Стандартная версия подшипника просто шире, чем цилиндрическая часть шеек.
Больший радиус галтели повышает прочность коленчатого вала.
Если заказчик использует коленчатый вал со стандартными галтелями, использование суженной версии не дает никаких преимуществ.
Стандартный шатун может использоваться в обеих версиях коленчатого вала.
Зауженная версия не имеет установочного выступа. Поэтому подшипник можно установить в стандартный шатун.
Однако механики должны устанавливать вкладыши по центру (примерно +/- 0,2 мм) отверстия штока.
| Код | 175620 |
| Код | 75794 |
Шестерня для 4G63.
Регулируемые шкивы Autobahn88 позволяют точно настраивать работу распредвалов, чтобы увеличить мощность двигателя и сгладить мощностные характеристики для различных условий движения.
Шкивы отлично работают и со стоковыми распредвалами, и с распредвалами. Корректировки можно производить и для получения оптимального количества оборотов двигателя, что очень полезно при подготовке автомобиля к гонкам.
Шкивы Autobahn88 делаются из анодированного дюралюминия с никелированным покрытием зубьев или из алюминия со стальными зубьями для некоторых двигателей.
Подходит для:
EAGLE Talon TSI, TSI AWD 1989-1998 Turbo ; Full Duralumin w/ Nickel Plated Gear Teeth, Intake Cam Gear for 95-96 models require modification for Cam Angle Sensor - Engine Code: 4G63BT.
MITSUBISHI Eclipse GST, GSX, Spyder GST 1989-1999 Turbo ; Full Duralumin w/ Nickel Plated Gear Teeth, Intake Cam Gear for 95-96 models require modification for Cam Angle Sensor - Engine Code: 4G63BT.
MITSUBISHI Galant VR-4 1990-1993 Turbo ; Full Duralumin w/ Nickel Plated Gear Teeth - Engine Code: 4G63BT.
MITSUBISHI Lancer Evolution 2003-2005 Turbo ; Full Duralumin w/ Nickel Plated Gear Teeth - Engine Code: 4G63BT.
| Код | 30842 |
| Код | 223418 |
| Код | 200657 |
| Код | 71792 |
| Код | 71948 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
Форма: круг
Цвет: синий
Диаметр входного\выходного штуцера: 9мм
В комплект входит:
Маслоуловитель;
Маслостойкий шланг;
Крепеж;
Хомуты.
| Код | 30785 |
| Код | 140827 |
| Код | 250506 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 9 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 18575 |
| Код | 71819 |
| Код | 71972 |
| Код | 52542 |
- Предел прочности не ниже 900 МПА
- Использование неограниченное количество раз
- Высокое качество изготовления и уникальная технология обработки, не имеющая аналогов.
- Стойкость к высоким температурным перепадам
- Легче стального крепежа ориентировочно на 40%
- Стойкие ко всем агрессивным средам и имеют неограниченный срок хранения.
| Код | 187111 |
| Код | 71941 |