| Код | 198333 |
Type BC1300 Single HD
Free Length 1.690"
Seat 1.320" @ 102 lbs
Open 0.900" @ 215 lbs
Coil Bind 0.835"
Retainer BC2300-24
Spring Seat OEM
Net Cam Lift 0.460" / 11.68mm
| Код | 192566 |
Материал: алюминий 6061-Т6
Лазерная гравировка
4 зажимных болта ARP из нержавеющей стали
Страна производитель: США
| Код | 63167 |
| Код | 52648 |
Комплект шатунных вкладышей (Con rod bearing set)
Для двигателей TOYOTA 4AGE / 4AGZE
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance Standard
Half Type Identical Halves
Material Tri-metal Hardened steel backs
Min Std Shaft Size 1.6529 in / 41.985 mm
Max Std Shaft Size 1.6535 in / 42.0 mm
Min Std Tunnel Size 1.7717 in / 45.000 mm
Max Std Tunnel Size 1.7726 in / 45.024 mm
Max Wall at Crown 0.0585 in / 1.487 mm
Max Overall Length 0.6732 in / 17.1 mm
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 33896 |
| Код | 166582 |
двигателя во время интенсивных разгонов во всем диапазоне
оборотов. Специальная конструкция опор двигателя предотвращает
возможность отрыва двигателя от подрамника. При использовании
усиленных опор двигателя не значительно увеличится шум и
вибрация от двигателя.
Заменяет оригинальные №
1122002u01, 1122002u02
1122002u03, 1122099P00
11220aa100, 1122002u00
1123371L01, 1122091L00
• Испытано на треке и улице
• Полимерное окрашивание
• Резиновые втулки твердостью 65А
• 5 лет гарантии
• Класс прочности крепежа 8,8-12,9
| Код | 138693 |
| Код | 61586 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175612 |
| Код | 49433 |
| Код | 165085 |
Номер 330.01.2 Toyota
Диаметр, мм 86,5
Компрессионная высота, мм, форма 34,0
Палец, диаметр/длина, мм/мм 22/66
Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,5/1,5/4,0
Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 15
Тепловой зазор поршень/цилиндр 0,06мм
Расчетная степень сжатия / объем К.С. см3 8.5:1
Вес поршня 385 гр.
| Код | 194702 |
O.D. = 4,250
O.D2 = 4.200
Стнека = 0,180
Длина = 4,800
Толщина фланца = 0,500
Диаметр фланца = 4,600
Для двигателя EJ25 99.5 MM - 102 MM
| Код | 28125 |
| Код | 133594 |
| Код | 32644 |
(Не для гидравлических OEM компенсаторов).
Параметры - 272 °/274 ° | 11,00 мм/11,00 мм подъем клапана.
Для 8500 об / мин KELFORD CAMS рекомендует пружины KVS63-BTK с титановыми тарелками.
Двигатель MMC EVO 4G63 VR4 Evolution 1-3.
Страна производитель - Австралия.
| Код | 196808 |
Шпильки головки блока цилиндров для Nissan Silvia SR20DET, M11
Компания ARP использует в производстве своей продукции сплавы премиуим класса, превосходящие по рейтингу материалы, используемые в авиастроении.
Каждая шпилька размещается вертикально в специальной стойке и подвергается определенной термообработке до 200000 фунтов на квадратный дюйм.
Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла и результаты гораздо выше, чем у менее качественных шпилек других производителей, которые просто сваливают все шпильки в кучу и надеются на лучшее.
После термической обработки каждая шпилька получается безцентровой для того, чтобы сделать ее максимально концентрической, на сколько это возможно.
Эта процедура включает около десяти очень незначительных насечек.Благодаря чему шпильки становятся идеально прямыми.
Благодаря черезывайно строгим правилам изготовления шпилек, они просто идеально становятся на место.
Резьба наносится на шпильку после тепловой обработки, что обеспечивает им в 10 раз лучшие характеристики прочности и сопротивляемости усталости металла, чем у обычных шпилек, в которых резьба нарезается до тепловой обработки.
Следует отметить, что компания ARP предлагает специально укороченные шпильки для некоторых двигателей.
Эта процедура уравнивает "растяжения" шпилек. Это сделано для обеспечения большей прижимной силы и лучшего уплотнения.
Комплекты шпилек из термически обработанной хромированной стали марки 8740 премиум-класса доступны для большинства марок и моделей автомобилей.
Знак ARP на каждой шпильке - гарантия высокаого качества.
Очевидно, они лучшие на рынке сейчас и заслуженно пользуются доверием у профессиональных механиков и спортсменов.
| Код | 23637 |
Кованые поршни, сделаные из алюминиевого сплава марки 4032
- Для цилиндров диаметром 92,50 мм
- Длина шатуна - 130,4 мм
- Ход - 75,0 мм
- Диаметр пина - 23 мм
- Расстояние сжатия - 32,7 мм
- Объем купола - 12сс
- Вес - 348 г
- Степень сжатия - 8,0:1
| Код | 136656 |
