Смазка ЦИАТИМ-221 практически нерастворима в воде, хотя и имеет высокую гигроскопичность. Стабильность смазки сохраняется даже при кипячении. Вместе с тем, при поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 рекомендуется хранить в герметичной таре.
Противоизносные свойства смазки ЦИАТИМ-221 при трении скольжения низкие, так как она приготовлена на основе полисилоксановой жидкости. Поэтому для тяжело- и средненагруженных подшипников скольжения, направляющих и редукторов рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает неплохо. Она весьма стабильна химически и инертна по отношению к широкому кругу полимерных материалов и резине. Поэтому смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко используют в парах трения металл-резина, например, для смазывания пневматических цилиндров с резиновыми уплотнительными кольцами и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно и успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от 10-1 до 10-10Па (от 10-3 до 10-12 мм рт. ст.). В вакууме смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу средне- и малонагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч оборотов в минуту и температурах до 150 °С примерно в течение тысячи часов. В этих же условиях при 80 °С и 2500 об/мин смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет свои рабочие свойства в течение многих тысяч часов.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами; однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. При хранении свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила основные смазки для электромашин: ВНИИНП-242 и смазку 1-13. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин (2—3 тыс. ч. при 100 °С и 6000 об/мин). Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены для смазок на нефтяных маслах.
Смазку ЦИАТИМ-221 успешно используют в агрегатных подшипниках разных типов, в том числе летательных аппаратов. Ее достаточно широко применяют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. В качестве приборной смазки ее можно использовать не только при нормальном атмосферном давлении, но и в вакууме при температурах от —60 до 150 °С.
Специфические свойства смазки ЦИАТИМ-221 и прежде всего широкий температурный диапазон применения позволяют считать ее весьма перспективной.
Наименование показателей смазки Циатим-221
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 200
Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 280-360
Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 800
Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 120
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 7,0
Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) Выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,08
Содержание механических примесей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Испаряемость при 150 °С, за 1час,% , не более 2,0
| Код | 58595 |
Качество: 100% синтетическое
Вязкость: 10w60
Объем: 4л.
Является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, обеспечивающего отличные эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту.
Масло специально создано с учетом специфических требований для более старых автомобилей.
Особенности и потенциальные преимущества.
Разработано, чтобы обеспечить длительную защиту двигателей с большим пробегом и, тем самым, продлить срок службы автомобиля.
Повышенная концентрация присадок, регулирующих набухание уплотнений, способствует предотвращению утечки масла.
Способствует снижению накопления шлама, чтобы сохранять двигатель в чистоте и предотвращать износ.
Повышенная толщина масляной пленки для дополнительной защиты более старых двигателей.
Более высокая вязкость способствует снижению расхода масла на угар в более старых двигателях.
Большая концентрация противоизносных присадок для защиты двигателей с износом.
Высококачественные базовые масла для превосходной всесторонней защиты.
Применение:
Разработано, чтобы обеспечить дополнительную защиту, которая необходима старым двигателям.
Это масло пригодно практически для всех типов старых автомобилей и условий эксплуатации.
Старые двигатели.
Почти любые условия эксплуатации: от умеренных до экстремальных.
Идеальное масло для гоночных автомобилей.
Всегда сверяйтесь с сервисной книгой
Вашего автомобиля для правильного выбора рекомендуемого класса вязкости и спецификаций для вашего транспортного средства.
| Код | 36103 |
Моторное масло BP Visco 7000 0W-40:
Поддерживает двигатель в чистоте, способствуя снижению износа и увеличению срока службы двигателя, благодаря системе CleanGuard™;
Надежно защищает от износа в экстремальных условиях эксплуатации;
Увеличивает срок службы современных систем выпуска отработанных газов;
Способствует снижению количества вредных выбросов в атмосферу;
Отлично работает в широком температурном диапазоне – обеспечивает легкий холодный пуск и защиту двигателя при высоких температурах;
Снижает расход топлива.
Спецификации:
ACEA C3, C2
API SN/CF
MB-Approval 229.31/ 229.51
BMW Longlife-04
| Код | 09181 |
| Код | 69107 |
Масло для АКПП 1л, ATF 2384K 99000-22970 SUZUKI Япония SUZUKI 99000-22970 описание, применение.
Данное масло предназначено для использования в автоматических коробках передач (АКПП) автомобилей марки SUZUKI. Оно обладает высокой степенью защиты от износа и обеспечивает плавное переключение передач.
Код производителя: 99000-22970.
Страна производитель: Япония.
| Код | 57793 |
| Код | 56524 |
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика полностью отвечает всем современным требованиям ведущих автомобилестроительных организаций. Сохраняет высокую эффективность благодаря препятствию высокотемпературному кипению. Данное автомасло обладает антиокислительными, диспергирующими, моющими свойствами и применяется всесезонно. Отлично подходит для районов с холодным климатом, так как способствует лёгкому пуску двигателя при температурах до минус –40о С. Сокращается расход масла благодаря низкой испаряемости.
Масло ENEOS Супер Дизель Полусинтетика соответствует или превосходит требования следующих стандартов:
Марка: ENEOS
Модель: Super Diesel
Тип масла: полусинтетическое
Тип двигателя: четырехтактный дизельный
Класс вязкости по SAE: 10W-40
Класс API: CG-4
Спецификация ACEA: B2/ B3/ E2
Кинематическая вязкость при 40°С: 86.42 мм2/c
Кинематическая вязкость при 100°С: 13.04 мм2/c
Плотность при 15°C, ASTM D-4052: 871 кг/м3
Общее щелочное число: 12,5 мгКОН/г
Температура вспышки в открытом тигле: 227 °С
Температура застывания: 40,0 °С
Страна-производитель: Япония
Объем емкости: 20 л
Вес: 20 600 г
| Код | 57665 |
Объем: 200мл.
Смазывает, очищает, растворяет, защищает и ухаживает.
Обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей.
Благодаря очень высокой проникающей способности LM-40 проникает в самые труднодоступные места.
Растворяет очень прочный слой ржавчины на болтах и винтах за короткое время.
Очищает сильные масляные и жировые загрязнения, отталкивая их от поверхности.
Защищает от ржавчины и коррозии, и обеспечивает уход за хромированными поверхностями.
Вытесняет влагу.
Применение:
средство является универсальным.
Применяется в быту, сервисах, промышленности, для автомобилей.
Для ухода за шарнирами, замками, резьбовыми соединениями, задвижками, тросиками, тягами, автомобильными антеннами и прочее
| Код | 15816 |
| Характеристики | Распродажа |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- Распродажа
- -
| Код | 54235 |
| Характеристики | Новый |
Объем: 1л.
Цвет: Зелёный
Высококачественный, готовый к применению антифриз предназначен для использования в системе охлаждения двигателей последнего поколения. Специальная формула основы антифриза Ultra G Protect Technology с пониженным содержанием силикатов надежно предотвращает образование нежелательного осадка в виде геля или хлопьев при высоких температурах, сохраняет стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, и уменьшает частоту замены антифриза. Стабилизатор силиката продлевает срок службы пакета присадок, что позволяет увеличить срок службы антифриза без замены до 140 000 км.
Классический антифриз, разработанный по проверенной временем рецептуре, содержит усовершенствованный антикоррозионный пакет присадок на основе Low Silicate Formula (LSF). В составе ингибитора LSF – высокомодульный метасиликат натрия и стабилизатор, позволяющий придать антифризу высокие защитные свойства для алюминиевых сплавов.
Обладает высокой теплоемкостью и имеет температуру кипения не ниже 108°С. Не содержит солей, образующих нежелательные осадки. Безопасен для пластика, резиновых изделий, лакокрасочных покрытий. Обладает отличными защитными свойствами. Не содержит фосфатов, аминов, нитритов.
| Код | 43047 |
| Код | 151927 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 92257 |
| Код | 63614 |
ШРУС-4 - минеральная смазка на основе гидроксистеарата лития, усиленная противозадирной, антиокислительной и антифрикционной присадкой. Температурный диапазон применения -40…+120°С.
Смазка ШРУС-4 может быть заменена автомобильной смазкой № 158.
Наименование показателей смазки Шрус-4
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид Однор. мазь от светло-серого до черного цвета
Температура каплепадения, °С, не ниже 190
Пенетрация при 25°С с перемешиванием (60 двойных тактов), мм•10-1 250-280
Предел прочности на сдвиг, Па при 20 °С в пределах 300-700
при 80 °С не менее 150
Вязкость Па с (П): при минус 30 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более 1800
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 16
Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает
Содержание механических примесей Отсутствие
Испаряемость при 120 °С, %, не более 5,0
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более 0,1
Массовая доля воды, % , не более Следы
Трибологические характеристики при температуре (20±5)на ЧШМ: нагрузка сваривания (Рс), (Нкгс) 4900
критическая нагрузка (Рк), (Нкгс) 1098
индекс задира (Из) 559
| Код | 58583 |