Подъемы клапанов, мм
выпускного 11,2
впускного 11,2
Фаза выпуска, град.
(до НМТ – после ВМТ): 70-33
Фаза впуска, град.
(до ВМТ – после НМТ): 34-76
Высота перекрытия клапанов, мм: 1,7
Базовый диаметр, мм: 30,2
Зазор на выпускном/впускном
кулачке, мм: 0,17-0,18 / 0,15-0,16
Предельные рабочие об/мин
с доработанными тарелками: 8170
Фазы приведены при установке перекрытия клапанов в ВМТ коленвала.
Для компенсации износа цепи рекомендуется распередвал устанавливать с помощью регулируемой звездочки так, чтобы в ВМТ подъем впускного клапана был на 0,2 … 0,3 мм больше подъема выпускного клапана.
Распредвалы устанавливаются без съема и доработки ГБЦ. Для уменьшения силы затяжки пружин, обеспечения увеличенного хода клапанов и уменьшения износа ГРМ требуется заменить серийные тарелки пружин клапана на доработанные.
Распредвал 580 выпускается только с механической регулировкой зазора.
После установки распредвала следует отрегулировать карбюратор по составу смеси. УОЗ (Угол опережения зажигания) рекомендуется устанавливать по возникновению детонации.
Для инжекторных двигателей требуется калибровка ЭСУД (Электронная система управления двигателем).
| Код | 98094 |
| Код | 44006 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
Цвет: Красный
Высота:
15см.(без фитинга)
Диаметр:
9.15см.(без фитинга)
Вход:
M20 X 1.5 (для 10AN)
Выход:
М20 х 1,5
Размер резьбы сливного отверстия
М20 х 1,5
Объём:
9 унций (fl oz)./ 270 мл.
В комплект входит:
1 - Маслоуловитель черный, анодированный алюминий 6061
2 - Алюминиевые монтажные кронштейны
1 - Бронзовый фильтр
1 - Внутренняя перегородка
3 - Уплотнительные кольца
2 - Фитинг быстросъем
1 - Сливная пробка
1 - 6 " маслостойкий резиновый шланг, черный
4 - Хомут червячный
1 - Черная уплотнительная резинка
Оборудование для монтажа и кронштейны
| Код | 37481 |
Маслоуловител - устройство которое предназначено для очистки картерных газов от частиц масла, и предотвращающая попадание частиц масла во впускной коллектор
Маслоуловитель фирмы CUSCO
Материал: алюминий
Внутренний диаметр шланга 15мм
Длина шланга 1м
Объём бачка 0,6л
| Код | 17507 |
| Код | 04572 |
| Характеристики | Распродажа |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- Распродажа
- -
| Код | 267396 |
| Код | 232535 |
| Код | 50615 |
SUBARU EJ257 TIME ATTACK "FSR"
SUBARU 2004+ IMPREZA STI , 2005+ FORESTER XT, LEGACY GT, 2006+ WRX EJ257
Time Attack FSR Pistons now available!
2618 T6 high tensile forged aluminum
JE designs are specifically engineered for extreme applications up to, and including, professional competition. In this environment, the higher compression ratios, highest boost or heavy nitrous usage necessitate the higher tensile strength 2618 aluminum alloy.
Dome and dishes feature smooth flowing radii for excellent flame travel.
1.2 x 1.2 x 2.5mm ring widths.
.905 x 2.500 straight wall carbon steel wrist pin provided.
Pin fitting and wire locks included
Rings Now Included
Bore: 99.5
Oversize: STD
Stroke (mm): 79
Rod (mm): 130.5
C/D (mm): 30.7
Head CC's: 57.0
C/R with 0.40: 8.5:1
Dome CC's: -16.5
Weight: New
Footnote: T
Skirt: F
Included Ring Set: JC3104-3917
| Код | 29493 |
| Код | 41757 |
| Код | 133928 |
| Код | 273089 |
| Код | 39853 |
Cделаны из кованого железа марки 4340
Отлично выдерживают высокие температуры, металл стрессоустойчив
Вес комплекта точен с погрешностью +-1,5 г
Номер 14408-4
Автомобиль Nissan 2.0 SR20DE, SR20DET (1991-2002)
Центр-центр 5.365"
Диаметр большого кольца 2.008"
Ширина большого кольца .900"
Диаметр пинов 0.866" ( 22 mm )
Отверстие под пин 0.8671”
Вес 574 г
| Код | 38230 |
| Код | 168178 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 251413 |
Расшифровка обозначения:
HTD — High Torque Drive (высокий крутящий момент):
Конструкция зубьев оптимизирована для передачи большого крутящего момента с минимальными потерями.
Полукруглая форма зубьев снижает износ и увеличивает долговечность.
624 — общая длина ремня в миллиметрах:
Это означает, что длина ремня составляет 624 мм (по наружной стороне).
8M — шаг зубьев:
Шаг зуба равен 8 мм. Это расстояние между центрами двух соседних зубьев.
20 — ширина ремня:
Ширина ремня составляет 20 мм.
Основные характеристики:
Материал: Обычно ремни HTD изготавливаются из резины, армированной стекловолоконными нитями или кевларом.
Применение: Используется в высоконагруженных системах, таких как двигатели внутреннего сгорания, масляные насосы сухого картера, промышленное оборудование.
Рабочие температуры: Обычно от -20°C до +100°C, но это зависит от производителя.
Износостойкость: Высокая устойчивость к растяжению и износу благодаря армированию.
Применение:
Масляные насосы в системах сухого картера.
ГРМ и вспомогательные узлы гоночных двигателей.
Высокоточные промышленные механизмы.
| Код | 162143 |
Coil Pack Bolts (6pcs)
Cam Brkt Bolts F/R (12 pcs)
Oil fill neck (2pcs)
| Код | 155555 |
