Размыкатель цепи с чекой, 4 контакта FE-B1901, RACING ELECTRIC
FE-B1901 - это размыкатель цепи с чекой, который имеет 4 контакта. Он производится компанией RACING ELECTRIC и предназначен для использования в различных электрических устройствах.
Основное назначение FE-B1901 - это размыкание электрической цепи при наличии чеки. Это позволяет предотвратить возможные аварии и неисправности в электрооборудовании. Кроме того, FE-B1901 может использоваться для переключения между двумя цепями.
FE-B1901 имеет компактный размер и легко монтируется в любом электрическом устройстве. Он также имеет высокую надежность и долговечность, что обеспечивает стабильную работу устройства в течение длительного времени.
| Код | 47876 |
The AEM Injection Monitor features a wide variety of innovative features including PC configuration software with USB connectivity, an "Auto Set" feature that automatically provides a best-suggested baseline configuration, a high-tech analog display gauge with user adjustable backlighting that can be flashed when an alarm is triggered, and an internal data logger that records injection and alarm status data. The Injection Monitor works with virtually every water/methanol injection system that uses 4mm"OD tubing!
Features
Actively monitors the entire injection curve and its relationship to injection progression
Can be used with any injection system with 4mm" OD tubing
Tunable PC based software with USB connectivity
Injection Monitor software has a built in Auto Set Limit feature that automatically suggests best alarm configuration
One low side (ground) driver and one high side (+12v) driver can be configured to turn on or off during an alarm condition
Internal data logger records all injection flow and alarm status data
High-tech analog style gauge is easily readable and user programmable for either 0-500 cc/min or 0-1000 cc/min flow ranges with interchangeable black & white face plates and black & silver bezels
Gauge alarm and backlighting color is fully user adjustable through software to match virtually any OEM dash or desired color
Built in warning lights inform the user of an alarm trigger
Injection Monitor software offers a live gauge view that displays both injection percentage and flow
Fully adjustable alarm delay and alarm reset period
0-5v analog output for use with data loggers and virtually any engine management system, such as the AEM EMS or F/IC
Auxiliary input for use with AEM Water/Methanol Injection "Boost Safe" feature triggers alarm output in the event there is a system readiness issue (open circuit, short circuit, low fluid level, etc.)
High-quality precision flow sensor included
Gauge backlight is user defined to dim on either a +12v or ground signal
Kit Contents
All AEM Water/Meth injection systems and components (pump, lines, fittings, filter, flow sensor, tank, and nozzles) are 100% chemically compatible with methanol. However, for safety reasons we strongly recommend that users never use more than a 50% methanol concentration in our systems.
Methanol is a toxic and highly flammable chemical. 100% Methanol ignites easily and burns vigorously with an almost undetectable flame. Methanol can be absorbed through the skin and even small amounts can cause blindness or even death. Using this fluid at high pressures, without dilution, in an under-hood environment with nylon lines and push-to-connect fittings is very unsafe. The performance advantages of using greater than 50% methanol concentrations are small, if they exist at all. However, the safety issues are very real and far out weigh any perceived benefit of running high concentrations of methanol
| Код | 52940 |
6-ти контактный (2 силовых контакта, 2 нормально замкнутых, 2 нормально разомкнутых)
Одобрен FIA
Обеспечивает защиту генератора
Имеет съемный ключ.
Выключатель массы, используется в основном в гоночных авто для разгрузки электрической системы в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации. В большинстве гоночных соревнованиях этот инструмент является обязательным и должно соответствовать правилам FIA
| Код | 33633 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU comes in its own enclosure, while installation is a breeze with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The N350X ECU is Designed to suit the VQ35DE engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works with manual AND automatic transmissions.
ECU includes an onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Highly recommended to fit an IAT sensor.
Suitable applications:
2002 to 2006 Nissan 350Z (Fairlady Z Z33)
2003 to 2006 Nissan Skyline V35
2003 to 2006 Infinity G35
| Код | 135597 |
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN - это компактное устройство, предназначенное для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. Он состоит из нескольких предохранителей, расположенных на одном посту, что обеспечивает удобство монтажа и экономит место в электрической шкафу.
Блок предохранителей RTMR (Single Post) BUSSMANN BUSSMANN часто применяется в автомобильной промышленности, а также в других отраслях, где требуется надежная защита электрических цепей. Он может использоваться как в новых проектах, так и для замены старых предохранителей.
| Код | 81494 |
(1) MS3476A24-61S
(62) Size 20 Contacts
(4 Cavity Sealing Plugs
(1) Insert/Removal Tool
Numbers Of Cavites - 61 - All Size 20 Contacts
Gender - Straight Plug - Free Hanging Plug
Contact Gender - Socket-Female
Contact Size - 20 - Wire Range From 24-18 AWG
Extra M39029/5-115 Contacts Available Here
Wire Range - 24-18 AWG - Applies To All 61 Cavities
Current Rating - 7.5 Amps - Applies To All 61Cavities
Plating - Black - Black Anodized
Shell Size - 24 - O.D./Plug Body 1.777 (45.1)
| Код | 148142 |
| Код | 91693 |
Применим к:
GM intake air temperature (IAT) sensors
'85-97 Camaro and Firebird IAT sensor
| Код | 76006 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
AtomX
Small, but mighty!
The Link G4X AtomX ECU is the latest version of our entry-level ECU. Don't let its size fool you however, the AtomX has expanded data logging and uses the same microcontroller as the entire G4X range! It is more responsive and has higher bandwidth than its G4+ Atom II predecessor.
G4X features 512 megabytes of logging at 32bit using up to 250 channels, each limited to up to 1kHz per channel (by the Operating System), with a maximum of 100 kSamples/sec.
G4X features 8 x faster communications speed, allowing you to download logs 8 x faster and pushes all the logging quickly up to a new and improved PCLink – available for download below in the features tab.
The AtomX can control up to 2 rotors or 4 cylinders with sequential injection and direct spark. This makes it ideal for naturally aspirated engines that just need a re-tune and don't need all the extra sensors and features that come with our higher level ECUs.
Requires "A" loom.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-8 Cylinder Wasted Spark
1-4 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Fueling Adjustments
Up to 440 Zone Fuel Table with configurable load and RPM centers. Configurable X and Y Axis Parameters
Multiple Fuel Tables
Up to 6D Fuel Mapping (3D Fuel Table + #x3D Overlay trim tables
Injection Rate Control for Group Injection Modes
Master Enrichment for Traditional Fuel tuning
Pre-Crank Prime
First Crank Prime
Crank Enrichment
| Код | 158472 |
| Код | 47868 |
| Код | 152359 |
КЛЕЩИ 0055810 WURTH Германия
Бренд: WURTH
Артикул: 0055810
Страна производства: Германия
Описание: Клещи WURTH 0055810 предназначены для работы с проводами и кабелями диаметром до 6 мм. Изготовлены из высококачественной стали, что обеспечивает долговечность и надежность в эксплуатации. Клещи имеют удобные ручки с накладками из мягкого материала, что обеспечивает комфорт при работе. Также имеются зубчики для обжима кабеля и регулируемый винт для точной настройки.
Применение: Клещи WURTH 0055810 могут использоваться в различных сферах, связанных с электрикой и электроникой. Они подходят для обжима кабелей, работ с проводами и других задач, связанных с монтажом и настройкой электрооборудования.
| Код | 132145 |
| Код | 151536 |
| Код | 177272 |
| Код | 31760 |
Цвет: карбоновый.
Ток и напряжение: 30А и 12В
| Код | 147796 |
Однополюсный одноходовой
2 положения выкл.-вкл.
2 шпильки
Посеребренные медные контакты
Номинальные параметры: 12–24 Вольт / 250 А при длительной нагрузке / 2500 А в течение 5 с.
С защитой от воды/пыли резиновой крышкой
| Код | 57733 |
Термин "удлинители поворотов" используется для обозначения дополнительной функции переключателей поворотов. Встречаются названия "ленивые поворотники" или, например, в документации VAG - "комфортные переключатели поворотов" ...
При разработке удлинителя мы стремились масимально упростить схему подключения; охватить наибольшее количество схем автомобилей; сделать работу удлинителя не отличимой от штатных поворотников; автоматизировать настройку на индивидуальные параметры автомобиля; дать возможность пользователю изменять все параметры. Изначально Вам не нужно знать, по "плюсу" или по "минусу" у вас подключены лампы поворотов, наш удлинитель с обоими типами подключения.
Однократное кратковременное замыкание контактов переключателя указателя поворотов приводит к последующему многократному миганию сигналов поворота. Количество многократныхмиганий определяется программируемым параметром "количество миганий удлинителя". При долговременном удержании контакта переключателя указателей поворотов приводит к постоянному миганию поворотников, а при выключении переключателя мигание сразу же прекращается. Если при включенном многократном мигании одной стороны переключить поворотники на противоположную сторону, то мигание будет только той стороны, которая включена позже (включение удлинителя противоположной стороны определяется параметром - реакция при включении противоположной стороны.
Если схема автомобиля позволяет одновременное замыкание контактов левого и правого переключателя поворотов для подачи аварийного сигнала, то возможна реализация функции "спасибо". Кратковременное нажатие на кнопку аварийного сигнала приводит к многократному миганию (функция "спасибо"). Количество многократных миганий определяется параметром: количество миганий функции "спасибо". Долговременное удержание контактов кнопки аварийного сигнала приводит к постоянному миганию, а при размыкании контактов мигание сразу же прекращается.
Управление удлинителем осуществляется с помощью переключатели указателей поворотов и допускает изменять разнообразные параметры, хранящиеся в энергонезависимой памяти. Удлинитель отображает ход работы четырьмя светодиодами.
Реверанс имеет возможность для подключения выносного звукового излучателя, позволяющего сопровождать звуком не только работу удлинителя, но и работу поворотников в обычном режиме. Тон звукового сопровождения настраивается.
| Код | 53055 |