| Код | 274119 |
| Код | 71818 |
- Маслоуловитель со встроенным фильтруещим элементом из нержавеющей стали и измерительным щупом - 2 штуки.
- Монтажный кронштейн в порошковом покрытии.
- Универсальный монтажный кронштейн в порошковом покрытии.
- Фитинг AN8 штуцер для шлангов и переходные фитинги.
- Резиновый шланг маслобензостойкий
- Монтажное оборудование из нержавеющей стали
| Код | 74721 |
| Код | 60801 |
| Код | 54316 |
| Код | 238293 |
| Код | 70044 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
| Код | 33962 |
| Код | 50515 |
| Код | 250506 |
* Высокопрочное многослойное напыленное покрытие с контролируемой толщиной для лучшей смазки, снижения трения и нагрева
* Закаленная сталь в основе вкладышей
* Жесткий контроль допусков на стенде
* Протестировано при мощностях более 1000 лошадиных сил!
* Вкладыши продаются только в наборах.
* Все размеры вкладышей рассчитаны на применение ТОЛЬКО! с коленвалами с номинальным размером шеек.
SIZE 0 это вкладыши большей толщины чем номинал. Они на 2.5 «сотки» больше чем стандартные. То есть в допуске + 0.025мм. Рассчитаны под меньший чем штатный зазор.
SIZE 1 это номинальные (такой же как штатные толщины)
SIZE 2 это вкладыши под больший зазор (соответственно большую смазку ) и они тоньше на 2.5 «сотки» . То есть в допуске -0.025мм
| Код | 28527 |
| Код | 273089 |
| Код | 73841 |
| Код | 71946 |
Шкив распредвала (шестерня разрезная) Honda Civic EG EK.
Дает возможность не ослабляя натяжения ремня ГРМ, изменить положение распредвала относительно коленвала. Причем шаг настройки калибруется на десятые доли градуса.
Мощность и крутящий момент двигателя определяются его механической частью: рабочим объемом, проходными сечениями каналов и длиной систем впуска и выпуска, ФГР - периодами открытого и закрытого состояния клапанов, выраженные в градусах поворота коленвала относительно верхней и нижней мертвых точек (ВМТ и НМТ).
| Код | 30843 |
