* Высокопрочное многослойное напыленное покрытие с контролируемой толщиной для лучшей смазки, снижения трения и нагрева
* Закаленная сталь в основе вкладышей
* Жесткий контроль допусков на стенде
* Протестировано при мощностях более 1000 лошадиных сил!
* Вкладыши продаются только в наборах.
* Все размеры вкладышей рассчитаны на применение ТОЛЬКО! с коленвалами с номинальным размером шеек.
SIZE 0 это вкладыши большей толщины чем номинал. Они на 2.5 «сотки» больше чем стандартные. То есть в допуске + 0.025мм. Рассчитаны под меньший чем штатный зазор.
SIZE 1 это номинальные (такой же как штатные толщины)
SIZE 2 это вкладыши под больший зазор (соответственно большую смазку ) и они тоньше на 2.5 «сотки» . То есть в допуске -0.025мм
| Код | 26681 |
Thread Size 3/8-16 in., 5/16-18 in.
Underhead Length (in) 1.125 in.
Head Style 12-point, Torque bit
Washer Included Yes
Fastener Material Chromoly
Fastener Finish Black oxide
| Код | 156676 |
| Код | 21450 |
| Характеристики | голубой |
| Промо-акция | cdc824c3-d836-11e4-bb91-40f2e910d4a4 |
| Цена до ликвидации | 1534 |
- голубой
- черный
- -
| Код | 60555 |
<p>2012-Present C63 AMG Black Series</p>
<p>2007-2008 CLK63 AMG</p>
<p>2008 CLK63 Black Series</p>
<p>2007-2010 CLS63 AMG</p>
<p>2007-2011 E63 AMG (Sedan and Wagon)</p>
<p>2007-2010 S63 AMG</p>
<p>2007-2011 ML63 AMG</p>
<p>2007 R63 AMG</p>
2008-2010 CL63 AMG</p>
<p>2009-2011 SL63 AMG</p>
<p>2010-Present SLS AMG (Gullwing and Roadster)</p>
| Код | 44511 |
| Код | 98744 |
Комплект шатунных вкладышей (Con rod bearing set)
Для двигателей Mitsubishi:
4G63, 4G63-T, 4G64, 4G64-S4 (6/1992 - 1997)
4G63, 4G63-T, 4G64, 4G64-S4 (1997 - on) equipped with thrustwashers
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size .25
Oil Clearance Standard
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal Hardened steel backs
Min Std Shaft Size 1.7709 in / 44.981 mm
Max Std Shaft Size 1.7715 in / 44.996 mm
Min Std Tunnel Size 1.8897 in / 47.998 mm
Max Std Tunnel Size 1.8905 in / 48.019 mm
Max Wall at Crown 0.0586 in / 1.488 mm
Max Overall Length 0.8307 in / 21.10 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 35741 |
Stroke 86mm
Rod Journal 52mm
Main Journal 62mm
Weight 48.2 Lbs
| Код | 192567 |
| Код | 166580 |
Перед запуском в массовое производство каждый профиль распределительного вала BC был прототипирован и испытан на динамометрическом стенде для получения подтвержденных результатов мощности в лошадиных силах.
BC использует шлифовальные круги малого диаметра на этапе чистовой обработки, когда это применимо, для создания более агрессивной скорости линейного изменения для более высокой скорости заполнения цилиндра.
Больше воздуха + больше топлива = больше мощности.
Хотя шлифовка кулачков занимает больше времени, исследования и разработки доказали, что перевернутый радиус, созданный маленьким шлифовальным кругом на стороне отверстия, обеспечивает большую мощность при работе с радиусными и роликовыми коромыслами, чем обычные шлифовальные круги большого диаметра.
Все кулачки BC проверяются на высокоскоростном измерительном приборе с субмикронной точностью.
В системе измерения распределительных валов Adcole используются отдельные измерительные головки для каждой шейки кулачка и кулачка кулачка с разрешением 0,01 микрона, с одной точкой отсчета на каждую 1/10 градуса или 3600 точек данных за оборот.
Эта модель измеряет распределительные валы на наличие ошибок подъема и меток вибраций и может измерять 200 деталей в час.
Распредвалы TOYOTA 2JZ VVTi STAGE 3 Race Spec (272°/272° 9.52/9.65)
Используется с комплектом пружин: BC0300.
Фаза 272°/272°
Перекрытие 229°/231°
Подъем клапана (мм) 09.52/09.65
Страна производитель: США
| Код | 178455 |
| Код | 52949 |
| Код | 35812 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей Subaru EJ16, EJ16J, EJ18S, EJ20E, EJ20G, EJ20T EJ22T, EJ25, EJ25T.
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance
+ 0.001" Extra
Half Type Identical Halves
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.3616 in / 59.984 mm
Max Std Shaft Size 2.3622 in / 60.000 mm
Min Std Tunnel Size 2.5197 in / 64.000 mm
Max Std Tunnel Size 2.5205 in / 64.020 mm
Max Wall at Crown 0.0789 in / 2.005 mm
Max Overall Length 0.9035 in / 22.95 mm Flange
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 36568 |
| Код | 191516 |
| Код | 39856 |
Комплект коренных вкладышей (Main bearing set)
Для двигателей Nissan SR20DE & SR20DET
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance
+0.001" Extra
Half Type Upper & Lower
Material Tri-metal
Min Std Shaft Size 2.1636 in / 54.956 mm
Max Std Shaft Size 2.1646 in / 54.980 mm
Min Std Tunnel Size 2.3206 in / 58.944 mm
Max Std Tunnel Size 2.3216 in / 58.968 mm
Max Wall at Crown 0.0774 in / 1.967 mm
Max Overall Length 0.752 in / 19.10 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 26346 |
Taper Blade
Individual Rod
BE Bore : 2.0080in / 51.003mm
BE Width : 0.894in / 22.71mm
Bolt Size : 3/8 WMC
Gram Weight : 511 / 374 / 137
Length : 5.364in / 136.25mm
PE Width : 0.930in / 23.62mm
Pin Dia : 22mm
| Код | 41388 |