| Код | 177302 |
Во время езды с большими нагрузками (постоянные торможения и разгоны или езда с высокой скоростью) турбина постоянно включена в целях поддержки силового агрегата. Турбина приводится в движение выхлопными газами, выходящими из двигателя, из-за чего ее рабочая температура держится на уровне нескольких сотен градусов Цельсия. Во время езды это не является проблемой, т.к. поддержанием соответствующей температуры занимается моторное масло. Оно постоянно и равномерно охлаждает турбину и не допускает ее перегрева. Ситуация меняется, когда двигатель выключается. Когда глушим мотор, прекращается циркуляция моторного масла. Разогретая докрасна турбина предоставляется сама себе без какого-либо охлаждения. В этот момент разница температур между турбиной и окружающим воздухом достигает нескольких сотен градусов. Возникающее в результате этого внутреннее напряжение может повредить структуру металла, а также уничтожить ротор подшипника. Это может привести к заклиниванию.
Всех этих неприятностей можно избежать. Нужно лишь знать, как правильно позаботиться о турбине в нашем двигателе. Основой является невыключение мотора непосредственно после поездки, в которой турбина хорошо потрудилась. В зависимости от того, какова была нагрузка, рекомендуется перед тем, как заглушить мотор, дать ему поработать на холостом ходу от 1 до 5 минут. Понятно, что не у всех есть на это время и терпение. Многие могут об этом просто забыть. Хорошим решением является установка турбо-таймера. Благодаря ему даже после извлечения ключа, выхода из автомобиля и включения сигнализации система поддерживает работу двигателя на низких оборотах до того момента, пока турбина не достигнет нужной температуры.
| Код | 28192 |
Описание:
- Кнопка с двумя положениями и фиксацией ON-(OFF)-(ON)
- Количество контактов: 5
- Размеры: 16 мм
- Тип контактов: SPDT
- Номинальное напряжение: 250 В
- Номинальный ток: 3 А
- Материал корпуса: никелированный латунный сплав
- Материал контактов: серебро
Применение:
- Используется в различных электронных устройствах для переключения сигналов
- Может использоваться в качестве выключателя для включения и выключения электроприборов
- Часто используется в автомобильной промышленности для управления различными функциями автомобиля, такими как свет, звуковая сигнализация и т.д.
Кнопка LA128-A16-P11DZ является надежным и прочным компонентом, который может быть использован в различных электронных устройствах и приборах. Ее фиксация ON-(OFF)-(ON) позволяет сохранять положение кнопки, что может быть полезно в некоторых приложениях.
| Код | 169211 |
| Код | 61349 |
| Код | 156243 |
| Код | 177259 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
GOLF VI
HIGHLINE 1KCAV CAV 2009.04~
TSI COMFORTLINE 1KCAX CAX
GOLF V
GTI PIRELLI 1KBYD BYD 2008.10~
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.06~
TSI COMFORTLINE 1KBMY BMY 2008.01~
R32 1KBUBF BUB 2006.02~
GTI 1KAXX BWA
1KAXX AXX 2005.03~
GT TSI 1KBLG BLG 2007.02~
GTX 1KAXX BWA 2006.02~
1KAXX AXX 2005.03~
GOLF Variant
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.08~
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.09~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
GOLF Touran
TSI HIGHLINE 1TBLG BLG 2007.09~
TSI TRENDLINE 1TBMY BMY 2007.04~
JETTA
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.10~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
2.0T 1KAXX 2006.02~
2,0 1KBLX BVY
PASSAT
V6 4MOTION 3CAXZF AXZ 2006.04~
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.08~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
2.0T 3CAXX BWA 2006.04~
PASSAT Variant
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.05~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
SIROCCO
2.0TSI 13CAW CAW 2009.05~
TSI 13CAV CAV
TIGUAN
5NCAW CAW 2008.09~
A3
3.2 quattro 8PBUBF BUB 2006.07~
8PBMJF BMJ 2004.10~
2.0 TFSI quattro 8PCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8PBWA BWA 2006.07~
8PAXX AXX 2004.10~
1.8 TFSI 8PBZB BZB 2007.08~
8PBYT BYT 2007.04~
A4
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.03~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.09~
S3
8PCDLF CDL 2009.02~
S4
8KCAKF CAK 2009.05~
A4 Avant
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.08~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.08~
S4 Avant
8KCAKF CAK 2009.05~
TTS coupe
8JCDLF CDL 2008.09~
TT coupe
3.2 quattro 8JBUBF BUB 2006.07~
2.0 TFSI quattro 8JCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8JBWA BWA 2006.07~
| Код | 28483 |
| Код | 165309 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
135i E82 UC35 N54B30A (T/C) 2008.02~
130i E87 UD30 N52B30A 2007.05~
UF30 2005.10~
120i E88 UL20 N46B20B 2008.03~
E87 UD20 2007.05~
UF20 2004.09~
118i E87 UF18 N46B20B 2004.09~
116i E87 UE16 N45B16A 2007.05~
UF16 2004.09~
335i E93 WL35 N54B30A (T/C) 2007.02~
E90 VB35 2006.10~
E91 VS35
E92 WB35 2006.09~
330xi E90 VD30 N52B30A 2005.10~
330i E90 VB30 N52B30A 2005.04~
E46 AV30 306S 2001.10~
325 xi E90 VF25 N52B25A 2007.11~
325i E91 VS25 N52B25A 2005.10~
E90 VB25 2005.04~
E46 AV25 256S 2001.10~
323i E90 VB23 N52B25A 2005.10~
320i E91 VR20 N46B20B 2007.11~
E92 WA20 2007.05~
E90 VA20 2005.04~
E46 AV22 226S 2001.10~
318 ti E46 AU20 N42B20A 2001.11~
318 i E46 AY20 N42B20A 2001.11~
316 ti E46 AT18 N42B18A 2001.11~
540i E39 DN44 448S 2000.11~
530i E60 NU30 N52B30A 2007.06~
E61 PU30
E60 NE30 2005.06~
E61 NL30
E60 NA30 306S 2003.08~
E39 DT/DS30 2000.11~
525i E60 NU25 N52B25A 2007.06~
E61 PU25
E60 NE25 2005.06~
E61 NL25
E61 NG25 256S 2004.06~
E60 NA25 2003.08~
E39 DT/DS25 2000.11~
M3 E92 WD40 S65B40A 2007.09~
E46 BL32 326S4 2001.01~
X3 3.0 si E83 PC30 N52B30A 2006.10~
X3 2.5 si E83 PC25 N52B25A 2006.10~
X3 3.0 i E83 PA30 306S 2004.07~
X3 2.5 i E83 PA25 256S 2004.07~
X5 4.8 i E70 FE48 N62B48A 2007.06~
X5 3.0 si E70 FE30 N52B30A 2007.06~
X5 4.8 is E53 FA48 2004.05~
X5 4.4 i E53 FB44N N62B44A 2003.10~
X5 3.0 i E53 FB30N 306S 2003.10~
X6 50 i E71 FG44 N63B44A (T/C) 2008.06~
X6 35 i E71 FG30 N54B30A (T/C) 2008.06~
Z4 3.0 si E86 DU30 N52B30A 2006.04~
E85 BU30 2008.04~
Z4 3.0 i E85 BT30 306S 2003.01~
Z4 2.5 i E85 BU25 N52B25A 2006.04~
BT25 256S 2003.01~
Z4 2.2 i E85 BT22 226S 2003.10~
Z4 M E86 DU32 326S4 2006.04~
E85 BT32
MINI ONE R56 ME14 N12B14A 2007.05~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER R56 MF16 N12B16A 2007.02~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER S R56 MF16S N14B16A 2007.02~
R53 RE16 W11B16A &
| Код | 28482 |
| Код | 177269 |
VIPER Китай VIPER
Это мощный и надежный автомобильный двигатель, произведенный компанией VIPER в Китае. Он имеет высокую производительность и отличную экономичность топлива, что делает его идеальным выбором для автомобилей любого класса.
Применение VIPER Китай VIPER широко распространено в мире автомобильной индустрии. Он используется в различных автомобилях, включая легковые автомобили, грузовики и автобусы. Благодаря своей мощности и надежности, этот двигатель является популярным выбором для автолюбителей и профессиональных водителей.
| Код | 204128 |
| Код | 69432 |
Выносная вспышка предназначена для предупреждения водителя о достижении установленных оборотов двигателя. Она помогает максимально быстро и вовремя переключить передачу. Имеет три ярких светодиода красного цвета, очень заметных как днем так и ночью. Светодиоды срабатывают последовательно, предупреждая водителя о достижении оборотов к намеченному значению. Блок со светодиодами можно расположить в любом удобном месте.
Центральный блок служит для выставления вспышки от оборотов двигателя, имеет легкое подключение от прикуривателя. Чип центрального блока автоматически анализирует обороты двигателя. Так же имеется возможность прямого подключения к тахометру. Имеет регулировку яркости ламп.
В комплект входит:
Центральный блок - 1 шт.
Блок выносной вспышки - 1 шт.
Крепления проводки - 2 шт.
Провода - 1 шт.
Двусторонний скотч - 3 шт.
| Код | 04544 |