| Код | 239465 |
| Код | 268375 |
Ferrea Competition Plus Valves have built a reputation as the industry's most reliable extreme duty valve.
To manufacture the valves we use special aerospace quality alloys, including the EV8-Z18, which provides high tensile strength.
An exclusive two-step slow forging process ensures proper grain flow and virtually eliminates any damage to the material structure.
The valves are then heat-treated and stress-relieved over a 48-hour period, which is the crucial base of our molecular integrity.
These valves feature avionics-quality hard chrome along with a specially applied hard tip.
Note Competition Plus
Weight - 0.1000
Part Type Valves
Make - Nissan / Infiniti
Vehicle Group GTR 09+ R35
Engine VR38DETT
Manufacturer Ferrea
Valve Tip Length 4.8mm
Stem Diameter 5.96mm
Valve Length 95mm
Valve Head Size Standard
Valve Head Diameter 37mm
Valve Type Intake
Valve Stem Diameter 5.96mm
Valve Material Stainless Steel, Super Alloy
Valve Face Dish
Carb Legal No
Product Flags N/A
| Код | 149463 |
| Код | 146913 |
| Код | 95045 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 9 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 45040 |
| Код | 74384 |
| Код | 43569 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199645 |
| Код | 70079 |
| Код | 61081 |
Шатуны Turbo Tuff I-Beam Rods for Honda 2.2L V-tec, set of 4 H22 14417-4 MANLEY MANLEY 14417-4
Шатуны Turbo Tuff I-Beam Rods for Honda 2.2L V-tec, set of 4 H22 14417-4 MANLEY MANLEY 14417-4 - это набор из 4-х высококачественных шатунов для двигателей Honda 2.2L V-tec. Шатуны выполнены из прочного материала, что обеспечивает высокую прочность и надежность.
Набор шатунов MANLEY MANLEY 14417-4 идеально подходит для тюнинга и улучшения производительности двигателя Honda 2.2L V-tec. Они обеспечивают улучшенную жесткость и легкость, что позволяет увеличить мощность и крутящий момент двигателя.
Шатуны Turbo Tuff I-Beam Rods for Honda 2.2L V-tec, set of 4 H22 14417-4 MANLEY MANLEY 14417-4 - это отличный выбор для тех, кто хочет повысить производительность своего автомобиля и получить максимальную мощность от двигателя.
| Код | 52095 |
| Код | 41332 |
Ferrea super alloy valves represent the highest level of sophistication in valve technology.
These valves are designed to handle the extreme heat requirements and punishment of today’s Nitro Fuels, Supercharged, Turbocharged, Nitrous Oxide.
Many Top Fuel and Funny Car teams can confirm the performance and reliability of these valves which are now available for many engine combinations including Drag Race, Time Attack, Road Race, Endurance.
Specifications:
Note - Competition Plus
Weight - 0.1000
Part Type - Valves
Make - Nissan / Infiniti
Vehicle Group - GTR 09+ R35
Engine - VR38DETT
Manufacturer - Ferrea
Valve Tip Length - 2.1mm
Stem Diameter - 5.96mm
Valve Length - 92mm
Valve Head Size - Standard
Valve Head Diameter - 32.2mm
Valve Type - Exhaust
Valve Stem Diameter - 5.96mm
Valve Material - Stainless Steel, Super Alloy
Valve Face - Dish
Carb Legal - No
Product Flags - N/A
| Код | 149464 |
| Код | 97016 |
| Код | 61064 |
