12 315 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 69107
Смазка универсальная (420мл) NPC GREASE MP №2 MP2-420 NPC
| Код | 69107 |
Характеристики
365 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
2 995 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
2 720 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
325 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
от
В корзину
Код: 92257
Смазка Графитная,400 гр. туба MS 2 160803 TOTAL Франция
| Код | 92257 |
Характеристики
580 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 58595
Смазка ЦИАТИМ-221 — мягкая мазь белого или светло-серого цвета. Предельная температура использования смазки около 150 °С. Возможен краткосрочный нагрев до 180°С. Главной особенностью смазки являются неплохие низкотемпературные свойства, по которым она превосходит даже смазку ЦИАТИМ-201 — ее можно использовать до — 60 °С.
Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.
Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.
Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.
Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной.
Наименование показателей смазки Циатим-221
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 200
Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 280-360
Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 800
Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 120
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 7,0
Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) Выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,08
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Испаряемость при 150 °С, за 1час,% , не более 2,0
Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.
Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.
Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.
Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной.
Наименование показателей смазки Циатим-221
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 200
Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 280-360
Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 800
Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 120
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 7,0
Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) Выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,08
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Испаряемость при 150 °С, за 1час,% , не более 2,0
| Код | 58595 |
Характеристики
2 075 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
61 900 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
430 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 68315
Масло моторное 10W40 1л, 4T SJ/MA S-S для мото (п/с) 30095003-724 IDEMITSU Япония
| Код | 68315 |
Характеристики
520 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 58583
Смазка ШРУС-4 разработана в 1981 году во ВНИИПК нефтехим для шарниров равных угловых скоростей (сокращенно шрус или "граната"). Первоначально смазка разрабатывалась для первого отечественного внедорожника «Нива». В дальнейшем ее стали применять для шарниров ВАЗ-2108 и других переднеприводных моделях АВТОВАЗ. В последнее время ШРУС-4 применяют для смазывания подшипников сцепления, телескопических стоек и деталей карбюраторов. Равнозначная замена для смазки ШРУС-4 в шарнирах привода колес отсутствует. При надлежащей защищенности узлов трения смазка служит вплоть до капитального ремонта автомобиля.
ШРУС-4 - минеральная смазка на основе гидроксистеарата лития, усиленная противозадирной, антиокислительной и антифрикционной присадкой. Температурный диапазон применения -40…+120°С.
Смазка ШРУС-4 может быть заменена автомобильной смазкой № 158.
Наименование показателей смазки Шрус-4
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однор. мазь от светло-серого до черного цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 190
Пенетрация при 25°С с перемешиванием (60 двойных тактов), мм•10-1 250-280
Предел прочности на сдвиг, Па при 20 °С в пределах 300-700
при 80 °С не менее 150
Вязкость Па с (П): при минус 30 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более 1800
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 16
Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает
Содержание механических примесей Отсутствие
Испаряемость при 120 °С, %, не более 5,0
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,1
Массовая доля воды, % , не более Следы
Трибологические характеристики при температуре (20±5)на ЧШМ: нагрузка сваривания (Рс), (Нкгс) 4900
критическая нагрузка (Рк), (Нкгс) 1098
индекс задира (Из) 559
ШРУС-4 - минеральная смазка на основе гидроксистеарата лития, усиленная противозадирной, антиокислительной и антифрикционной присадкой. Температурный диапазон применения -40…+120°С.
Смазка ШРУС-4 может быть заменена автомобильной смазкой № 158.
Наименование показателей смазки Шрус-4
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однор. мазь от светло-серого до черного цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 190
Пенетрация при 25°С с перемешиванием (60 двойных тактов), мм•10-1 250-280
Предел прочности на сдвиг, Па при 20 °С в пределах 300-700
при 80 °С не менее 150
Вязкость Па с (П): при минус 30 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более 1800
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 16
Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает
Содержание механических примесей Отсутствие
Испаряемость при 120 °С, %, не более 5,0
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,1
Массовая доля воды, % , не более Следы
Трибологические характеристики при температуре (20±5)на ЧШМ: нагрузка сваривания (Рс), (Нкгс) 4900
критическая нагрузка (Рк), (Нкгс) 1098
индекс задира (Из) 559
| Код | 58583 |
Характеристики
490 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 57793
Масло для АКПП 1л, ATF 2384K 99000-22970 SUZUKI Япония SUZUKI 99000-22970 описание, применение.
Данное масло предназначено для использования в автоматических коробках передач (АКПП) автомобилей марки SUZUKI. Оно обладает высокой степенью защиты от износа и обеспечивает плавное переключение передач.
Код производителя: 99000-22970.
Страна производитель: Япония.
| Код | 57793 |
Характеристики
1 350 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
100 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
2 785 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
4 550 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 57782
Масло для вариатора 5л, NS-1 KE9099-9942 NISSAN Япония
| Код | 57782 |
Характеристики
8 100 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 57665
Моторное масло Super Diesel CG-4 принадлежит к полусинтетическим автомаслам для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей практически любого производства, в том числе с турбонаддувом. Благодаря специальной разработке, основанной на технологии использования базового масла и пакета присадок японского производства, высокоэффективное масло обеспечивает сверхвысокую производительность и защиту современных дизельных двигателей, которые работают в самых суровых условиях.
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика полностью отвечает всем современным требованиям ведущих автомобилестроительных организаций. Сохраняет высокую эффективность благодаря препятствию высокотемпературному кипению. Данное автомасло обладает антиокислительными, диспергирующими, моющими свойствами и применяется всесезонно. Отлично подходит для районов с холодным климатом, так как способствует лёгкому пуску двигателя при температурах до минус –40о С. Сокращается расход масла благодаря низкой испаряемости.
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика соответствует или превосходит требования следующих стандартов:
Марка: ENEOS
Модель: Super Diesel
Тип масла: полусинтетическое
Тип двигателя: четырехтактный дизельный
Класс вязкости по SAE: 10W-40
Класс API: CG-4
Спецификация ACEA: B2/ B3/ E2
Кинематическая вязкость при 40°С: 86.42 мм2/c
Кинематическая вязкость при 100°С: 13.04 мм2/c
Плотность при 15°C, ASTM D-4052: 871 кг/м3
Общее щелочное число: 12,5 мгКОН/г
Температура вспышки в открытом тигле: 227 °С
Температура застывания: 40,0 °С
Страна-производитель: Япония
Объем емкости: 20 л
Вес: 20 600 г
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика полностью отвечает всем современным требованиям ведущих автомобилестроительных организаций. Сохраняет высокую эффективность благодаря препятствию высокотемпературному кипению. Данное автомасло обладает антиокислительными, диспергирующими, моющими свойствами и применяется всесезонно. Отлично подходит для районов с холодным климатом, так как способствует лёгкому пуску двигателя при температурах до минус –40о С. Сокращается расход масла благодаря низкой испаряемости.
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика соответствует или превосходит требования следующих стандартов:
Марка: ENEOS
Модель: Super Diesel
Тип масла: полусинтетическое
Тип двигателя: четырехтактный дизельный
Класс вязкости по SAE: 10W-40
Класс API: CG-4
Спецификация ACEA: B2/ B3/ E2
Кинематическая вязкость при 40°С: 86.42 мм2/c
Кинематическая вязкость при 100°С: 13.04 мм2/c
Плотность при 15°C, ASTM D-4052: 871 кг/м3
Общее щелочное число: 12,5 мгКОН/г
Температура вспышки в открытом тигле: 227 °С
Температура застывания: 40,0 °С
Страна-производитель: Япония
Объем емкости: 20 л
Вес: 20 600 г
| Код | 57665 |
Характеристики
9 550 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 54235
| Код | 54235 |
Характеристики
от
В корзину
