Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
11044-65F03, 10101-69F85, 14036-75F00, 14035-78J01/2, 14035-5U000, 14032-65F00, 14445-26E00, 14415-17M00, 13270-65F00, 13207-D0100, 13207-D4201
Код | 38348 |
Характеристики | Новый |
Цена до ликвидации | 16750 |
Код | 234786 |
Код | 164074 |
Доступны в размерах:
87 mm / t=1.8 mm
87 mm / t=1.4-1.5mm
88 mm / t=1.8 mm
88 mm / t = 1.4-1,5 mm
Изготовлено в Японии
Код | 239462 |
Код | 37442 |
Код | 35815 |
Размер: 2.960 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.Код | 35526 |
Размер: 2.620 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.Код | 35501 |
Вкладыши коренные NISSAN GT-R35 VR38DETT (Стандартный размер) серия RACE Grade 1 (1 к-т на шейку) 1M2505H-STD-1 ACL США
Описание: Вкладыши коренные ACL 1M2505H-STD-1 предназначены для использования в двигателях Nissan GT-R35 с мотором VR38DETT и стандартным размером. Серия RACE Grade 1 обеспечивает высокую надежность и долговечность в условиях гоночных нагрузок.
Характеристики:
- Материал: металл
- Количество в комплекте: 1 к-т на шейку
- Номер детали: 1M2505H-STD-1
- Страна производитель: США
Вес: 0.5 кг
Габариты: 15 x 10 x 5 см
Код | 72361 |
Размер: 2.700 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.Код | 35505 |
Цвет: Черный
Подходит на все типы двигателей автомобилей марки ММС
Код | 41322 |
Код | 36287 |
KTL018 – комплект опор ДВС ( город )
- GS300/350/430/460/450h (GRS190,GRS191)
- IS200d/220d/350/350C (GSE20, GSE21)
- IS250/250C/300 (GSE20, GSE21, GSE22)
- Crown Majesta (GRS180, GRS182, GRS184)
- Crown (GRS180, GRS182, GRS184, GRS200,
GRS202, GRS204, GRS210, GRS214, GWS204)
-Mark X (GRX120, GRX121, GRX130, GRX133)
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением двигателя во
время интенсивных разгонов во всем диапазоне оборотов. Специальная
конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от
подрамника. При использовании усиленных опор двигателя не значительно
увеличится шум и вибрация от двигателя.
Код | 186992 |
Код | 180787 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
12251-P2J-004, 06110-P2J-000, 18115-PG6-003, 17105-P2J-004, 12341-P08-000, 12341-P2A-000, 11251-P2A-004, 12210-PJ7-004, 12211-PJ7-004
Код | 45425 |
Характеристики | Новый |
Цена до ликвидации | 0 |
Размер: 2.740 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан.
Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.
Код | 35537 |
Закаленные в соответствии с RC 45-47 и содержащие гальванизированную шайбу (толщиной .200 ”), новые кулачковые болты BC надёжно фиксируют зубчатые колеса без растягивания, характерного для крепежных элементов OEM. Снижает риск ослабления передачи и серьезного повреждения двигателя.
Работает со всеми марками распределительных валов и кулачковых передач.
Болт BC имеет длину головки 0,900 ”с шагом резьбы OEM
Код | 149427 |
Размер: 2.880 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.Код | 35512 |
Размер: 2.640 мм.
Шайбы толкателей расположены прямо под кулачком распредвала, и находятся между толкателем и штоком клапана. При использовании стандартных гидрокомпенсаторов, вы можете установить шайбы стандартного размера, однако при использовании жестких толкателей может быть необходимо использование шайб различной толщины, для компенсации зазоров в парах толкатель-клапан. Зазор каждой пары следует измерять высокоточным инструментом для вычисления верного размера шайб-толкателей. Всего в ГБЦ используется 8 шайб толкателей.Код | 35503 |
Код | 162422 |