| Код | 139237 |
This kit includes the distribution block and enough adapter fittings for any 6AN-8AN-10AN combination.
-8AN ORB to 6AN Male Fitting (x3)
-8AN ORB to 8AN Male Fitting (x3)
-10AN ORB to 8AN Male Fitting (x1)
-10AN ORB to 10AN Male Fitting (x1)
| Код | 95565 |
Product Specifications
Rotor Compatibility
Rotor Width (in) 0.38
Maximum Rotor Width (in) 0.38
Minimum Rotor Width (in) 0.25
Maximum Rotor Diameter(in) 13.00
Minimum Rotor Diameter(in) 10.00
Brake Pad Specifications
Brake Pad Type 1 6712
Brake Pad Type 2 N-A
Brake Pad Type 3 N-A
Total Pad Area (in²) 7.3
Total Pad Volume (in³) 2.4
Piston Specifications
Piston 1 Bore (in) 1.62
Piston 2 Bore (in) 1.38
Piston 3 Bore (in) 1.38
Total Piston Area (in²) 5.06
Mounting Specifications
Mount Type Lug
Mount Side Left Hand
Mount Center(in) 5.25
Mount Hole Size(in) 0.39
Mount Height(in) 2.03
Inlet Thread Size 1/8-27 NPT
Parts & Accessories
O-Ring Kit 130-10535
Replacement Dust Boot N-A
Replacement Piston 1 200-7520
Replacement Piston 2 200-7518
Replacement Piston 3 200-7518
Replacement Piston 4 N-A
Cross-Over O-Ring Kit 130-10540
Bridge Bolt Kit N-A
Wear Plate L/H 300-9707
Wear Plate R/H 300-9707
Pad Retainer N-A
Bleed Screw Kit 220-0627
Self Bleeder Tube N-A
Cross-Over Tube N-A
| Код | 75753 |
| Код | 53976 |
| Код | 68803 |
| Код | 61889 |
| Код | 55726 |
Под фитинг: AN4
Внутренний диаметр: 5.56 мм.
Выдерживаемое давление: 2000 psi / 138 BAR
Температурный режим: -70/+200
AUTOBAHN88 PTFE (тефлон) шланги серии HS020, HS029 и HS031 сделаны из ПТФЭ (политетрафторэтилен) с использованием внутренней трубы и с огнеупорной внешней оплеткой из нержавеющей стали.
Шланги предназначены для тормозной жидкости, топлива, охлаждающих жидкостей, масла, воздуха и метанола; где температура колеблется от -70 до +200 градусов Цельсия.
Шланги предназначены для использования с широким ассортиментом фитингов из нержавеющей стали.
| Код | 01450 |
Made of High Quality T606 Aluminum
Anodized Aluminum is Great for Long Life and Corrosion Resistance
Super Strong Support for the Bottom Frame
Increase Handling and Steering Stability
Applications:
Fit For Honda Civic 92-95 (EG Chassis)
Fit For Honda Civic Del Sol EG/EJ/EH 93-97
Fit For Acura Integra DB/DC 94-01
Package Includes:
1X Subrame Bar
| Код | 271496 |
| Код | 247410 |
| Код | 186634 |
| Код | 171144 |
| Код | 155142 |
Главные цилиндры 76-й серии сохраняют задний порт, чтобы по-прежнему соответствовать функции старой версии, а добавленный сверхглубокий верхний порт позволяет использовать фитинг банджо.
Добавление верхнего выпускного порта AN-3 (вместе с исходным задним выпускным портом) обеспечивает большую гибкость при подключении фитингов.
Опциональное использование любого порта для подключения к датчику тормозного давления, прокачному порту, выключателю стоп-сигнала и.т.д.
Верхний выпускной порт совместим как с фитингами AN-3, так и с банджо.
Оба выпускных отверстия теперь можно использовать со стандартными фитингами без необходимости модификации или адаптеров.
Более легкая и компактная конструкция корпуса обеспечивает дополнительный зазор.
Входной порт: 7/16-20 (AN4).
Выпускной порт: 3/8-24 (AN3).
Резьба штока: 5/16-24
| Код | 71638 |
Втулка (оливка) под трубку d-8мм
Описание:
Втулка (оливка) - это деталь, которая служит для соединения трубок, которые имеют диаметр 8 мм. Она представляет собой металлическую или пластиковую втулку, которая устанавливается на концы трубок и фиксируется при помощи зажима.
Применение:
Втулки под трубку диаметром 8 мм используются в различных отраслях промышленности, в том числе в автомобильной, медицинской, пищевой, электронной и других. Они необходимы для соединения трубок, например, в системах охлаждения, гидравлических системах, системах водоснабжения и т.д.
| Код | 64756 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30615 |
| Код | 278589 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199638 |
