Характеристики:
Улучшает фильтрацию входного воздушного потока
Суперлипкий состав
Не пропускает грязь и влагу
Не протекает в двигатель
Низкий расход
Синий цвет для контроля нанесения
Для всех губчатых фильтров
Продлевает срок службы двигателя
Перед пропиткой очистить фильтр при помощи Очистителя воздушного фильтра LAVR Ln7706 и высушить.
Налить необходимое количество пропиточного масла в емкость.
Погрузить фильтр в масло и равномерно пропитать с обеих сторон.
Аккуратно отжать фильтр, не скручивая его.
Дать высохнуть в течение 5 – 10 минут и установить в штатное место.
| Код | 194237 |
| Код | 173118 |
| Код | 154566 |
| Код | 76010 |
| Код | 72730 |
| Код | 61889 |
| Код | 151942 |
Длина фильтра: 6,5 дюйма
Диаметр фильтра: 5,5 дюйма
Диаметр разъема: 3 дюйма
| Код | 147813 |
-в системе охлаждения легковых и грузовых автомобилей, где в качестве теплоносителя используется антифриз или тосол
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-в построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-в ремонте бытовой техники, тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-в ремонте колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
-для мототехники и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных)
-в пищевой промышленности (для слива отходов)
-в сельском хозяйстве
-для бытового использования в загородных домах (поливочные системы)
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
в слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
в холодной воде
в горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные рукава зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть - желательно 12 мм.
Максимальное возможное рабочее давление 10 кг/см2.
!Обратите внимание при монтаже, что бы концы шланга имели ровный срез без надрезов, надрывов - это предотвратит расслаивание и увеличит срок службы!
*При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 98236 |
This kit includes the distribution block and enough adapter fittings for any 6AN-8AN-10AN combination.
-8AN ORB to 6AN Male Fitting (x3)
-8AN ORB to 8AN Male Fitting (x3)
-10AN ORB to 8AN Male Fitting (x1)
-10AN ORB to 10AN Male Fitting (x1)
| Код | 95565 |
| Код | 55200 |
Внутренний диаметр: 11 мм.
Длинна: 1000 мм.
Выдерживаемое давление:от 0.3 Mpa (43.5 PSI) до 0.9 Mpa (130.5 PSI)
Температурный режим: -60/+180
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24337 |
ITEM NAME
- M12x1.5 mm To 4AN Adapter Fitting without Restrictor
APPLICATION
- Garrett GT12 turbo coolant side
- VOLVO / SAAB TD04L, TD04H Turbo Coolant
KIT INCLUDES
- 1 x M12 x 1.5mm to 4AN fitting without restrictor
- 1 X M12 washer
MATERIAL
- Mild Steel with Ni coated.
| Код | 170556 |
| Код | 149108 |
| Код | 45860 |
| Код | 201847 |