток.
Этот тип реле называется ПОЛЯРИЗОВАННЫМ. В реле встроено две катушки, соответственно в колодке управления реле две пары контактов и оно управляется КРАТКОВРЕМЕННОЙ подачей напряжения
(~30ms примерно как нажатие клавиши на клавиатуре компьютера) попеременно на одну из пар контактов - для включения либо выключения.
Корпус Gruner 750H выполнен в соответствии с индустриальным классом защиты IP6K4K (полная водо/пыле защита).
| Код | 136942 |
Монтаж: на панель
Контакты: SPST-NO
Внешние размеры: 109.2 x 45 x 40мм
Рабочая температура: -40...125°C
Выводы: винтовые клеммы
Серия реле: HCR
Исполнение реле: автомобильное
Нагрузка контакта DC: 130 A / 12 ВDC
Сопротивление контактов: 50 мО м
Мощность, потребляемая обмоткой: 3.9 Вт
Тип реле: электромагнитное
Ток контактов макс.: 130 А
Сопротивление обмотки макс.: 37 Ом
Номинальное напряжение обмотки: 12В DC
Материал контакта: AgSnO2
| Код | 83285 |
Во время езды с большими нагрузками (постоянные торможения и разгоны или езда с высокой скоростью) турбина постоянно включена в целях поддержки силового агрегата. Турбина приводится в движение выхлопными газами, выходящими из двигателя, из-за чего ее рабочая температура держится на уровне нескольких сотен градусов Цельсия. Во время езды это не является проблемой, т.к. поддержанием соответствующей температуры занимается моторное масло. Оно постоянно и равномерно охлаждает турбину и не допускает ее перегрева. Ситуация меняется, когда двигатель выключается. Когда глушим мотор, прекращается циркуляция моторного масла. Разогретая докрасна турбина предоставляется сама себе без какого-либо охлаждения. В этот момент разница температур между турбиной и окружающим воздухом достигает нескольких сотен градусов. Возникающее в результате этого внутреннее напряжение может повредить структуру металла, а также уничтожить ротор подшипника. Это может привести к заклиниванию.
Всех этих неприятностей можно избежать. Нужно лишь знать, как правильно позаботиться о турбине в нашем двигателе. Основой является невыключение мотора непосредственно после поездки, в которой турбина хорошо потрудилась. В зависимости от того, какова была нагрузка, рекомендуется перед тем, как заглушить мотор, дать ему поработать на холостом ходу от 1 до 5 минут. Понятно, что не у всех есть на это время и терпение. Многие могут об этом просто забыть. Хорошим решением является установка турбо-таймера. Благодаря ему даже после извлечения ключа, выхода из автомобиля и включения сигнализации система поддерживает работу двигателя на низких оборотах до того момента, пока турбина не достигнет нужной температуры.
| Код | 28192 |
| Код | 136945 |
- если на любом из входов (белый и коричневый провод) появляется +12В , на соответствующий выход модуля (зеленый) выдаются импульс на включения реле;
- если с обоих входов (белый и коричневый провод) снимается +12В, на соответствующий выход (желтый) модуля выдаются импульс на отключения реле.
В интервалах между выдачами импульсов включения / выключения реле Gruner 750H выходы модуля (желтый и зеленый) переводятся в высокоимпедансное состояние (не подключены ни к минусу, ни к плюсу).
Технические характеристики
Напряжение питания: +7…+16 В. постоянного тока.
Максимальный ток потребления в режиме ожидания: не более 7мА.
Максимальный допустимый ток на любом выходе управления контакторами: 1.2А
Длительность импульса управления поляризованными контакторами: 0,5 Сек.
Температурный диапазон (рабочее состояние): -25…+55 град. С.
| Код | 136943 |
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN - это компактное устройство, предназначенное для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. Он состоит из нескольких предохранителей, расположенных на одном посту, что обеспечивает удобство монтажа и экономит место в электрической шкафу.
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN часто применяется в автомобильной промышленности, а также в других отраслях, где требуется надежная защита электрических цепей. Он может использоваться как в новых проектах, так и для замены старых предохранителей.
| Код | 81494 |
Термин "удлинители поворотов" используется для обозначения дополнительной функции переключателей поворотов. Встречаются названия "ленивые поворотники" или, например, в документации VAG - "комфортные переключатели поворотов" ...
При разработке удлинителя мы стремились масимально упростить схему подключения; охватить наибольшее количество схем автомобилей; сделать работу удлинителя не отличимой от штатных поворотников; автоматизировать настройку на индивидуальные параметры автомобиля; дать возможность пользователю изменять все параметры. Изначально Вам не нужно знать, по "плюсу" или по "минусу" у вас подключены лампы поворотов, наш удлинитель с обоими типами подключения.
Однократное кратковременное замыкание контактов переключателя указателя поворотов приводит к последующему многократному миганию сигналов поворота. Количество многократныхмиганий определяется программируемым параметром "количество миганий удлинителя". При долговременном удержании контакта переключателя указателей поворотов приводит к постоянному миганию поворотников, а при выключении переключателя мигание сразу же прекращается. Если при включенном многократном мигании одной стороны переключить поворотники на противоположную сторону, то мигание будет только той стороны, которая включена позже (включение удлинителя противоположной стороны определяется параметром - реакция при включении противоположной стороны.
Если схема автомобиля позволяет одновременное замыкание контактов левого и правого переключателя поворотов для подачи аварийного сигнала, то возможна реализация функции "спасибо". Кратковременное нажатие на кнопку аварийного сигнала приводит к многократному миганию (функция "спасибо"). Количество многократных миганий определяется параметром: количество миганий функции "спасибо". Долговременное удержание контактов кнопки аварийного сигнала приводит к постоянному миганию, а при размыкании контактов мигание сразу же прекращается.
Управление удлинителем осуществляется с помощью переключатели указателей поворотов и допускает изменять разнообразные параметры, хранящиеся в энергонезависимой памяти. Удлинитель отображает ход работы четырьмя светодиодами.
Реверанс имеет возможность для подключения выносного звукового излучателя, позволяющего сопровождать звуком не только работу удлинителя, но и работу поворотников в обычном режиме. Тон звукового сопровождения настраивается.
| Код | 53055 |
| Код | 55634 |
| Код | 70043 |
| Код | 77338 |
| Код | 70083 |
| Код | 177257 |
Турбо-таймер Type-1 (NEW) 41001-AK010 HKS Япония
Турбо-таймер Type-1 (NEW) 41001-AK010 HKS Япония - это устройство, которое позволяет продлить жизнь турбины автомобиля, устраняя проблему "зажигания масла". Он также помогает уменьшить температуру в моторном отсеке и увеличивает срок службы двигателя.
Турбо-таймер Type-1 (NEW) 41001-AK010 HKS Япония имеет следующие особенности:
- Автоматическое отключение двигателя после заданного времени;
- Может быть настроен для работы в режиме "Послеходовой таймер", что позволяет сохранять турбину в хорошем состоянии после езды;
- Имеет функцию "Турбо-таймер с плавным отключением", которая позволяет двигателю медленно останавливаться, что уменьшает риск повреждения турбины;
- Имеет функцию "Автоматическое ускорение", которая позволяет автомобилю быстрее разгоняться после остановки;
- Имеет функцию "Запоминание последнего времени", которая позволяет сохранять последнее время работы турбо-таймера.
Турбо-таймер Type-1 (NEW) 41001-AK010 HKS Япония подходит для большинства автомобилей с турбированными двигателями и является надежным и эффективным устройством для продления жизни вашей турбины и двигателя.
| Код | 45653 |
| Код | 52581 |
