7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
GOLF VI
HIGHLINE 1KCAV CAV 2009.04~
TSI COMFORTLINE 1KCAX CAX
GOLF V
GTI PIRELLI 1KBYD BYD 2008.10~
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.06~
TSI COMFORTLINE 1KBMY BMY 2008.01~
R32 1KBUBF BUB 2006.02~
GTI 1KAXX BWA
1KAXX AXX 2005.03~
GT TSI 1KBLG BLG 2007.02~
GTX 1KAXX BWA 2006.02~
1KAXX AXX 2005.03~
GOLF Variant
TSI TRENDLINE 1KCAX CAX 2008.08~
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.09~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
GOLF Touran
TSI HIGHLINE 1TBLG BLG 2007.09~
TSI TRENDLINE 1TBMY BMY 2007.04~
JETTA
TSI COMFORTLINE 1KCAV CAV 2008.09~
1KBLG BLG 2007.10~
2.0 TSI SPORTLINE 1KAXX BWA
2.0T 1KAXX 2006.02~
2,0 1KBLX BVY
PASSAT
V6 4MOTION 3CAXZF AXZ 2006.04~
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.08~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
2.0T 3CAXX BWA 2006.04~
PASSAT Variant
2.0 TSI SPORTLINE 3CCAW CAW 2008.05~
TSI COMFORTLINE 3CBZB BZB 2008.02~
SIROCCO
2.0TSI 13CAW CAW 2009.05~
TSI 13CAV CAV
TIGUAN
5NCAW CAW 2008.09~
A3
3.2 quattro 8PBUBF BUB 2006.07~
8PBMJF BMJ 2004.10~
2.0 TFSI quattro 8PCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8PBWA BWA 2006.07~
8PAXX AXX 2004.10~
1.8 TFSI 8PBZB BZB 2007.08~
8PBYT BYT 2007.04~
A4
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.03~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.09~
S3
8PCDLF CDL 2009.02~
S4
8KCAKF CAK 2009.05~
A4 Avant
3.2 FSI quattro 8KCALF CAL 2008.08~
1.8 TFSI 8KCDH CDH 2008.08~
S4 Avant
8KCAKF CAK 2009.05~
TTS coupe
8JCDLF CDL 2008.09~
TT coupe
3.2 quattro 8JBUBF BUB 2006.07~
2.0 TFSI quattro 8JCCZF CCZ 2008.09~
2.0 TFSI 8JBWA BWA 2006.07~
| Код | 28483 |
| Код | 155704 |
Во время езды с большими нагрузками (постоянные торможения и разгоны или езда с высокой скоростью) турбина постоянно включена в целях поддержки силового агрегата. Турбина приводится в движение выхлопными газами, выходящими из двигателя, из-за чего ее рабочая температура держится на уровне нескольких сотен градусов Цельсия. Во время езды это не является проблемой, т.к. поддержанием соответствующей температуры занимается моторное масло. Оно постоянно и равномерно охлаждает турбину и не допускает ее перегрева. Ситуация меняется, когда двигатель выключается. Когда глушим мотор, прекращается циркуляция моторного масла. Разогретая докрасна турбина предоставляется сама себе без какого-либо охлаждения. В этот момент разница температур между турбиной и окружающим воздухом достигает нескольких сотен градусов. Возникающее в результате этого внутреннее напряжение может повредить структуру металла, а также уничтожить ротор подшипника. Это может привести к заклиниванию.
Всех этих неприятностей можно избежать. Нужно лишь знать, как правильно позаботиться о турбине в нашем двигателе. Основой является невыключение мотора непосредственно после поездки, в которой турбина хорошо потрудилась. В зависимости от того, какова была нагрузка, рекомендуется перед тем, как заглушить мотор, дать ему поработать на холостом ходу от 1 до 5 минут. Понятно, что не у всех есть на это время и терпение. Многие могут об этом просто забыть. Хорошим решением является установка турбо-таймера. Благодаря ему даже после извлечения ключа, выхода из автомобиля и включения сигнализации система поддерживает работу двигателя на низких оборотах до того момента, пока турбина не достигнет нужной температуры.
| Код | 28192 |
| Код | 177302 |
| Код | 156243 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
135i E82 UC35 N54B30A (T/C) 2008.02~
130i E87 UD30 N52B30A 2007.05~
UF30 2005.10~
120i E88 UL20 N46B20B 2008.03~
E87 UD20 2007.05~
UF20 2004.09~
118i E87 UF18 N46B20B 2004.09~
116i E87 UE16 N45B16A 2007.05~
UF16 2004.09~
335i E93 WL35 N54B30A (T/C) 2007.02~
E90 VB35 2006.10~
E91 VS35
E92 WB35 2006.09~
330xi E90 VD30 N52B30A 2005.10~
330i E90 VB30 N52B30A 2005.04~
E46 AV30 306S 2001.10~
325 xi E90 VF25 N52B25A 2007.11~
325i E91 VS25 N52B25A 2005.10~
E90 VB25 2005.04~
E46 AV25 256S 2001.10~
323i E90 VB23 N52B25A 2005.10~
320i E91 VR20 N46B20B 2007.11~
E92 WA20 2007.05~
E90 VA20 2005.04~
E46 AV22 226S 2001.10~
318 ti E46 AU20 N42B20A 2001.11~
318 i E46 AY20 N42B20A 2001.11~
316 ti E46 AT18 N42B18A 2001.11~
540i E39 DN44 448S 2000.11~
530i E60 NU30 N52B30A 2007.06~
E61 PU30
E60 NE30 2005.06~
E61 NL30
E60 NA30 306S 2003.08~
E39 DT/DS30 2000.11~
525i E60 NU25 N52B25A 2007.06~
E61 PU25
E60 NE25 2005.06~
E61 NL25
E61 NG25 256S 2004.06~
E60 NA25 2003.08~
E39 DT/DS25 2000.11~
M3 E92 WD40 S65B40A 2007.09~
E46 BL32 326S4 2001.01~
X3 3.0 si E83 PC30 N52B30A 2006.10~
X3 2.5 si E83 PC25 N52B25A 2006.10~
X3 3.0 i E83 PA30 306S 2004.07~
X3 2.5 i E83 PA25 256S 2004.07~
X5 4.8 i E70 FE48 N62B48A 2007.06~
X5 3.0 si E70 FE30 N52B30A 2007.06~
X5 4.8 is E53 FA48 2004.05~
X5 4.4 i E53 FB44N N62B44A 2003.10~
X5 3.0 i E53 FB30N 306S 2003.10~
X6 50 i E71 FG44 N63B44A (T/C) 2008.06~
X6 35 i E71 FG30 N54B30A (T/C) 2008.06~
Z4 3.0 si E86 DU30 N52B30A 2006.04~
E85 BU30 2008.04~
Z4 3.0 i E85 BT30 306S 2003.01~
Z4 2.5 i E85 BU25 N52B25A 2006.04~
BT25 256S 2003.01~
Z4 2.2 i E85 BT22 226S 2003.10~
Z4 M E86 DU32 326S4 2006.04~
E85 BT32
MINI ONE R56 ME14 N12B14A 2007.05~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER R56 MF16 N12B16A 2007.02~
R50 RA16 W10B16A 2001.10~
MINI COOPER S R56 MF16S N14B16A 2007.02~
R53 RE16 W11B16A &
| Код | 28482 |
| Код | 70065 |
| Код | 165309 |
Посеребренные медные контакты большого диаметра, поставляется со штатным силиконовым колпачком, защищающим от загрязнения в процессе эксплуатации.
Так же данный вид тумблера, идеально подходит для организации управления электрической лебедки в салоне автомобиля.
Размеры: посадочный диаметр - 12мм; габариты с учетом выводов - 58х30х14; габариты ( только корпус + выводы ) - 28х30х14; высота "флажка" ( от корпуса ) - 30мм
| Код | 136946 |
| Код | 177259 |
MoTeC предоставляет решение для подключения автомобильного устройства к ПК через USB или принтерный порт.
Для большинства устройств порт USB является предпочтительным, однако некоторые старые устройства должны быть подключены к ПК через принтерный порт
MoTeC UTC адаптирует USB к CAN и включает в себя USB-A на USB-B удлинитель.
Описание
USB к CAN адаптера
UTC
USB к CAN адаптера (включает кабель USB)
# 61059
Требования к программному обеспечению для UTC:
M400, M600, M800, M880 - V2.30S или поздно
PDM16, PDM32, PDM15, PDM30 - 1.0 или более поздняя версия
BR2 - V1.0.6.2
DBW4 - V1.03 или более поздней версии
SDC, sdc2, SDC3 - V1.21 или более поздней версии
MDC - V1.22 или более поздней версии
MDC2 - V2.0 или более поздней версии
LTC - 1.0 или более поздняя версия
ADL - V3.20P или поздняя версия
Примечание: RTC не совместим с Motec в UTC. Подключение к параллельному порту ПК.
| Код | 39854 |
| Код | 177269 |
| Код | 69432 |
The AEM Injection Monitor features a wide variety of innovative features including PC configuration software with USB connectivity, an "Auto Set" feature that automatically provides a best-suggested baseline configuration, a high-tech analog display gauge with user adjustable backlighting that can be flashed when an alarm is triggered, and an internal data logger that records injection and alarm status data. The Injection Monitor works with virtually every water/methanol injection system that uses 4mm"OD tubing!
Features
Actively monitors the entire injection curve and its relationship to injection progression
Can be used with any injection system with 4mm" OD tubing
Tunable PC based software with USB connectivity
Injection Monitor software has a built in Auto Set Limit feature that automatically suggests best alarm configuration
One low side (ground) driver and one high side (+12v) driver can be configured to turn on or off during an alarm condition
Internal data logger records all injection flow and alarm status data
High-tech analog style gauge is easily readable and user programmable for either 0-500 cc/min or 0-1000 cc/min flow ranges with interchangeable black & white face plates and black & silver bezels
Gauge alarm and backlighting color is fully user adjustable through software to match virtually any OEM dash or desired color
Built in warning lights inform the user of an alarm trigger
Injection Monitor software offers a live gauge view that displays both injection percentage and flow
Fully adjustable alarm delay and alarm reset period
0-5v analog output for use with data loggers and virtually any engine management system, such as the AEM EMS or F/IC
Auxiliary input for use with AEM Water/Methanol Injection "Boost Safe" feature triggers alarm output in the event there is a system readiness issue (open circuit, short circuit, low fluid level, etc.)
High-quality precision flow sensor included
Gauge backlight is user defined to dim on either a +12v or ground signal
Kit Contents
All AEM Water/Meth injection systems and components (pump, lines, fittings, filter, flow sensor, tank, and nozzles) are 100% chemically compatible with methanol. However, for safety reasons we strongly recommend that users never use more than a 50% methanol concentration in our systems.
Methanol is a toxic and highly flammable chemical. 100% Methanol ignites easily and burns vigorously with an almost undetectable flame. Methanol can be absorbed through the skin and even small amounts can cause blindness or even death. Using this fluid at high pressures, without dilution, in an under-hood environment with nylon lines and push-to-connect fittings is very unsafe. The performance advantages of using greater than 50% methanol concentrations are small, if they exist at all. However, the safety issues are very real and far out weigh any perceived benefit of running high concentrations of methanol
| Код | 52940 |
