| Код | 272347 |
Forged Pistons:
Material: 4032 Alloy
Bore Diameter: 86mm/86.5mm/87mm/88mm
Pin Size: 22.00mm
Compression Ratio: 9:1/10:1
Compression Height: 34.00mm
Set of 6
Technical Features of Hench Performance Forged Pistons
Pin Oiling, for better lubrication of Piston Pins and significantly extend lifetime at super high temperature and rpm.
Completely Phosphate Coated, increase Oil Adhesion for better lubrication(Optional).
Moly Coated on skirt for reducing friction of piston and cylinder wall(Optional).
CNC machining for superior tolerances, precise as much as 0.005mm
Optimal balancing for weight matched sets of ± 0.5gram
Contains:
Piston x 6
Piston Pin x 6
Pin Lock x 12
Piston Ring x 6
Application:
TOYOTA 2JZ-GTE
Toyota Aristo 3.0V JZS147 (Japan-only)
Toyota Aristo V300 JZS161 (Japan-only)
Toyota Supra RZ/Turbo JZA80
| Код | 263923 |
| Код | 61879 |
| Код | 135145 |
Специальная конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от подрамника.
Для Subaru Impreza WRX и STI 2006+ годов выпуска понадобятся оригинальные пластины опор двигателя 41031AA281 & 41031AA290.
При использовании усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и вибрация от двигателя.
Заменяет оригинальные №
41022FA090, 41022FA091,
41022AA310, 41022AA310,
41022FA092, 41022FE060,
41022FE050, D1010FE110,
D1010FE120, 410224S020,
ST4100055110, ST4100055120
• Испытано на треке и улице
• Полимерное окрашивание
• Резиновые втулки твердостью 65А
• 5 лет гарантии
• Класс прочности крепежа 8,8-12,9
| Код | 138546 |
PLASTIGAUGE PL-C
Диапазон измерений 0.175 мм - 0.500 мм (0.007 дюймов - 0.020 дюймов)
Используемая инженерами по всему миру, в нефтяной, машиностроительной, энергетической промышленности, а так же в секторе hi-tech электроники, оригинальная калиброванная проволока Plastigauge предлагает настолько точный результат, что другие подобные продукты не могут его обеспечить.
Калибр PL-C получил широкое применение как замена металлических щупов при измерении зазора в рамовых подшипниках судовых двигателей.
Каждая коробка содержит 100 калибров (10 упаковок по 10 калибров), с измерительной шкалой и инструкциями.
Диапазон измерений в мм 0.175 мм — 0.500 мм
Диапазон измерений в дюймах 0.007" — 0.020"
| Код | 50476 |
| Код | 171536 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
В комплект входит:
Маслоуловитель х 1
Фильтр х 1
Фитинг под шланг х 2 (AN10)
Фитинг заглушка х 1
| Код | 37868 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 220102 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175632 |
Лексус
KTL003 – комплект опор
двигателя
Engine: 2JZGE, 2JZGTE, 1JZGE
Toyota Altezza, JCE10
Toyota Aristo, JZS161, JZS160
Toyota Progres, JCG11, JCG10
Lexus GS300 JZS161/ JZS160 98-05
Lexus IS SXE10/GXE10 99-2005
Lexus SC Z40 01-10
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением
двигателя во время интенсивных разгонов во всем диапазоне
оборотов. Специальная конструкция опор двигателя предотвращает
возможность отрыва двигателя от подрамника. При использовании
усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и
вибрация от двигателя.
| Код | 186989 |
| Код | 227530 |
время интенсивных разгонов во всем диапазоне оборотов. Специальная
конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от
подрамника. При использовании усиленных опор двигателя не значительно
увеличится шум и вибрация от двигателя.
Заменяет оригинальные 12360-46080
Crown, Majesta 1995-2004
Progres 1998-2007
Mark2 1992-2004
Verossa 2001-2004
Altezza 1998-2005
| Код | 148048 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
| Код | 199665 |
| Код | 73617 |
Ритейнеры титановые SR20DE(T), SUPERTECH.
Позволяют избежать отскоки и зависания клапанов. Незаменимая деталь для каждого высокомощного и высокоскоростного двигателя.
Комбинация валов с высоким поднятием, а также увеличенных клапанов приводит к интенсивности подачи топливно-воздушной смеси в камеру сгорания.
При доработке клапанов в сочетании с новыми валами высокого поднятия рекомендуется также заменить пружины клапанов. Высокие обороты и динамические вращения клапанного механизма являются причиной увеличения нежелательных нагрузок.
Это, в свою очередь, приводит к отскокам и зависанию клапанов, и, в конце концов, к поломке клапанного механизма или более серьезным последствиям.
Ретейнеры SUPERTECH сделаны из легкого титанового сплава. Однако при этом они обладают высокими показателями прочности и точности исполнения.
Титановые ретейнеры обеспечивает точную работу системы газораспределения даже в экстремальных условиях.
| Код | 37980 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 143159 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175619 |
| Код | 157901 |
