Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34142 |
| Характеристики | Новый |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34140 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 39023 |
| Код | 175597 |
| Код | 205249 |
| Код | 71891 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175627 |
| Код | 274156 |
| Код | 175601 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34141 |
Ford 6.0L F-250 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-350 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-450 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-550 Super Duty 2003-2007
Note: POWERSTROKE DIESEL ENGINES
| Код | 247417 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34131 |
| Характеристики | 1.0 mm |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 40738 |
| Характеристики | Новый |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 40740 |
| Характеристики | Новый |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 42782 |
| Характеристики | Новый |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 42611 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 265683 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 45154 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 36265 |
| Характеристики | Новый |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 33640 |
| Характеристики | Упаковка повреждена, 1.5 mm |
