| Код | 61082 |
Trust Washers Set for Toyota 2JZGE / 2JZGTE
Материал: Aluminum Tin
Размер: стандартный
Примечание: Upper & Lower
Make: Toyota
Engine: 1JZ-GE, 1JZ-GTE (2492cc), 2JZ-GE, 2JZ-GTE (2997cc)
Con Rod Bearings: 6B8100H, 6B8100HX
Main Bearings: 7M8103H, 7M8103HX
Camshaft Brgs Thrust Brgs or Small End Bushes: Use 2T8103
| Код | 36177 |
<p>Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.</p>
| Код | 19588 |
Параметры:
Center to Center Length: 142mm/5.590"
Big End Bore Diameter: 55mm/2.165"
Big End Width: 25.9mm/1.012"
Small End Bore Diameter: 22mm /0.866"
Small End Width: 25.9mm/1.012"
Beam Style: H-beam
Connecting Rod Bolt Diameter: 3/8 "
Approximate Connecting Rod Weight: 635g/piece
Advertised Horsepower Rating: 1000hp
Quantity: Sold as 6pieces per set
Material: Forged 4340 steel
Connecting Rod Finish: Shot-peened, Polished
Pin: Bronze wrist pin bushings
Wrist Pin Style: Floating
Cap Retention Style: Cap screw
Weight Matched Set: Yes ,Balanced +/- 1g
Страна изготовитель - КНР
| Код | 233899 |
| Код | 240835 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 18 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 22093 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей TOYOTA / LEXUS 2JZGE, 2JZGTE
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для более работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance +0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.4403 in / 61.984 mm
Max Std Shaft Size 2.441 in / 62.001 mm
Min Std Tunnel Size 2.5992 in / 66.020 mm
Max Std Tunnel Size 2.5998 in / 66.035 mm
Max Wall at Crown 0.0784 in / 1.991 mm
Max Overall Length 0.7874 in / 20.0 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 42269 |
Thread Size 3/8-16 in., 5/16-18 in.
Underhead Length (in) 1.125 in.
Head Style 12-point, Torque bit
Washer Included Yes
Fastener Material Chromoly
Fastener Finish Black oxide
| Код | 156676 |
![Шайбы регулировочные SR20DET (4 шт SHIM 2.70 мм + 4 шт GUIDE 2.80 мм] TOMEI](/upload/iblock/55d/qbr2l6w1krsmkep3oynrxwt13kc8x0xv.jpeg "Купить Шайбы регулировочные SR20DET (4 шт SHIM 2.70 мм + 4 шт GUIDE 2.80 мм] TOMEI")
| Код | 61583 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Синий
Внутренний Ø: 15 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26168 |
| Код | 36457 |
Stroke 86mm
Rod Journal 52mm
Main Journal 62mm
Weight 48.2 Lbs
| Код | 192567 |
| Код | 129319 |
Закаленные в соответствии с RC 45-47 и содержащие гальванизированную шайбу (толщиной .200 ”), новые кулачковые болты BC надёжно фиксируют зубчатые колеса без растягивания, характерного для крепежных элементов OEM. Снижает риск ослабления передачи и серьезного повреждения двигателя.
Работает со всеми марками распределительных валов и кулачковых передач.
Болт BC имеет длину головки 0,900 ”с шагом резьбы OEM
| Код | 149427 |
| Код | 72803 |
| Код | 225840 |
| Код | 235601 |
